航空专业培训越来越多，越来越重要，费用越来越贵，越来越没用

航空专业培训，包含面极广。

每个岗位都需要培训。

这个培训确实很重要。对于保证航空安全方面特别重要。

航空培训包括飞行人员培训、空勤人员培训、飞行保障人员培训、维修人员培训、保障人员培训、各个岗位培训等等。

近期民航局尤其重视安全培训。

通用航空公司涉及的培训有管理培训、飞行安全培训、证照管理培训、空勤登记证管理培训、网络安全培训、统计工作培训、签派航务培训等等。

按说，这些培训都是业务单位急需的。但是结果不令人满意。比如网络培训费用也是很高，就是网上听几节课，感觉到不划算；再比如，又是长途跋涉，又是高昂酒店住宿，听了2节似懂非懂的课程，花了一鼻子钱，啥都用不上；再比如，去培训就是游玩，发个证书就算完事。

企业不是行政单位，疫情三年下来，企业真的很艰难。费用虽然几千不算啥，但是对于快死的航空公司来说，也是负担。

以前是新老员工传帮带，现在必须取证。

以前培训很认真，现在培训时间不如路途时间长。

以前都是上级管理部门搞培训，不收培训费。现在每天每人培训费几大千。

以前有板有眼的知识培训，培训完毕要考核。现在都是走过场。

形式主义害死人。

利益关系害死猫。

培训是新一轮的形式主义，千万不要害及无辜。

航空专业要求的是专业化、知识化、规章化。非本专业，培训几天是坚决不了问题的。专业领域的知识，也不是培训2天就会有的。培训几天，充其量是长长见识。

红火了培训机构。