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8月31日下午，比亚迪通过线上直播的方式，宣布其旗下唐家族系列新车正式上市，分别是唐DM-i冠军版、唐DM-p战神版/冠军版、唐EV冠军版。 其中，唐DM-p战神版/冠军版售价为26.98-30.98万元，唐EV冠军版售价为24.98-29.98万元，唐DM-i冠军版200KM售价为24.98万元。唐DM-p老款售价为29.18、31.18、33.18万新款售价改为26.98、28.98、30.98万，均降价2.2万元。唐EV老款售价为28.28、31.28、34.28万，旗舰版为四驱新款售价改为24.98、26.98、29.98万，旗舰版为四驱，分别降价3.3、4.3、4.3万元。1、首任车主2年内充电桩安装、服务权益包(含充电桩 )4、金融政策包括首付15%起，5年超长贷置换补贴4000元；唐家族的升级，会吸引想购买5座及7座新能源SUV的用户，我们就把唐家族的升级点，介绍清楚。从续航版本看，唐DM-i有三个续航版本，分别是112km，200km，252km。目前市场中所销售的112km 尊享型车型也卖到了23.38万元，这1万多的价格差异看上去还是比较划算的。个人觉得，200km 续航版本还是很有必要的，112km如果是长距离上下班，意味着需要天天充电，而200km则能做到2天，甚至三天一充。什么是云辇C？它是电控的主动悬架，是普通悬架基础上加上一套电子控制系统。它的作用是什么？电控悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性。笔者体验过比亚迪汉云辇C，在实际体验中，搭载云辇C的车辆“点头”动作明显控制得更好了，不会十分突兀。另外，云辇C在运动和舒适找到了平衡。经过电驹成员在广州南昆山对比亚迪汉的实测，在车辆通过颠簸或粗糙路面，输出较软的阻尼；车头经过减速带时迅速降低车尾阻尼，提升后排乘客的舒适性；转弯或变道时，输出较硬的阻尼，让车辆倾角更小，收敛更迅速，从而提升驾驶乐趣；比亚迪唐家族，外观最大的升级集中在轮毂、车色和尾灯三部分。新车带来了全新的20英寸、21英寸轮毂，立体的双色多辐式造型，搭配红色制动卡钳，带来了更为强烈的运动感。在外观漆色上，唐EV冠军版/唐DM-p冠军版新增冰川蓝以及全新银釉白配色。唐DM-p战神版采用银砂黑配色。新车内饰的升级同样集中在配色及配置等细节方面。唐EV冠军版/唐DM-p冠军版的7座车型带来了全新的藕韵灰内饰配色。新车还对智能化方面进行了升级，其中控15.6英寸自适应旋转悬浮Pad内置了最新的DiLink(5G)智能网联系统，拥有壁纸/地图双桌面、全场景智能语音、3D控车、情景模式等丰富功能。新车还进一步拓展了其NFC数字钥匙的兼容性，支持安卓手机及其他安卓设备，并正式向苹果iPhone和Apple Watch开放了此功能。动力参数方面，新款车型都与旧款车型一致。唐DM-p战神版/冠军版采用插电式混合动力系统，由骁云-插混专用1.5T发动机和电动机组成，最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m，而电动机的最大功率为360kW，最大扭矩为675n·m，加速时间仅需4.3秒。唐DM-i冠军版与唐DM-p战神版/冠军版的发动机参数相同，电动机的性能参数也与唐DM-p战神版/冠军版的前置低功率电机相同。唐EV冠军版提供前置单电机和前后双电机两种选择，其中前电机的最大功率为168kW或180kW，扭矩均为350n·m，而双电机版本的总功率为380kW，总扭矩为700N·m，加速时间为4.4秒。可以确定的是，全新比亚迪唐换装了新的车机芯片，不过官方并未透露芯片具体内容。智能座舱好与否，要看以下几个纬度，车机芯片、语音识别能力、车机交互、软件资源等。语音识别能力：唐支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒。此次唐还加入了兼容苹果和安卓设备的NFC数字钥匙、UWB数字钥匙组成的全场景数字钥匙。智能驾驶层面：标配DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现L2+级智能驾驶辅助功能。当前，比亚迪唐家族累计销量已经突破54万辆，且平均单价达到了25万元，足见市场的认可度。为了继续引领市场，于是新款唐家族来了。新车针对外观、配置、动力等方面进行了一系列升级，且部分车型相较于老款价格还进行了下调，可谓是加量又降价。
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