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2000年，美国汽车综合公司（AM General）为美国陆军制造的M35军用卡车正式停产。 
这款6×6卡车几乎成为美军一个时代的象征，曾经在全世界30多个国家和地区服役。除了AM General之外，还有REO、凯撒（Kaiser）、斯蒂庞克（Studebaker）等汽车制造商按照美军提供的图纸生产过M35系列卡车，韩国起亚（KIA）和双龙（ Ssang Yong）也曾经为本国生产过这种卡车。至今，在世界很多地方还能够看到这款辨识度非常高的卡车。
1950年，M35卡车开始装备美国陆军，并开始逐步取代二战时期就开始服役的GMC CCKW卡车，后者的绰号“两吨半（Deuce and a Half）”更加有名。这种卡车可以运载2.5吨的货物，无论是寒冷的欧洲，还是酷热的北非沙漠，甚至是南太平洋潮湿的丛林，“两吨半”都以出色的可靠性获得广泛赞誉。
第二次世界大战期间，从1939年到1945年，美国汽车制造商为美国陆军生产了近240万辆GMC CCKW卡车。欧洲战场上发挥重要作用的“红球快车（Red Ball Express）”70%的车辆就是这种卡车。
上世纪40年代末，REO工程师团队开始设计AM General M35卡车。设计团队采用与GMC CCKW相同的方案来设计这款新型军用卡车，包括2.5吨的有效载荷和6×6驱动方式。
M35军用卡车采用LDT 465发动机，这是一台134马力的直列六缸涡轮增压柴油发动机，气缸容积7.8升，最大扭矩330 Nm。LDT 465发动机可以使用柴油、煤油和汽油等多种燃料，在使用汽油时，需要在70升的汽油中添加1升机油，以确保发动机的适当润滑。
与LTD 465发动机配套的是5档手动变速箱和2速分动箱，M35最高速度93千米/小时，每100千米油耗24升柴油。
1993～1999年生产的M35A3取代了以往的老型号，这款卡车配备了卡特彼勒公司（Caterpillar）3116直列六缸涡轮增压发动机，气缸容积6.6升，与之配套的是艾利逊1545型4档自动变速箱，最大功率250马力，最大扭矩803 Nm。
配备自动变速箱的M35A3卡车让新兵更容易驾驶，同时还安装了轮胎充放气系统，驾驶员可以在车内进行控制，以改善越野性能。M35A3还采用了米其林重型轮胎，因此后两轴改为单轮，也成为M35A3重要的识别特征。
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