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简介 近日，西澳大利亚谷物有限公司CBH力排众议，在包括本地企业的众多投标商中选择中国中车，与中车眉山签订了200辆标轨粮食漏斗车和450辆窄轨粮食漏斗车的采购合同。CBH表示，无论是设计能力、产能还是效率，澳大利亚的本地铁路货车公司显然还无法与中国同行竞争。可见以中车为代表的中企实力强劲，不断抢占澳洲铁路货运市场。
此次中车眉山出口澳大利亚的650辆粮食漏斗车是CBH扩大铁路车队的重大投资， CBH首席执行官表示，很高兴与中车眉山公司合作，中车眉山公司是国际公认的优质粮食漏斗车设计、制造和供应领域的全球领导者。CBH发言人表示，澳大利亚本地铁路货车制造目前在供应范围、产能和竞争力方面都受到限制，无法在CBH要求的时间内进行大批量生产。尽管州长库克给CBH集团写了一封支持该集团购买当地运粮车的信，但是考虑到本地企业无法在今年10月交付第一批粮食漏斗车，CBH还是选择了更有竞争力的中国企业。这对西澳大利亚政府来说是一个打击，凸显了其在试图利用1500万澳元（约合962万美元）的当地制造业基金建立铁路货车行业时所面临的挑战。与中车眉山竞标的另一家当地公司RCR表示，将从2022年设立的基金中动用约300万美元，在西澳建立铁矿石铁路货车制造车间。 另外，当地铁路货运巨头力拓Rio Tinto对西澳铁路货运的未来持乐观态度。并宣布在过去的12个月内采购本地制造的货车进行铁矿石运输。2023年6 月，力拓宣布将在六年内投资约1.5亿美元，从本地制造商Gemco Rail购买100辆货车。Gemco Rail获得了西澳政府700万美元的支持，用于重组其现有的Forrestfield工厂，以生产首批40辆货车，同时在Karratha建立了一个新工厂。中车眉山隶属于中车长江集团，与澳洲有着深厚的合作基础。2015年，中车长江集团与澳大利亚客户签订框架协议，双方合作不断深入。今年6月，长江集团收到客户86辆煤炭漏斗车订单，这是自2019年起签署的第三笔同类型煤炭漏斗车订单，此前已交付536辆煤炭漏斗车，目前车辆在澳运行顺利。此次签约车型装载着自主设计窄轨转向架，为出口澳洲整车核心配件国产化迈出了坚实一步。
近期，由中车齐车集团自主研发的45吨轴重重载铁路货车在澳大利亚通过客户验收。此次出口澳大利亚的45吨轴重货车，采用的ZK1型转向架为公司自主研发，采用的CQ、CH系列重载车钩整体疲劳寿命较既有车钩提高50%。这标志着中车齐车集团重载铁路技术取得新突破，我国重载铁路技术达到国际最高水平，在澳洲市场的品牌影响力不断增强。
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