在国内硬派SUV市场，如果说有哪个品牌具有颠覆性，非坦克莫属。自从坦克300一炮而红之后，原本隶属于魏牌的坦克系列，摇身一变成为了国内硬派SUV市场的香饽饽。得益于长城品牌的影响力和坦克系列的产品表现，后续的坦克500也有着不错的表现，现如今在川藏线、大西北，以及很多户外越野场地和旅游城市，都能随处可见坦克品牌的影子。
坦克品牌欣欣向荣的表现，或许会随着另一个品牌的到来而遭到当头棒喝，那便是比亚迪集团旗下的方程豹品牌。近日，方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行，不仅花费很长时间展示了核心专属技术DMO超级混动越野平台，更是带来了“583”硬派家族，即方程豹豹5、豹3、豹8三款硬派SUV产品矩阵，豪华的矩阵无比令人向往和期待。
前段时间，在比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪摆了13辆中国各品牌新能源车型，并喊出了“在一起，才是中国汽车”的口号，一时之间引起了业界的广泛共鸣。长城领导在此时却发微博称“如果只是口头上强调在一起，那还不如先打一架再在一起吧。”长城和比亚迪的剑拔弩张，导火索是此前长城举报比亚迪未使用高压油箱事件，当然背后的真相或许是，比亚迪新能源SUV的销量扶摇而上，严重威胁了长城SUV市场领导者的地位。
如今，从家用SUV市场的针锋相对，到硬派SUV市场的再度较量，介于比亚迪和长城的关系如此紧张，双方车型的明争暗斗看点十足，并且还有可能殃及到合资与进口品牌，一场大戏正在酝酿与上演。比亚迪的第一手牌便是方程豹豹5，因此该车型的产品表现，或将奠定整个品牌的基调，其中的重要性不言而喻，那么方程豹豹5又能为消费者带来怎样的体验呢？首先从设计上看，方程豹豹5采用了被称为“豹力美学”的设计语言，豹5身上有很多经典硬派SUV的影子，此类车型基本都是方方正正的车身，搭配较高的离地角、接近角，和梯形轮眉，黑色塑料包围、外挂式备胎，所以似曾相识的感觉往往不可避免。
在方程豹豹5上，我们也可以看得到一些比较有辨识性的地方，例如它的前脸有着较多的灯具修饰，电流矩阵大灯配合窄条幅式前格栅，营造出不错的视觉层次感。方程豹品牌LOGO被放置格栅中央，与横向辐条相融合也是显得比较协调。此外，该车下包围处拥有充满野性的护板设计，进一步展现了越野SUV的硬朗与气势。
抛开设计而言，方程豹豹5最大的亮点其实是DMO超级混动越野平台，这是豹5能够拥有超强越野能力的关键技术支撑，在品牌发布会上也是花了很长的去介绍。DMO超级混动越野平台中的“DM”，指的是比亚迪DM双模油电混动技术；而“O”表示的是Off-Road，即越野的意思。综合起来看，DMO就是Dual Mode Off-Road的缩写，它是一套专为越野而开发的油电混合动力平台技术。DMO超级混动越野平台能为方程豹豹5带来怎样的表现呢？我们主要从四个方面来看！动力：方程豹豹5采用的是纵置的1.5T发动机，搭配两个发动机，在全球首款纵置EHS电混系统下，豹5动力系统最大功率超过500kW，峰值扭矩达到760N·m，零百加速时间为4.8s，最大爬坡度为100% (即45°)，NEDC馈电油耗为7.8L/100km，最大拖挂质量达到2.5t；在纯电动模式下，豹5动力系统最大功率也能达到370kW，CLTC纯电续航为125km。光从动力参数来看，方程豹豹5的实力就要领先很多硬派SUV一条街。底盘：方程豹豹5采用了非承载式车身，搭载前后双叉臂独立悬架，并兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统，CTC电池底盘一体化技术将刀片电池和高强度钢大车架融合，扭转刚度较传统豪华越野车提升38%。这些性能的优化，有助于提升越野的安全性和高速行驶的稳定性。
越野配置：豹5历时4年开发，覆盖了全国超过30个越野场地、150种越野路况，累计测试里程超过100万公里。3个差速锁（含电子差速锁），进一步提升动力以及脱困性能上限。支持“豹式掉头”功能，转弯半径缩小至3.4m。高压电动绞盘，进一步提升了救援和自救的能力与效率。
安全性：Cell To Chassis电池底盘一体化，比亚迪官方称这种设计为“CTC”，方程豹豹5电池包布置在两根纵向底盘大梁之间，并且电池包底部设计了5层防护结构，其中包含两块高强度钢板，能够抵御1200J的撞击能量。刀片电池技术，电芯层级在针刺试验中能够做到不爆炸不起火的高安全性。热泵直冷直热技术叠加上主被动均温设计，让豹5的电池包能够适应从-40℃到60℃的不同气温环境。从动力、底盘、越野配置和安全性能四方面看，方程豹豹5基本达到了硬派SUV的天花板表现。当然，目前这些产品力依然存在于宣传上，方程豹豹5还未进行试驾和长期的用户口碑。待方程豹豹5交付之后，想必会有一部分消费者会嚯嚯这款车型，倘若实力得到了验证，方程豹豹5才算打开了局面。方程豹豹5目前售价预计会在40万元左右，并在年内完成交付。作为一款中大型SUV，它的竞品会为坦克500、Jeep牧马人、福特Bronco。目前福特Bronco市场体量一般，而坦克500、Jeep牧马人才是这个价位的主流，这也是方程豹豹5的主要竞争对手。
坦克500搭载3.0T+9AT的动力总成，属于用大力出奇迹的方式去征服户外，并且长城的越野实力不容小觑，丰厚的经验积累和口碑也是一大优势，对比合资来说，产品的性价比也十分明显；Jeep牧马人则是采用2.0T高功率发动机，分时四驱＋三把锁+低扭放大等功能，能应对十分恶劣的户外环境，越野实力与品牌信仰也是不少消费者青睐的关键。
方程豹豹5则是采用了全新思路和解决方案，用新能源汽车的电机与混动方案，叠加硬核的越野配置，去解决“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”等无法兼顾的技术难题，满足消费者多样化需求。并且考虑到户外越野的安全性问题，方程豹豹5在电池防护、车身刚性、耐用性方面精益求精，为用户提供更具安全感的新能源个性体验。作为半价版“仰望U8”，方程豹豹5不仅会抢占部分坦克500、Jeep牧马人的市场，更是吸引很多具备一定经济实力的豪华车消费者，将目光投入到新能源硬派SUV这一细分市场上。就像很多当初选择坦克300的消费者一样，他们可能之前并不会买坦克300，而是看同价位的家用SUV，但是它适时地出现了，很多消费者喜欢便买了。这种开创性与颠覆性如今或许会被方程豹豹5延续下来，并且定位和价位再上一个台阶，将豪华中型SUV市场的消费者引入到新能源硬派SUV上。考虑到仰望U8过百万的售价，都能收获3万台以上的订单数量，那么半价版“仰望U8”在越野实力不容小觑的前提下，获得消费者的青睐也不是一件太难的事情，尤其是目前比亚迪品牌的影响力和关注度持续高涨，转投新能源汽车怀抱的消费者数不胜数，那么方程豹豹5也不失为一个好选择。当然，新能源硬派SUV去越野，依然引来很多消费者的担忧。相较于燃油SUV的成熟度而言，户外越野的恶劣环境对于新能源硬派SUV的考验更大，其中包括电池安全性、电机性能，混动系统的可靠性以及产品的耐久性问题，方程豹豹5都需要用时间给出答案。在万众瞩目的关注下，一旦发生任何负面新闻都会被无限放大，所谓木秀于林风必摧之，方程豹豹5欲戴皇冠必承其重。
从方程豹豹5上，我们可以看到自主品牌的自信与实力。在目前燃油车向新能源过渡的大变革时期，市场格局的土崩瓦解孕育着无数的机会，而先入为主必然会占据着主导地位，方程豹豹5未来的市场表现值得期待。方程豹的线下首秀将于8月25日起，以独立展台的形式登陆成都国际汽车展览会，首款车型豹5也将首次与全球的消费者见面，有兴趣的消费者可以前往观看。#2023广汽本田躁梦节xSUV大咖粉丝招募令#
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