|
“罗马”号战列舰于1942年夏季服役。长241米，排水量46500吨，武器-9x381毫米和12x152毫米三炮炮塔，以及84个20-90毫米高射炮，乘员1920人。80年前，德国人成功使用了新型远程反舰武器——FX-1400滑翔穿甲弹，也被称为“弗里茨X”，在1943年9月9日的一次行动中。只有四枚炸弹就足以摧毁意大利舰队的旗舰——最新的“罗马”号战列舰，并严重损坏在战争结束前一直在服役的“意大利”号战列舰。
DO-217在滑翔炸弹投掷时。 德国分配了11架Dornier Do-217轰炸机执行这次行动，每架都携带两枚半吨FX-1400炸弹。飞机在撒丁岛和科西嘉岛之间的博尼法乔海峡发现了一个意大利舰队。这次攻击是从6000米的高度进行的，在这一高度上，船员们可以放心地看到船上的高射炮，打出的礼花效果。该舰队最大的舰艇——罗马号、意大利号和维托里奥·维内托号战列舰——自然被选为优先目标。
德国空军第100战斗中队的Do-217K轰炸机 第一个编队的攻击失败了，投弹手错过了目标，但第二个编队成功地直接击中了“意大利”号战列舰。炸弹斜撞到甲板上，穿透了船的右舷，爆炸了，形成了一个大洞，船通过这个洞接收了830吨水。另一枚炸弹在对面爆炸，摧毁了油罐位置，但幸运的是爆炸没有引起火灾。尽管遭到破坏，意大利还是设法到达了马耳他。
受到第三波攻击的罗马就没有那么幸运了。一枚炸弹击中了艏楼区域的甲板，直接穿透了船体并在船底下爆炸。水涌进一个数米深的洞，很快淹没了船尾机舱、部分锅炉房和船上发电。战列舰的速度急剧减慢，但仍继续前行，但很快又被第二枚炸弹击中，导致主口径炮塔的弹药爆炸。
博物馆的F“弗里茨X”被拆除的无线电设备盖。 巨大的爆炸把塔扔到船外，然后又发生了几次爆炸，把船撕成两半。船头立即沉没，没有一个人逃脱，船尾部分漂浮了一段时间，因此成功地救出596人。然而，1253名船员和200名平民丧生。其中包括中队指挥官卡洛·贝加米尼上将。
弗里茨X在运输车上，爱德华卡尔查克的计算机复原。 维托里奥·维内托号（Vittorio Veneto）没有被击中，可能是因为滑翔机操作员缺乏经验，而第一次执行任务导致。尽管如此，这一成功还是令人印象深刻的，“罗妈”号仍然是唯一一艘在战斗中被飞机用制导武器击沉的大型军舰。当然，除了日本神风队（神风队）这样的武器外。在意大利战列舰遭到攻击的两周前，德国人对美国海军使用了带有亨舍尔火箭助推器的HS-293滑翔炸弹。然而，他们只击沉了1200吨的小型护航舰“埃格雷特”号，并损坏了另外三艘同级舰。
此外，英国海军厌战号战列舰（HMS Warspite）于1943年9月16日西西里岛登陆战役中也被弗里茨 X 击中过，炸弹的速度太快，以致直接穿透舰身而未引爆，但就算炸药未引爆，光是弹体的质量仍然在舰身留下一个直通舰底的大洞，虽然造成的死伤有限，仍让厌战即刻失去了作战能力，最后拖回英国本土进厂大修，直到1944年6月才重返战线。
美国绘制的PC1400穿甲弹图，该弹是Fritz X PGM（制导炮弹）的基础 弗里茨 X（Fritz X）控制结构弗里茨 X在其尾翼单元上采用了基于扰流板的控制装置，使用了三套气动控制扰流板系统，其中两套系统在俯仰和偏航轴上对弹药进行控制，其差动操作并不断快速振荡，直接受Kehl-Straßburg无线电控制链路的控制。
自主操作且不受投掷飞机控制的滚转控制装置与外部控制装置一样振荡，并位于水平尾翼外侧尾翼表面积的外部部分。这些装置与美国Azon弹药的自身的“副翼”控制表面在其用途上相似，由尾部中央壳体内的陀螺仪在Azon和Fritz X中进行控制，以便在弹道过程中保持弹药的水平。（此段完全理解不了。）
1946年美国空军在Fritz X上发布的一部介绍影片，显示了控制扰流板和自动滚转陀螺仪的位置 |
|
|
