一位车友的床车改装经验分享（附详细图解）

正文：

有改床车的想法也是在买车之后，三厢轿车天生空间小，各种想法都试过，时间精力金钱都花费了不少，结合自己的实际用车需求，前前后后折腾了许久，目前床车有了个雏形，还只有睡觉的功能，后续不断完善，改好后还没时间出去玩过。

1.  床

在后座上做个支架

前排座椅向前放到，原装座椅为电动，向后面放倒放不下去，又不敢瞎折腾，偶然间见到老乡的五菱宏光S3，其中排座椅可以向前折叠放到且放倒后高度很低，展开状态下座椅高度和原车座椅调最好几乎一致，于是从咸鱼入手了两个座椅，自己测设计找钣金工定制了转换座脚，座脚50一个共四个，座椅450一个，一共花了1100。

补几张座椅图，座椅为五菱宏光S3高配版中排座椅，带扶手，带私房钱收纳盒，不多说了男人都懂

放两个模块式收纳箱，经过精确计算测量与前排座椅放倒，后排支架安好后高度一致

铺上木板，木板为15厚的多层板，木工把粗略形状切好自己用矬子和砂纸打磨，两块板总长184，实际可使用长度175右，本人171老婆164娃三岁使用无压力。

铺上网上定做的4厘米厚高密度海绵垫，夏不凉但冬很暖。

驾驶座如法炮制

双人床模式，扶手箱凸出一大截，实在拆不了只有避开

这一套家伙平时都收纳在车顶行李箱里，后备箱放另外两个箱子，日常通勤后排有坐人需求没办法，出去玩就一直丢后座不动。

板子上的洞就这个作用，和行李箱里的螺丝部位吻合，最大化节约空间

总结下本人对于三厢轿车改装床车的几点体会，三厢车相对于suv mpv 旅行车来说其实空间利用率是最差的，说白了就是尾箱上方的空间完全浪费了，相信很多三厢车主买车的时候都没改床车的想法，我现在每次折腾床车的时候就后悔死当初咋没买个全顺。

但人生就是不完美的集合体，利用有限的条件，达到尽可能的接近完美，娱乐于的过程，满足于结果，正是改装折腾的乐趣所在。

我的三厢床车改装有几个原则：

1.保证床铺高度，我们一家人都不太喜欢压抑的空间，床平面一定要够低，保证在床上能坐人不顶头，为此本人花时间调研了夏朗，宏光等座椅移植的可能性并更换了宏光中排座椅，结果就是床可以降低10公分左右，空间感完全不同，本人觉得这个钱花的值。

2.尽量不频繁转运行李，本人懒癌晚期患者，外出游玩时床板收起时放后座，展开时占用整个乘客区空间，行李固定放后备箱里不用每次铺床时转运，应该是人最省力的方案

3.尽量不改动原车结构，保留车子的日常实用功能，生活不止远方更多是苟且，本人经常用车载人的同时后备箱还要拉东西，为了床车这一堆家伙什日常实用时有收纳位置，车顶行李箱就派上了用处，床板还针对车顶行李箱内部特点进行优化，床车这一套可以完全收纳，出去玩的时候再把这一套搬到后座（暂时还没出去玩过）。

4.尽量多利用空间，三厢轿车空间小尽量不要浪费，后座支架里，作为支撑的收纳箱都可以收纳物品。

再上个本人爱车照，车是吉利博瑞，5年5万公里，看得见看不了的也改了很多和床车无关的东西，折腾的乐趣只有同样喜欢折腾的人才能体会。

2.  车顶行李架

把行李箱的位置从车正中间挪到了边上，旁边的位置定做了一个40厘米宽的行李架，增加装载能力，加装了几根角钢既加固，又预留了天幕的安装位置。

3.  小桌板

加装了个吊桌，可完美收纳于天窗处，铺床行车时均可用，行车时需要与前排座椅固定，承重性能稍差，只可放饮料泡面笔记本。

4.  反转副驾座椅

研究了下前排副驾座椅反转的可能性，现在暂时是把手拧的螺母取下来再手动翻转，翻转后头部空间较小，本人171坐下时头发已经扫到车顶，网上购买了个转盘，还在研究怎么装上去。

拆下来的两个前排座椅放家里当普通座椅用，坐着玩电脑，特别是赛车游戏还有点感觉。

5.  移动厨房

双十一购入一套移动厨房，满足两大一小户外吃饭错错有余，收纳后体积较小，刚好可放在行李架上，出行时用几根扎带固定即可。

6.  天幕架子

结合我的车子的实际情况修改了下，之前加固用的角钢就派上用场了，用来固定天幕架，纵向杆子用的伸缩晾衣杆，横向杆子用的网鱼的操网杆，用五金件固定，杆子细了就套橡胶管子解决，架子可以直接拉出来固定，操作简单，架子了拉出2.5米，前后可在1.6至3.6米之间调节，架子的脚收起来的时候丑了点。

7.  移动电源

利用双十一入手了一台纽曼的移动电源140AH，500w，刚好可以放在后座地板中间位置，不影响坐人。

长江边小睡了几个小时，喜欢这种小冷小冷的天气，梦都没做一个，越来越喜欢睡车里的感觉。