“如果一个城市的街道看上去很有意思，那这个城市也会显得很有意思；如果一个城市的街道看上去很单调乏味，那么这个城市也会非常乏味单调。”——《美国大城市的死与生》
一座活力之城，少不了各种大街小巷的串联，可以有很多打开方式，让出门在外的人们享受城市的包容与人性化。可以是公园串联起来的活动空间，比如旧金山南花园 / Fletcher Studio
该公园满足了经济多样化人口的需要，为各个年龄层提供了可访问的空间，并为公共使用提供了不同的空间。没有围栏，公园将全部开放，混凝土座椅和挡土墙为日常生活的剧院提供了非正式的座位和舞台。
加拿大圣凯瑟琳街步行中心改造 / Provencher Roy
通过将一条四车道的道路改造成一条以行人为导向的道路，只有一条车道的汽车交通，重新设计创建了一条长廊，为这座城市打造了一个新的绿色公共枢纽，让这里成为最绿色的城市中心。 克利夫兰公共广场
改造前 Superior和Ontario两条主要街道，将它划分成四块独立的扇形空间。行人从一块扇形到达另外一块扇形异常困难，并伴有一定的安全隐患。 
改造后 克利夫兰公共广场，这个花费5000万美元，耗费8年的时间进行规划设计，占地4公顷的改建的广场，在建成后已然成为了市民的聚会、娱乐、休闲、夏季避暑的圣地。 也可以是口袋公园，设置一些座椅，成为休憩空间。 Southbank Boulevard/T.C.L 这个曾经以汽车交通为中心的场地，通过设计成为一个以步行者为中心的大道，路过的行人随时可以进入感受不同景观带来的休憩氛围。 Assembly Row 荷兰奈弗达尔海绵街道/OKRA
项目位于荷兰奈弗达尔市的中心区域，为了平衡当地出现的极端降水和极端干旱的气候变化，OKRA 提出了海绵街道的设计想法，并加以实施。
雨季通过储存雨水，为旱季树木提供充足的水分，还能为旁边的水景装置提供水资源。OKRA因此获得了2019年“城市环境中的最佳可持续排水系统”的海绵城市奖，并获得2020年绿色城市奖提名。
LOVE STREET GWANGJU FOLLY / MVRDV由MVRDV与Seosuk小学学生合作完成，项目尝试通过对960㎡公共空间的永久性干预，在兼顾美化与实用的同时，鼓励社区参与，促进城市再生。在小学生们的构想中，街道可以是玻璃质地的，还可以有喷泉、沙滩和蹦蹦床，或者干脆变成一块可以在上面画画写字的大黑板。Plaza at Boston’s Prudential Center/Mikyoung Kim Design 科技点亮艺术，互动加深体验，设计从基地的风向分析入手，利用一系列不锈钢灯柱形成编织的光带来界定广场。光柱会随着风力而变化，颜色的变化也代表风力强度的变化，这样广场就成为了一个有生命力的风力示意图。北卡罗来纳州夏洛特市广场/MikyoungKimDesign
类似的如Providence Civic Center Plaza
多样化街道设计，让城市更宜居。
|
