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在现代战役中，后勤的补给能力一直是衡量一个军队综合实力的重要指标之一。 如果一个部队没有过硬的后勤能力，不能够将后方的物资源源不断地运往前线的话，那么前方的战斗势必会受到影响。 而对于中国人民解放军来说，就有着这样一趟神秘列车，在辽沈战役时，3005次军火列车满载武器弹药，经过几个昼夜的英勇奋战，终于到达前线，为辽沈战役输血，后来在抗美援朝战斗中，3005次列车再次执行任务，冒着枪林弹雨为前线输送军火，为抗美援朝的胜利立下了汗马功劳。  那么，这趟列车有何厉害之处？当时又是如何发挥作用的？ 1948年9月，辽沈战役开打以后，国民党飞机凭借着空中优势，日夜侵扰我西线铁路，并且希望通过这样的方式来切断共产党后方的运输线。 在国民党空军的狂轰滥炸之下，解放军的多列军火列车、运载汽车都被炸毁，敌机还多次在前线盘旋，针对运输线进行精准打击，此时辽沈战役战斗正酣，如果不能够立即输血补给，那么前线努力可能付之东流。  1948年9月25日的一个傍晚，当时时任齐齐哈尔铁路分局的司机长范永，接到了东北野战军首长的命令。 “我军很快攻打锦州，前方多处碉堡，需要榴弹炮和炸药，由于敌军掐断铁路，运输受阻，为了能尽快打下锦州，解放全中国，要不惜一切代价，将炮弹和炸药运到前线。” 听完这个命令，范永感觉自己的责任重大，而且危险也很大。 因为当时的东北战场，已经集聚了国民党的大部分军队，而且有要和共产党打决战的姿态，所以对于运输线的轰炸肯定不会停止。 国民党的飞机更是一刻没有停歇的在运输线上方盘旋，如果稍有不慎不仅仅列车被毁，而且军火物资也没有办法及时送达。  而对于军火运输而言，依然是需要依靠铁路的，如果到时候铁路被炸，可能既定的运输计划就会受到影响，前线战士可能会没有弹药使用。 但是，范永依然坚定地回答道：“请首长放心，坚决完成党交给地任务，就算是战斗到最后一任，也要保证把列车开到目的地。” 就这样，以范永为列车长连同16人组成地乘务组在9月28日驾驶3005次列车从昂昂溪车站出发了。 刚开始的时候，行驶的地方都是解放军的后方，所以并没太多的阻碍，所以列车的行进速度很快，并没有太多时间的停留，一直往目的地开着。  但是，到达郑家屯车站以后，当地的铁路局长告诉范永他们当地的情况，从这里再往前走就要到达国民党的封锁区域，也就是可能会遇到危险了，当时的列车线受到了严密封锁，所以白天不能行车，只能等到晚上继续出发。 就这样，夜幕降临以后，3005次列车再次启动，列车刚开出去两个多小时，就听到头顶的飞机发出阵阵轰鸣声。 “飞机来了，注意敌机！”大家还在相互提醒的时候，飞机就开始向火车射击，好在当时视野不好，飞机射出的一排炮弹，全部都落在了列车左下方的石渣上，顿时间火星四溅。  等到飞机，再次盘旋过来的时候，列车已经加速往前跑了很远了。 就在乘务组庆幸的时候，突然好几架飞机向列车飞来，眼看就要投射炸弹的时候，突然在前方的站点旁边，有一组汽车闪着灯光。 原来是，领导已经安排好了汽车组，用来吸引敌军的飞机，就这样列车又一次躲过了袭击。 但是，总这样靠运气躲避，并不是一个好的策略。如何才能够安全行驶呢？ 范永一边驾车一边和乘务人员讨论着。  突然有人说：“飞机飞得快，但是它能快不能慢。咱们火车虽然慢，但是我们速度好掌握，我们能快也能慢，还能停。” 说完以后，大家就都明白了他的意思。 因为对于飞机来说，在空中飞行的时候，没有办法直接刹车，所以肯定就只能往前飞，如果这个时候火车能够减速甚至停下来，那么飞机就会直接俯冲过去，想要炸到列车就会变得极为困难。 说干就干，不一会果然又有敌机飞来，范永马上组织乘务人员按照既定计划实施。 首先，他们先让列车提速，飞机看到列车加速以为要逃跑，所以也提速追赶，但是突然，列车一个急刹车，速度突然降了下来，而对于飞机来说，他没有办法立即减速，所以即便是立马投下的炸弹也都打在了列车一百多米的道路上，列车确是毫发无伤。  就靠着这样的办法，一路上依靠地形，一边和敌机“捉迷藏”，一边利用这样的办法，终于在10月1日凌晨，这列3005次列车满载着1700吨弹药驶入了终点站———西阜新煤矿专用线。 1949年4月，范永以英雄列车司机的身份，代表全体机务组成员出席了在西柏坡召开的解放战争特等军功荣获者群英会，受到了毛泽东、刘少奇、朱德、周恩来等人的亲切接见。 后来，随着朝鲜战争的爆发，3005次列车又一次显示神通。 3005次列车的司机长范永和他的乘务组又奉命驾驶列车，为志愿军输送武器弹药。 他们在敌人严密封锁的铁路线上，运用智慧和勇气，多次突破难关，将喀秋莎大炮、炮弹等重要军火及时送达前线，为攻打汉城提供了强大的火力支援。 他们不仅要面对敌人的空袭、地雷、破坏和伏击，还要克服恶劣的天气、山区路况和设备故障等困难。  他们时刻保持着高度的警惕和忠诚，不畏牺牲，不怕困难，不计个人得失，只为完成祖国交给他们的光荣使命。 他们的英雄事迹受到了志愿军首长和朝鲜领导人的高度赞扬，范永被授予一等功和朝鲜一级国旗勋章。 3005次列车在朝鲜战场上再次显现了神威，展现了铁路工人的无畏精神和忠诚担当。 我是史海魅影，关注我为历史点赞。 |
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