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典型例题一：阅读材料，完成下列要求。 材料一：黄河之东，太行之西，表里山河的山西是全国重要的能源基地。然而，受产业结构影响，山西省的经济发展冷热交替，在全国经济版图中存在感一度较弱。基于省情，在山西省第十二次党代会上，山西省提出了构建“一群两区三圈”城乡区域发展新布局。 材料二：“一群”指山西中部城市群；“二区”指山西转型综改示范区和太忻经济区，是“一群”发展的南北引擎。太忻经济区将突出先进制造业定位，整合区域创新资源，重点打造全国知名的新材料产业集群；山西转型综改示范区将打造战略性新兴产业和现代服务业发展高地。“三圈”指晋北、晋南、晋东南三个城镇圈。 (1)分析山西中部城市群发展的区位优势。 (2)从产业发展的角度，为太忻经济区协同发展提出可行性建议。 (3)简要说明晋北城镇圈的中心城市对周边小城镇的辐射带动作用。 (4)概括山西省构建“一群两区三圈”城乡区域发展布局的意义。 参考答案： (1)地处山西中部，具有承东启西，连接南北的优势，地理位置优越；以省会城市太原为中心城市，交通便利，对外辐射能力强；是山西人口、经济的主要聚集地，产业基础雄厚；太原、忻州、晋中、吕梁、阳泉五市联合，城市群规模大；山西省内优质大学的主要集中区，高素质人才多，科技水平高；煤炭、铝土矿、旅游等资源丰富；发展历史悠久，人文底蕴深厚。 (2)整合区域资源优势，加大技术创新，加快发展新材料工业；以产业园区为载体，吸引京津冀等周边的高层次人才、高端制造业、新材料工业等产业链集聚；加快基础设施建设，建设太原直通忻州的快速交通；加大政策支持，增强区域内产业协同、人才交流和信息共享。 (3)大同、朔州等中心城市的资金、技术、人才、信息等要素向周边小城镇和地区流动，形成城市辐射；在晋北城镇圈内，形成规模不同、等级不同的城市体系，产业的层层辐射促进城镇化水平的提高，使城镇空间体系日趋完善。 (4)推进区域协同发展，提升山西的区域竞争力；提升中心城市的辐射能力，提高山西城镇化水平；充分发挥区域优势，加强区域分工与合作，拉动经济发展；融入国家区域重大战略，构建内陆地区对外开放新高地。 典型例题二：阅读图文资料，完成下列要求。
(1)简述雄安新区的区位优势。 (2)简析众多企业将研发中心保留在北京的原因。 (3)从生产要素、城市职能、产业发展三个角度，简述京津冀协同发展应采取的措施。 参考答案： (1)①地处京津冀腹地，地理位置优越；②交通线路众多，交通便捷通畅；③有面积广大的湿地，生态环境优良、资源环境承载能力较强：④现有开发程度较低，土地资源丰富且价格低廉。 (2)①北京科技、教育发达，高素质人才数量多：②社会协作条件好，专业化服务水平高；③为我国中心城市（交通中心、信息中心、物流中心、政治中心），可及时掌握市场变化和业内动态。 (3)（生产要素）合理规划，形成人才、信息、技术、交通等要素合理流动，资源共享，优势互补，形成协调发展合作模式：（城市职能）不断提升京津冀地区城市的生态功能、城市社会功能、城市经济功能、城市服务功能、城市创新功能，提高经济合作层次，提升中心城市的辐射能力；（产业发展）建立高端并拥有自主创新能力的企业，建立区域完整产业链；提高产品的市场竞争力，加快产业结构调整；扩大资源获取渠道，进行产业转型，提高资源利用效率。 典型例题三：阅读图文资料，完成下列要求。
(1)简述嘉-昆-太地区汽车先进零部件制造业两个年份之间的空间变化特征。 (2)分析嘉-昆-太地区汽车产业快速发展的有利区位条件。 (3)从产业协同的角度，提出嘉-昆-太地区汽车产业发展的合理化建议。 参考答案： (1)2008-2017年，嘉-昆-太地区先进零部件制造业范围扩大；热点区域西移，从嘉定区转移到昆山市；一些地区由冷点区域变为次冷点区域，次冷点区域部分变为次热点区域。 (2)汽车产业发展历史悠久，产业基础好；高校众多，高新技术产业发达，汽车研发人才多；研发资金充足；与苏州市形成战略合作，有政策支持；长三角人口密集，汽车需求量大，市场广阔。 (3)三地需将各优势互补发展，嘉定区应发挥其资金、技术和人才优势，昆、太两市发挥土地、劳动力、政策优势；嘉定区立足汽车研发，昆、太两地应该积极发展汽车零部件制造业，构建汽车产业链；扩大产业规模，形成规模效应；加大科技投入，提升汽车零部件制造水平，向高端制造业发展，提升竞争力；加强一区两市之间的交通基础设施建设，提升三地运输效率。 |
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