印度版“胖五”发探测器，再战月球软着陆

来源：航天界

编译：爱太空宙叔

北京时间明日（7月14日）下午5时05分，印度将从萨迪什·达万航天中心（Satish Dhawan）发射耗资近7300万美元的月船3号（Chandrayaan-3）探测器，再次挑战月球软着陆。

执行发射任务的为LVM3即GSLV Mark-III火箭，印度最强大的运载火箭。如果一切按计划进行，着陆器和月球车将于8月23日或24日着陆月球表面。如果不能在8月着陆，下一个着陆窗口为9月底。

月船3号探测器包括维克拉姆号（Vikram）着陆器和智慧号（Pragyan）月球车。着陆器携带4台仪器，用于记录热导率，感知着陆点周围的月震等数据。着陆后，月球车将驶离着陆器，对附近地区开展探测工作，其车载摄像头将帮助它避开障碍物。月球车上有两台仪器，科学家们希望通过它们获得有关着陆点附近月表构成的宝贵技术数据。

印度空间研究组织（ISRO）前高级科学家阿伦·辛哈（Arun Sinha）告诉Space.com，尽管“电池充电效率很低”，太阳能月球车预计将至少能工作一个月球日（14个地球日）。“如果一切顺利，可能还会再工作14个地球日。”

任务成功的话，印度将成为继美国、苏联/俄罗斯和中国之后第4个实现航天器月球软着陆的国家。印度也可能成为第一个在月球南极附近着陆的国家。由于富含载人登月和火星任务所需要的水冰，该地区已成为未来任务的热点。

着陆月球不易。以色列的首次登月尝试以及日本商业着陆器Hakuto-R都失败了。已经实现了月球登陆的国家也要重访月球。苏联解体以来俄罗斯的首次登月任务——月球25号探测器计划今年8月发射，要在月球南极附近着陆。明年，中国的嫦娥六号可能会从被视作月球上最古老的撞击坑中收集样本。NASA的阿尔忒弥斯计划2025年或2026年让宇航员在月球南极附近登陆。

月船3号是印度的第二次月球着陆任务。2019年的月船2号任务失败了，着陆器与地球失去联系并坠毁在月球表面，但其轨道器今天仍正常运行。它将担任月船3号与地球通信的中继备份，以防月船3号推进舱上的通信传输部件表现不佳。（月船3号任务中没有单独的轨道器。）

装入整流罩之前的着陆器和月球车（图源：ISRO）