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【8月28日讯】自从比亚迪正式官宣了“方程豹”这一品牌之后，很多消费者都非常期待旗下首款车型正式发售上市，终于在8月25日，方程豹首款战略车型 "豹5"正式在成都车展上发布上市，目前已经全面开启盲订，盲订价格区间为30万-40万元，首批盲订用户还可以享受「豹力」先锋礼——盲订1000元意向金可抵扣车款3000元，额外还赠送8000元选装基金，如此颠覆性的硬派越野车型"豹5"到来，无疑将会全面刷新越野性能固有认知，为用户带来颠覆性的用车体验。  那么方程豹推出的旗下首款车型"豹5"到底都有何亮点呢？ "豹5"这款车型最大的技术亮点就是其所搭载的DMO超级混动越野平台，由全新混动非承载式架构和越野专用混动架构组成，可以为"豹5"带来越野最需要的可靠性和强悍动力，当然还有云辇-P标准版智能液压车身控制系统、智能三把锁、豹式掉头、新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术、VTOL对外放电功能、Filink智能座舱等等，都彰显出“豹5”的与众不同。  DMO超级混动越野平台 比亚迪打造的全新DMO超级混动越野专用平台，搭载全球首款纵置EHS电混系统、首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包等核心技术，直接以性能为核心，利用全新的混动非承载式架构和越野专用混动结构结合，形成了独有的智能电四驱技术，可以彻底释放“豹5”的越野性能，动力可达到500KW以上，拥有32000N牵引力，零百加速达到惊人的4.8s，如此强悍的性能，足够让同等级燃油车辆望尘莫及。  云辇-P标准版智能液压车身控制系统 云辇-P智能液压车身控制系统，直接将液压系统引入悬挂之中，将特殊的多腔室油气分离可变阻尼减震机、液压泵、复杂的分配管路、综合电控系统一起构成的液压车身控制系统，这套云辇-P智能液压车身控制系统，此前就在仰望U8车型上大放异彩，如今再次被应用到“豹5”车型上，确实也产生了惊人的化学反应，可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节，并且还有 39°的接近角， 35°的离去角，以及27°的纵向通过角，最大离地间隙310mm，让豹5更符合它作为硬派越野车的定位，轻轻松松就能通过各种复杂路况，如履平地。  智能三把锁、豹式掉头 “豹5”的出现，天生自带智能三把锁，不仅仅可以实现100%的爬坡率，在沙漠、泥地、冰雪、山地等各种复杂路况，豹5在“电”的能力和电机的精准下，同样可以做到游刃有余，豹5搭载的双电机四驱系统，还可以实现最小转弯半径达3.4米，掉头能力位居行业第一，要知道对于一款硬派越野车型而言，其转弯半径越小，就表明越野机动性就越好，这无疑让豹5在面对狭窄路况时依旧能够游刃有余，足可以看出，比亚迪已经把电控技术玩到了炉火纯青，未来一定会把越野性能带到一个新高度。  新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术 方程豹5和其他硬派越车一样采用非承载式车身设计，但方程豹5与众不同的是加入了底盘电池一体化的CTC技术，所以豹5和目前所有的硬派越野车还是有着很大的不同，越野专用双层刀片电池包和高强度钢大车架强强融合，让刀片电池既是能量体、也是结构件，直接提升了大车架的扭转刚度，相对于传统豪华硬派越野车型整整提升了38%，即便是极端越野场景下，也能够保障电池安全以及整车的安全性能提升。  “豹力美学”设计语言、VTOL对外放电功能、Filink智能座舱 除了一系列硬核“技术”加持以外，比亚迪豹5在外观设计方面同样也不落下风，全新的“豹力美学”设计语言，车身尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距达2800mm，就连比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格都表示，豹5核心设计结合了对力量、科技与越野三域美学的最新探索，打造出“豹力美学”设计语言，体现了新能源硬派越野美学新境界，同时豹5还有VTOL对外放电功能、Filink智能座舱等功能，可以满足不同用户的需求及用车场景，为用户带来更好的用车体验。   最后：豹5的出现，确实给消费者带来了全新视角，未来势必将颠覆传统硬核越野，毕竟豹5所带来的高性能底盘、极致安全、超强动力、强悍越野、云辇-P智能液压车身控制系统等等，创新科技让汽车行业变得更加精彩和有趣，这样的车才卖40万左右，不比路虎卫土这种香多了? 方程豹能够在硬派越野市场上创造出更多的惊喜和奇迹！ |
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