分享

拆解瑞纳方向机漏油主因

 ffyingy 2023-08-20 发布于浙江

非暴力拆解,瑞纳方向机维修实录——试析瑞纳渗漏油主因(多图)码字不易,版主是不是考虑射一个?    近段时间,见到坛子里有较多车友反映瑞纳方向机出现渗漏油现象,刚好这两天接了一个客户的瑞纳方向机维修,维修过程便顺便拍了些片子,贴出来和大家一起研究下,试找出大家所关注的渗漏油原因所在。上图前先给各位打下预防针,因汽配城处在城中村地带,受位置所限,租用的维修车间比较狭窄,工作环境也有点脏乱,故所拍片子肯定没有4S店的那么整洁明亮,观看过程,请自动忽略背景,若出现不适,请自行下载4S维修图片以调剂,或观看筷子兄弟的《小苹果》,亦可缓解症状……估计很多车友,虽然瑞纳开了几年,但不一定见过方向机,先贴几高清全身照大家鉴赏下……   

从上图可以看出,机子是TRW 天合的,品牌货,不是小厂子东东 

 从防尘套的湿润程度来看,依经验,应该是比较严重的渗漏了,再打开看一下,果然里面满满的全是油,但渗漏只限于左右高压油封,上盖油封从上图可以看出,是没有渗漏的……接下来就是固定程序了,上工作台,拆外球头——拆防尘套——拆内球头 

  拆解过程顺便检查了一下内球头的松旷磨损情况,发现间隙正常,转动阻尼适中,理论上这样的内球头间隙,应该在2W公里左右,接下来,就到了大手术环节了:拆卸小轴——分解油缸主体,这里要小小的吐槽一下现代设计的这个紧固螺丝,薄不单止,还是铝合金的,这就给拆卸带来了不少麻烦,必须很小心,否则这个东东就成为一次性用品了,真心不知道是不是为了防止修理才这样设计..... 

这个是齿条上面通气孔,平衡防尘套两侧的气压用的 

  这个小轴底部的防水螺帽,拆卸也比较麻烦,很紧,又是塑料的,不受拧,这个时候,就需要专用工具上场了..... 

这是拆出来的小轴,从肉眼看,基本无磨损,四氟油环配合度也是完美,更加论证了,这真的是一条很新的机子.... 

​抽出齿条,可以看到,有轻微的使用磨损痕迹,TRW金属件的质量,还是值得肯定的....

这是右侧油封,从手感上判断,略硬,按理这样轻微机械磨损的机子,油封不应该是这种手感才对,有点小不解.....下面就轮到拆卸左侧缸体内的油封了,这个才是真正的技术活,又轮到专用工具登场了..... 

  缸体油封拆解完毕,下面就轮到主角——corteco高压骨架油封登场了,别看一个小小的东西,不便宜啊,德国进口东东 

再次量一下原车的油封尺寸,确认型号无误......这里来两张原车跟准备更换的corteco油封的合照,左边为原车,右边为corteco油封,可以看出,原车油封外侧一层,有胶皮硬化脱落的现象,至于原因,就只能猜测了,受热或老化,都有可能.......而手感,原车的也明显要比准备更换的corteco要硬上少....... 

​下面就没什么新鲜的了,无非就是装好油封,齿条涂润滑脂,按原拆解的步骤,还原机子,这里特意指出一下,虽然我们看到上油封并无渗漏,但出于拆卸成本的考虑,我们还是把上油封一并更换了,毕竟拆装一次方向机的工时,比一个上盖油封贵多了,万一不更换,跑上一两个月,两侧没漏,上盖又漏了,那就不知道说什么好了......所以这里给大家个建议,如果是维修,尽量就一次把全部的油封都更换了,毕竟有渗漏,就代表整条机子的油封老化到一定的程度了,暂时没漏,也只是暂时...... 

装配完毕,清洗齿条上的残留的油迹,准备上试压台.......本来打算上几张测试的图,让大家看看测试的过程,但不凑巧,试压台的助力泵刚好坏了,因为经常高强度超负荷工作,试压台这个助力泵几乎成了消耗品了,原装宝马的泵,也只能顶俩月....试压是叫小弟拿去老乡那边车间试的,没拍图片,下次补上吧........... 

测试过程结束,15个压力,间隙测试30分钟,两侧上下,都无明显渗漏,修复效果良好,把附件都装齐,等待车主收货了,上张定妆照...... 

​总结及后记: 车主来取件时询问了下,车子目前跑了2W3公里左右,但平时开的不多,方向机超年限过保了,也证实了我们判断,这真是一条挺新的机子....有天有空,和师傅讨论了一下这个机子,都觉得这个里程高压油封渗漏,有点小诧异,特别还是TRW的机子,他的意见是油封和机件之间的配合度,因为瑞纳这个油封比较另类,用的是带精确小数点的油封,对机件的加工精度要求肯定会比较高,对于他的这个分析,我持保留意见,因为毕竟TRW不是小厂子,对机件加工精度这块,我们对它还是应该有信心的,我的意见,问题还是出在油封的材质上,从油封脱胶的情况来看,橡胶是存在老化现象的,这个应该就是导致渗漏的元凶,但不知道是个案还是油封批次的质量问题,当然,这个都是我们根据经验得出的结论,也有一部分猜测的成分,仅供参考了.......最后还是唠叨一下,对于液压助力方向机,保持良好的驾驶习惯,不打死方向盘来转向调头,还是比较重要的,不让机件在极限压力环境下工作,就能大幅延长寿命,这个你看我们俩月更换一个试压助力泵,也就知道了,呵呵.......很久没敲这么长的文字了,加上本身学历不够,写得可能有点乱,大家就将就着看,能看明白就行哈......后续有空我会抽时间,写一些科普型的帖子,说一下这些年方向机的发展变化,根据平时接触到的机件故障,来分析一下从液压到电子助力的优势和劣势,和选择使用方面的注意事项等,敬请期待哈.........全部评论最新 

    本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息,谨防诈骗。如发现有害或侵权内容,请点击一键举报。
    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多