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湖南铁路院校中的铁三角,毕业生在校期间就确定进入了铁路局,是天然的央企人才基地

 冬不拉拉 2023-08-15 发布于安徽

昨天有一位家长私信笔者,问湖南的铁三角是什么。

我问他这个问题的由来。这位家长说,他向某网络平台上的一位主播咨询,学生填报哪所铁路专科院校毕业后进入广州铁路局的机会大。结果那位主播就回了六个字:湖南的铁三角,就忙着回答别人的问题了。再追问,人家也就当没有看见了。

没有办法,这位家长才找到了我,询问湖南的铁三角到底是指的什么学校。

其实这个问题并不陌生,毕业于铁路学校的学生或者是有填报志愿经验的教师都清楚这个问题的答案。当然,对于一个普通的家长来说,这个问题的确是有难度的。

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在填报志愿领域或者是铁路系统职工的认识中,湖南的铁三角那可是铁路院校中不可忽视的一个重要角色。严格来说,湖南铁三角并不是一个公认和固定的称谓,只不过一提起湖南铁三角,人们都会心领神会,心里共同的指向这三所学校:湖南铁道职业职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院和湖南高速铁路职业技术学院。

下面我们看看这三所学校的出身。

湖南铁道职业技术学院始建于1951年,由当时的国有大型企业中国南方机车车辆工业集团公司创办,定名为株洲铁路工厂技工学校。1979年,学校归铁道部主管,更名为田心铁路技术学校,从此成为铁道部隶属学校。20053月,经湖南省人民政府批准并报教育部备案,更名为湖南铁路科技职业技术学院,进行高等职业教育。校址在株洲市石峰区田心大道。

湖南铁路科技职业技术学院创建于1956年,铁道部创办,名称为株洲铁路运输机械学校,广州铁路局代管。20007月,经湖南省人民政府批准学校升格并命名为湖南铁道职业技术学院。校址在株洲市云龙示范区职教大学城智慧路

湖南高速铁路职业技术学院1951年创办,时名为衡阳铁路工程学校,铁道部创办。20114月,学校更名为湖南高速铁路职业技术学院。校址在衡阳市珠晖区三环东路南。

湖南铁三角中的三个学校可以说都直接与铁道部有关系,不是铁道部创建,就是铁道部管理。只不过是由于后来的高校改革,分别与铁道部脱离了关系,归省教育厅管理。但是其出身名门,按现在的话叫根正苗红,直到现在,国家铁路局在招聘人才的时候,都将这三所学校划为招聘的重点,尤其是广州铁路局。

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广州铁路局管辖的范围包括:广东、湖南、海南三省以及湖北省、江西省、贵州省、重庆市境内部分铁路。从管辖的范围来看,湖南铁三角正好位于广州铁路局的管辖范围内。这也为湖南铁三角培育的人才进入广州铁路局奠定了基础性的条件。

下面,我们来看看这三所学校的办学规模和王牌专业。

湖南铁道职业技术学院占地面积1000.93亩、总建筑面积33.75万平方米,设有10教学单位,40教学专业,现有全日制学14000余人。

城市轨道交通运营管理、高速铁路动车乘务、铁道交通运营管理、铁路物流管理、机械设计与制造、铁道车辆6个专业为中央财政支持重点专业

铁道供电技术、铁道通信与信息化技术、铁道机车3个专业为国家精品专业

铁道供电技术、电子信息工程技术、移动互联应用技术、铁道信号自动控制、铁道通信与信息化技术、制冷与空调技术6个专业为国家示范建设重点专业

湖南铁路科技职业技术学院校区占地面积514亩,建筑面积22.8万平方米,设有8个教学单位,26个教学专业,现有全日制学11000余人

铁道车辆全国职业院校交通运输类示范专业

铁道机车、铁道车辆、铁道交通运营管理、铁道信号自动控制

4个专业为国家级骨干专业

轨道交通电力牵引与机电技术、轨道交通运营与物流管理、轨道交通车辆运用与智能制造3专业群湖南省一流特色专业群

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湖南高速铁路职业技术学院学院占地面积800余亩,建筑面积近30万㎡,设有7个二级学院,开办32个专业现有全日制在校生13400余人

铁道工程技术专业为全国职业院校交通运输类示范专业

铁道工程技术、建筑工程技术、铁道交通运营管理3个专业为国家级骨干专业

铁道工程技术专业为中央财政支持的国家重点建设专业

从办学规模上看,湖南铁道职业技术学院在校园占地面积、开设专业、现有全日制在校生数目上均列铁三角第一位。其次是湖南高速铁路职业技术学院。第三是湖南铁路科技职业技术学院。

从国家级精品专业和骨干专业的多少来看,占第一位的仍然是湖南铁道职业技术学院,第二位是湖南高速铁路职业技术学院,第三位是湖南铁路科技职业技术学院。

我们再从2022年铁三角的录取分数来看看各校情况。

湖南铁道技术学院在天津录取的最低分为228分,在河北的最低分为403分,在广东为422分,在河南为373分。

湖南高速铁路职业技术学院在天津录取的最低分为238分,在河北为399分,在广东为401分,在河南为376分。

湖南铁路科技职业技术学院在天津未招生,在河北的录取的最低分为401分,在广东为412分,在河南为348分。

由于2022年湖南铁路科技职业技术学院未在天津招生,没有数据可参考,笔者在此不为三个学校排名,只供家长和考生参考。但是,整体上在最低录取分数上的体现并不明显。

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再回到开头的问题,要想进入广州铁路局,这三所院校是不是最优的选择呢?笔者在网上搜索了很久,终于发现了两张很有说服力的图片。它是2023年广州铁路局在全国各铁路院校招聘人数的统计。

从广州铁路局2023年校招毕业院校人数统计表中,我们发现,湖南高速铁路职业技术学院人数是536人,湖南铁路科技职业技术学院人数是330人,湖南铁道技术学院人数是244人,柳州铁道职业技术学院人数是179人,广州铁路职业技术学院人数是177人。其它在广州铁路局管辖外的学校的人数呈断崖式下跌。

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要知道,能够进入这个名单的人,妥妥的是进入了央企了。工资和待遇很高,心理优势是不一样的。

以上数据给我们的结论是:要想进入哪个铁路局工作,在填报志愿时就选择哪个铁路局管辖内的铁路院校。其中,湖南高速铁路职业技术学院在进入广州铁路局的人数上是占绝对优势的。这更为我们家长和考生在填报志愿时指明了方向。

总之,湖南铁三角在广州铁路局以致全国各铁路局的招聘中,都占有十分重要的位置。填报志愿时,选择湖南铁三角中的任意一所,都应该是最为正确的选择!

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