根据官方最新发布的招标公告,南枫线于8月16日开启《设计与勘察招标》,工程最新细节披露: 招标公告 来源官网公示 线路总投资约623亿元,每公里造价约6.5亿元,建设周期2555日历天,即7年。 线路全长约95.6km,其中高架段67.9km,地下段27.7km,新设车站14座,平均站间距为6.8km; 其中换乘站8座,分别与: 沪杭高铁、规划嘉青松金线、金山铁路、拟建15号线南延伸、轨交5号线、规划奉贤线、规划曹奉线、规划沪乍杭铁路、浦东铁路和轨交16号线换乘衔接。 车站信息汇总 来源1435之间 关于开工日期,参考上海近几年的地铁/市域铁的建设节奏,从轨交工程勘察设计招标开启,到正式开工,平均间隔时间在4个月左右。 按照这个节奏推测,南枫线有较大概率能够实现2023年年底开工,2030年通车运行(工期7年)。 前文阅读: 全线共设置14座车站: 奉城站,奉城站和四团站,未来也可换乘曹奉线(方案); 青村站,位于青村小学北侧,团青公路人民路(青村)路口西侧; 金大公路站,设在金大公路贤浦路路口东侧,未来可与奉贤线换乘,这也意味着奉贤线明确了走贤浦路; 望园路站,设在金大公路望园路路口东侧,未来这里是南枫线、5号线、15号线三站交汇的枢纽; 环城西路站,设在航南公路环城西路(南桥)路口; PS:奉贤段将经过庄行镇北部,但没有设站,据网传消息称,主要是因为庄行人流量不足。 亭林站,设在南亭公路金山线交叉点西北侧,未来可换乘金山城际铁路; 朱泾东站,设在亭枫公路鸿尊路路口北侧,这里未来可换乘嘉青松金线;
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