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贵州的老客户,返回2台低速大扭矩行走装置,因为前段时间,客户购买零部件自行修理,却一直没有修好!因为维修不专业,和沟通不良,导致维修成本直线上升,正好最近有时间,索性2台行走一起发回我司进行大检修! 其中一台已经被强行修理到报废状态了! 这是修好后的图片,可以看到行走装置,马达部分更换了, 拆开看到这个照片,差点没认出来,还以为客户把产品错发给我了??后来仔细观察,发现,中间一块,被客户直接车加工,车穿了!! 估计应该是马达配油表面磨损,应该上平面磨,重新加工!客户却想车加工做个二次能替代的工作平面,,,目前只能这样猜测! 马达壳体内侧锈迹严重,或许进水有一段时间了 2台同时检修,外表锈蚀比较厉害,粗查 齿轮箱,减速机问题不大,看来问题都是出在马达部分! 减速机,通,配油盘部件,尚可! 因为客户后来购买内脏部件,自行维修,可以看出,缸体并未有锈迹,但是壳体内部确实锈蚀严重,应该还算可以,尚未造成不当修理的二次损坏!!没有把损失继续扩大,, 只是图二的车空,有点不可思议,,不了解原理,这样修理,确实只会导致损失增加!各位老朋友,以后遇到这种情况,请先尽量沟通,,沟通彻底再进行修理,磨刀不误砍柴工,! 假如,莽撞修复,造成二次损坏,损失更多,周期更长,麻烦更大!甚至对彼此的信任度也会受影响而降低!理解万岁,就是这个意思! 如果,都按照自己的意思去操作,就没有专业一说了,也是说不到一起,更无从沟通,理解!
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