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电动车在很长时间都是由铅酸电池作为主导，直到锂电池出现之后，锂电电动车开始对铅酸电池有一定冲击力，尤其是新国标实施，电动车限重55公斤，有利于锂电池的发展，一度行内专家认为，锂电池将会全面替代铅酸电池。
发展到2023年了，相比2019年的时候，锂电电动车确实成长不少，但有数据显示，今年锂电开始走弱，有数据显示，七成多锂电池公司预计业绩下滑，多家厂家半年业绩大跌，而从产量来看，截至7月份数据，锂电池电动车的销量同比由350万组下降至今年的100万组左右，已经不及原来的三分之一，这是什么？行内人认为有4个原因很关键。 第1个原因：今年关于改装力度的加强
以前的电动车都是锂电池、铅酸同时支持，许多车辆生产为锂电池，后安装铅酸电池，但这种行为属于改装，2023年电动车针对改装开启史无前例的严查，不仅是针对车主，更加大了对于源头的生产、销售的治理。 面对改装的严厉打击，厂商必须要做好防篡改功能，在二选一的情况下，铅酸电池仍然是最受欢迎的车型，于是，不少电动车标配就是铅酸，对于锂电池必然会造成一定程度的影响。 第2个原因：钠电池、石墨烯电池等新晋电池影响锂电池比普通的铅酸电池多个方面有优势，这是客观事实，但比铅酸电池有优势的电池，随着电池种类的丰富，已经不仅于锂电池。
比如今年各厂家推出的钠电池，前几年已经出现的石墨烯电池，它们都是铅酸电池平替产品，尤其是石墨烯电池，现在技术已经很成熟，它比铅酸电池寿命长、续航长，又比锂电池价格便宜，安全性更好，目前主流大品牌均有采用石墨烯电池，减少了锂电池的份额，未来随着更多新晋电池推广，锂电池市场份额受其影响将会越来越大。 第3个原因：专注于锂电池的电动车品牌销量下滑虽然基本上大小品牌都有锂电池产品，但有一部分品牌是专注锂电电动车，比如小牛、九号等，而随着一部分专注锂电电动车品牌的销量下滑，也直接影响了该类产品的市场份额。
比如在今年上半年，就有媒体报道：小牛电动销量暴跌42.3%，作为头部品牌都表现不佳，还有许多小品牌，日子也不好过，这也导致了许多品牌转型搭载其他电池，比如作为曾经以锂电为傲的新日，就快速推出石墨烯电池电动车来替代锂电。 第4个原因：不安全因素仍然是消费者心中的“一根刺”
当然，小行家认为最为重要的原因，还是广大车主的接受度，如果大家都能接受锂电池，不说全面淘汰铅酸电池，至少和铅酸电池打个平手不成问题，而导致许多人不接受锂电池，第一是它的价格昂贵，第二则是安全问题。 经常听到电动车自燃，调查之后都发现搭载的是锂电池，虽然专家也强调，正规厂家的锂电池还是比较安全，但不安全因素仍然是消费者心中的“一根刺”，有其他选择的话，许多人都不会首选锂电电动车。
总结：其实锂电电动车的下滑并不是今年开始的，有数据显示，2022年中国电动两轮车产量5904万辆 锂电车型产量下滑，在2022年锂电电动车已经同比减少12.6%，而今年继续“大跌”，主要原因包括：有替代品、不安全、改装治理等多个方面。那么，您买电动车会选择搭载哪一类电池呢？欢迎大家评论交流。 |
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