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现代战争中，像二战那样的直接全军逼近、武装突入的战争模式会越来越少见，相反，在世界总体处于和平发展的趋势下，特种作战这一占比却越来越高，由于特种作战的需求，各国开始研制特种轻型突击车，特种轻型突击车为轮式结构，车体一般小于悍马车体，主要是为特种部队执行作战任务往返提供一种特殊“坐骑”,讲究轻、小、快、灵。
特种轻型突击车 早在二战时期，敌后渗透作战就出现了特种轻型突击车的影子，美军尤其重视特种突击车辆的研制与作战作用，在美军“沙漠风暴”行动中特种轻型突击车作战得到大规模实践，阿富汗“持久自由”行动和“伊拉克自由”行动中得到进一步检验和扩大。目前，特种轻型突击车作战已经得到很多国家的认可，今天，我们说说世界各国特种部队都装备哪些特种轻型突击车？性能又如何？ 美国 美国特种轻型突击车有著名的“独行侠”特种突击车、DPV式沙漠突击车、飞鸟-72(Flyer-72ALSV)突击车、MRZR突击车和SIV等。
飞鸟—72特种轻型突击车
MRZR全地形特种轻型突击车
MRZR全地形特种轻型突击车
MRZR全地形特种轻型突击车 MRZR全地形特种突击车是美国北极星公司为美国特种部队研发的特种轻型突击车，该车全重不到5吨，却最大能搭载680千克货物，最高时速可达90多公里，MRZR全地形特种突击车可用C-130或MV-22“鱼鹰”快速部署，MRZR还可以根据任务需要选择新的装载机枪、迫击炮等支援武器或者运输物资、后送伤员，是美军空降兵“全能座驾”。 高速行驶的“独行侠”特种突击车，外形极像飞鸟-72
SIV特种轻型突击车
SIV特种轻型突击车
SIV特种轻型突击车 SIV特种轻型突击车是一种轻型远征全地形车辆，具有极强的机动性，最大时速达110公里/小时，最大载重达可达2260千克，最多可携带9名士兵和他们的作战装备。 俄罗斯 俄罗斯对特种轻型装甲车也是情有独钟，已发展出多种型号特种轻型装甲车,具有一个共同特点就是快，这可能和战斗民族的性格有关系。
俄罗斯Alabal轻型多用途装甲车
俄罗斯Alabal轻型多用途装甲车高速行驶
俄罗斯Alabal轻型多用途装甲车高速行驶
ChaborzM6全地形突击车
该突击车长约4米，重量为1.5吨，最大载重量为3名士兵和300千克装备，最大行驶速度为130公里/小时，特殊悬挂系统能让这款轻便突击车适合在草原，沙漠和山区等崎岖地面上行动，该车具有小型轻便、机动性好、便于空运等特点
俄罗斯新型全地形突击车 以色列
以色列Zibar全地形突击车
以色列Zibar全地形突击车
以色列Zibar全地形突击车 以色列Zibar全地形突击车，全车总重1吨，最大载重量600千克，最大时速110公里，顶部可以根据任务安装不同武器。 意大利
意大利LTATV轻型全地形特种突击车
意大利LTATV轻型全地形特种突击车，最大载重为1900千克或2·4名全副武装的战士，该车外形科幻，同时可根据任务需求安装12.7毫米重机枪和40毫米榴弹炮等。 中国 国产“山猫”全地形突击车是我军大量装备的一款轻便灵活，越野性能极强的小型全地形突击车，外形尺寸与小型轿车相似，采用8*8驱动，封闭式船身车体，具备越野和浮渡能力。最大载员6人，最大载量1吨。“山猫”全地形突击车车顶可安装重机枪和榴弹发射器，同时也可改装搭载重武器，包括火箭筒、反坦克导弹、迫击炮、火箭炮等。 “山猫'全地形突击车
山猫全地形突击车
新型特种全地形突击车
新型特种全地形突击车 该车资料公开的无法可查，我们从外型看，它的车身非常之低矮，结构部件简单，没有加装车篷和玻璃，周身全部被高强度的管形衍架包裹住，既保证了足够的强度同时又减轻了重量。车身两侧各开有两个“半截式”侧门，能保证车内乘员良好的视野也便于随时使用武器对车外射击。悬挂采用了大行程的螺旋弹簧组合避震系统，表明该突击车有非常优异的在复杂地形的越野通过能力。车内可乘坐特种兵4人，乘员座椅均采用了赛车型“桶椅”。在顶部管型衍架上端设置有一个武器安装座，可用于安装班用机枪、12.7毫米重机枪、榴弹发射器等武器，可以说是既有颜值，又有火力。 看了这么一篇烦躁的文章，最后我们来解解压，看一下印度的轻型突击车，小编不知道怎么评论它，还是直接上照片吧。
印度轻型装甲车
士兵看起来很开心 |
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