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今年的电商行业看似风平浪静，实则各大平台背地里竞争依然激烈。从阿里京东到体量更小的唯品会，都在强调低价生意，且围绕着消费者“卷”服务。 就拿阿里来说，曾经扬言永远不做快递，不买一辆货车，更不会雇佣一个快递员。结果今年，菜鸟正式推出了自营品质快递“菜鸟速递”，在全国近300城提供晚到、破损必赔，不上门必赔等服务。 而且，菜鸟招聘快递员也毫不吝啬，在南京、成都和深圳等城市都开出了月薪8千到1万3，计件提成月休4天。3个月表现合格后就能成为正式员工，由公司缴纳五险。这笔帐菜鸟算得很清楚，公司给的待遇好，员工对消费者也更热情。 另一家电商巨头京东，今年不仅重拾低价战略，还进一步优化了平台服务。比如前几天，京东把包邮的门槛从99元下调到59元，变相帮用户省钱了，这就是京东长期深耕物流供应链带来的成本优势。 京东最新季度财报披露，京东物流已经连续1年外部收入占比超7成，且在全国布局了1600多个仓库，总面积超过3200万平方米。物流基建越完善，意味着京东物流效率和配送速度将再次提速，满足消费者对快递包裹的迫切期盼。 除了阿里和京东，小而美的唯品会如今也在调整战略，坚持提供更优质的服务留住消费者。例如物流方面，唯品会长期与顺丰合作，坚持快递包裹100%送上门，即便消费者需要退货换货，也能免费享受这项服务。 为进一步满足消费者个性化需求，唯品会还与斯凯奇、巴拉巴拉等上百家品牌开展定制化合作，扩大差异化供给，提高商品丰富度。2季度，这家特卖平台已经有4570万活跃用户，超V用户更是再次猛增23%，贡献了线上消费的44%。 另外，唯品会除了对客户好，对员工也很好。今年7月份的时候，唯品会因为“花1.2亿租楼每月300租给员工”的新闻，还一度冲上了热搜，成为广大网友心目中“别人家的公司”。其实这和阿里高薪招快递员是一个道理，公司对员工好，员工就对顾客更好，顾客反过来也更愿意来平台消费，形成一个良性循环。 不得不承认，如今的电商风向是真的变了。以前各大平台往往是“唯GMV论”，现在则多了一丝人情味，更多注意到消费者的真实需求，带来更多低价商品和更优质的服务，这才是真正的“以人为本”。 目前中国网民有10.79亿人，其中网购用户规模就已逼近9亿，当拉新变得越来越困难，各大平台开始把心思放在如何留住更多老用户。也就是说，在互联网下半场流量红利逐渐干涸的背景下，交易的主动权再次回到了消费者手里。 |
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