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2023-09-08 17:29 坐上雅万高铁，印尼不再货比三家，另外的700公里，还想让中国修 在这次的东盟峰会上，雅万高铁正式通车，绝对算得上是一大亮点。因为这不仅是“一带一路”的标志性项目，更是东南亚的首条高速铁路。在正式开通之前，中印尼双方特意乘车体验，对这次合作十分满意。之前，印尼方面还传出了想把延长段交给其他国家修的打算，如今提也不提了。 坐上雅万高铁后，印尼不再货比三家 近日，中印尼合作建设的雅万高铁正式开通运营，标志着印尼正式迈入了高铁时代。从5年前动工以来，印尼民众就抱着极大的期待。每次测试，现场都有大量民众拍摄并上传至其社交平台，德卡鲁尔站也成了网红打卡点。如今开通以后，将把印尼首都雅加达和著名旅游城市万隆的往来时间缩短至40分钟，为沿线民众出行带来极大的便利。 在通车前一天的试乘环节上，中方高级官员与印尼对华合作牵头人、统筹部长卢胡特一起坐上了这趟列车。舒适的乘车体验和融合了高科技技术的车厢，给印尼方面一行人留下了深刻的印象，嘴角止不住地上扬。卢胡特也迫不及待，现场就与中国开始讨论延长铁路的可能性，想延伸至东爪哇省首府泗水，距离雅加达逾700公里。
【卢胡特（左二）试乘雅万高铁很开心】 既然想继续合作，说明印尼方面对这条铁路非常满意。但在修建过程中，其实并不是一帆风顺的，也遭到了不少质疑声。即便现在铁路已经成功运行，还有不少媒体炒作中国拿不到营运许可证。此外，在即将通车之际，印尼方面与中国还在因为一笔总额5.亿美元的贷款进行谈判，不过最后都顺利解决。 对于今后延伸段的建设，当地不少专家建议印尼应该三思而后行，别被中国套牢，这其实也不难理解。毕竟从一开始，就有日本在和中国竞争。再加上有一些经济矛盾，就传出了印尼想换承包商的消息。但现在，印尼方面主向中国抛出了橄榄枝，想把另外700公里也交给中国，说明印尼现在已经不再纠结，顶住了反对方的压力。 众所周知，雅万高铁沿线地质环境复杂，工程建设难度大。而中国有着充分的高铁建设成功经验，最大限度绕避滑坡、火山等不良地质，专门设计了减隔震性能更好的桥梁以及无砟轨道。这个活儿，交给其他国家未必做得来。最主要的是，中印尼的合作，不掺杂任何政治条件，这其他国家未必做得到。
【雅万高铁德卡鲁动车所施工现场】 雅万高铁只是第一步，中方下的是东南亚的大棋？ 印尼是世界上最大的群岛国家，岛屿星罗棋布，如何提高国家凝聚力和经济水平，一直是印尼历届政府的执政要务之一。而修建高铁，则可以同时满足两个要求，是促进“千岛”民众心相连的“大国工程”。不仅可以加快沿线居民的往来，还能破除经济瓶颈，为印尼经济注入新的活力，并带动当地居民就业。 对于我们来说，雅万高铁作为“一带一路”与印尼合作的标志性项目，也是中国首条全系统、全产业链和全要素在海外落成的重要项目，有助于中国在东南亚铁路网的布局。两年前，连接昆明和万象的中老铁路投入运营，眼下中泰铁路一期也正在建设中。此外，马来西亚东海岸铁路A段和B段计划预计也将与三年后完工。
【印尼总统佐科视察雅万高铁】 作为中国高铁走出海外的第一单，雅万高铁充分展示了中国高铁技术的先进性和稳定性，将极大助力中国制造“走出去”，同时在东南亚奠定了很好的群众基础。在看到中老、雅万铁路进展顺利以后，之前选择与日本合作的越南，也开始坐不住了。在前段时间派出了交通部门一行人，希望中国能发挥优势，分享经验。 可以预见的是，之后一定会有越来越多的国家想要和中国合作。这种频繁的投资往来，有利于提高中国和东盟国家的战略互信。除了中国之外，美国近年来也对东南亚地区展开密集攻势，施压各国选边站队，退出中国“一带一路”的合作。但在合作上，却是口惠而实不至，这次美国总统拜登甚至直接缺席了这次东盟峰会。而雅万高铁的开通表明了中国在东南亚地区的影响力削弱了美国在该地区的战略优势和竞争力 ，这才是中国下这盘棋的意义所在。 |
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