任意2人放艇，5分钟内未下水被滞留引发的思考！

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XX货船被某某港检查人员开出“任意两人没在5分钟内将救生艇放入水面”，给出行动代码为30。

【公约】

S74/CIII/R31.1.5 除第16.1.1条所指的救生艇筏外，为船上人员总数弃船所需配备的所有救生艇应能在从发出弃船信号后10min内，载足全部人员及属具，全部降落水面。

{第16条 救生艇筏降落与回收装置.1      除另有说明外，所有救生艇筏应配备符合规则6.1要求的降落与登乘装置，除非是：.1     从最轻载航行水线以上少于4.5m高度的甲板上登乘的救生艇筏，且有不大185kg的质量}

S74/CIII/R13 救生艇筏存放

1.每艘救生艇筏的存放应：.1     使该救生艇筏及其存放装置，均不会干扰存放在任何其他降落站的任何其他救艇筏或救助艇的操作；.2     在安全和可行的情况下，尽可能靠近水面，而且对除需抛出船外降落的救生筏的救生艇筏，应处于这样的位置，即：在登乘位置上的救生艇筏，当满载船舶不利纵倾至10°情况下向任何一舷横倾达20°或横倾到船舶露天甲板的边缘入水中的角度(以两者中较小角度者为准)时，应离水线不少于2m；.3     处在持续使用准备状态，使2名艇员能在少于5min内完成登乘和降落准备工作；.4     配齐本章和规则所规定的装备；.5     在可行范围内，存放在安全的并有遮蔽的地方，并加保护免受火灾和爆炸引起损害。尤其是油船上的救生艇筏(第31.1.4条所要求的救生筏除外)，不应存放货油舱、污油舱或其他含有爆炸性或危险性货物舱的上方。

S74/CIII/R10救生艇筏的配员与监督

.4每艘必须使用的救生艇筏，应由1名驾驶员或持证人员负责指挥。但主管机关经当考虑到航程的性质、船上人数和船舶的特点.可以准许精通救生筏的降放、回收和操作员以代替具有上述资格的人员负责指挥救生筏。救生艇尚应指派1名副指挥

LSAC/N4.4.3.2   每艘货船救生艇的布置, 应使其全部乘员在从发出登艇指示时间起不超过3min登艇完毕。尚应可能迅速离艇。

【业界讨论要点】

1，应变部署里面负有责任的任意2人。

反驳：大厨和服务员，还有实习生，都在应变布置表里，又是任意两人？

如船上有两名实习生，谁敢让其去放艇？

所以，此观点站不住脚。

2，根据SOLAS公约CHIIIR10.4规定，每次使用（操作）救生艇筏，均应设置1名负责指挥人员，可以现场指导船员（即便是实习生-经过培训持有证书）放艇（拔出前后安全销，拔出刹车安全销，抬起刹车释放柄，释放救生艇）（两舷倒臂重力式），同样能够满足公约要求。不清楚现场检查是否准予指导，导致不能放艇。

良好实践：通常不安排实习生干关键性设备操作，如果安排，应在师傅指导下操作。

3，公约关于10分钟到水面，5分钟做好登乘准备，还是1分钟穿好救生衣，2分钟穿好救生服等，都是对设备性能，布置的要求，都是设备配备和布置的条款，不是对船员操作、培训和演习的要求。

关于救生穿着，LSAC明确规定：2.2.1.5 成人救生衣的构造应:

.1 至少75%的完全不熟悉救生衣的人员能在无人帮助、指导或事先示范的情况下在1min内正确地穿好救生衣；

.2 经示范后, 所有人员都能在无人帮助的情况下在1min内正确地穿好救生衣；

4，每艘救生艇筏的存放应处在持续使用准备状态，使2名艇员能在少于5min内完成登乘和降落准备工作；

经船方反馈：检查人员随意叫船上两人放艇，5分钟内放不下去，给出30行动。

厨工和服务员为女船员，可能存在：随意叫厨工和服务员去放救生艇，5分钟里放不下去，给出30行动，正确吗？如果出现事故，谁来承担此责任呢？

根据公约，此5分钟：是存放要求，要求两个船员在五分钟内准备好放艇。并没有要求放到水面。

根据S74/CIII/R31.1.5要求，为船上人员总数弃船所需配备的所有救生艇应能在从发出弃船信号后10min内，载足全部人员及属具，全部降落水面。所有救生艇能在弃船信号发出后10分钟降落救生艇，并没指出具体人数。

6，公约中的两人，是指应变布置表中指定具有放艇职责的人，两个船员在五分钟内准备好放艇，并在现场指挥的指挥下进行放艇，并不是指船上任意两个人。

【总结】

1，根据公约和规则，此缺陷：“任意两人没在5分钟内将救生艇放入水面”是错误的。

2，错误点：

1）不是任意两人；

2）公约和规则并没有要求两人在5分钟里将救生艇放入水面，而是在少于5min内完成登乘和降落准备工作。

3，放艇至水面的要求：为船上人员总数弃船所需配备的所有救生艇应能在从发出弃船信号后10min内，载足全部人员及属具，全部降落水面。这里指所有救生艇在发出弃船信号后10分钟内放到水面。

4，从发出弃船信号到艇到水面10分钟，其中，5分钟准备，3分钟内登乘，释放艇到水面在2分钟内完成。

来源：船舶技术检查共享平台