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让大家少花冤枉钱少走冤枉路， 小伙伴们可以点击上面名片关注我哦，精彩内容不容错过 最近一年，比亚迪除了在传统的家用车市场发力，在硬派越野领域，比亚迪也迈出了坚实的一步，从售价超百万的仰望U8，再到售价30-40万的比方程豹豹5，可以说比亚迪开启了从高端到中端再到低端的硬派越野路，但说实话这条路真的不好走。
对于比亚迪的越野路，最先遇到的对手就是长城汽车，其次还是有北汽、东风猛士等国产越野品牌的竞争，另外对比合资品牌，JEEP，路虎，福特，奔驰等品牌也是比亚迪强有力的绊脚石。
不过对比合资品牌，比亚迪的新能源越野还是有其独特的技术优势的，高端品牌仰望U8靠其独有的四电机超强动力，在性能上可以秒杀一种燃油越野车，另外云辇底盘在保证舒适性的同时，还能调节车辆在运行过程中的平衡，以此来解决很多特殊的危险状况。但是这样的一台百万豪车，显然不是卖给普通消费者的，更不可能是走量的产品，所以仰望品牌未来的发展必然会长期处于亏损状态。所以比亚迪需要一个中端走量的品牌来弥补这个亏损，于是方程豹来了，但方程豹的量能不能走起来真的不好说，如果走不起来，比亚迪这波硬派越野战可能真的赚不到什么钱。
其实方程豹最直接的竞争对手就是长城的坦克品牌，最先上市的豹5瞄准的就是坦克500的市场，不过目前坦克500已经上市了插电混动版本，整体的市场表现还算不错，虽然油耗相对略高一些，但越野性能和整车的安全性还是足够稳定的。而豹5虽然号称动力更强，技术更先进，但真正面对恶劣的越野路况，豹5能不能扛得住也还有待验证。
当然比亚迪既然敢于挑战硬派越野路，必然是做好了万全的准备。但是有一点很尴尬的就是在长城的硬派越野车型中，坦克500的销量是最差的，基本上月销量也就是1000台左右，这并不是说坦克500这款车不好，而是在30万以上的价位，消费者有太多的选择，而硬派越野又是一个小众车型，销量一般也是必然。所以未来豹5即便是成功了，销量应该也会差不多。
所以接下来要比拼的就是更低端的车型了，但在坦克500以下的市场，长城几乎做到了围城般的锁定，首先就是坦克400，售价很可能会再28-33万左右，主要就是弥补300和500之间的市场份额，而20-25万之间的市场几乎一直被坦克300所占据，另外坦克300的新能源版本也快要上市了，售价应该会控制在24-28万之间。而在坦克300下面，还有哈哈的H5和H9，算是锁定了12-22万之间的硬派越野市场，可以说从12万到35万之间的硬派越野车型，长城这里都有货，可以随便挑。
所以方程豹想要在硬派越野上获得一个不错的销量，就必须要打破长城系列的价格壁垒，但这真的不容易，不要觉得比亚迪宋能够轻松碾压哈弗H6，方程豹就能轻松超越坦克。真的想要推翻一个固有的品牌优势，除了过硬的产品，更需要天时地利人和，就像当年哈弗H6，如果没有价格优势和爱国情怀的影响，真的能干翻合资车吗？好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除） |
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