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同一款车，夏季空调油耗增加怎么会差别几倍？在南北方，在一线大城市及三四线城市，开空调增加的百公里油耗，有的是不到一升，有的增加四五升，是空调系统出问题了吗？先说结果，这是正常现象，那怎么会差别这么大呢？  这是前天那条文章网友的留言，反应市区和高速增加的油耗差别很大 使用场景不同。压缩机的功率是根据制冷需要调整变化的。前面我们说的汽车空调压缩机的功率2-4kw是指能达到的最大功率，但大多数情况下，我们的压缩机是在其额定的最大功率以下工作的。当刚上车车内温度很高时，压缩机就要全功率工作，尽快把车内温度降下来，一旦达到设定温度，压缩机只需要最大功率的30-50%就能维持平衡。所以，压缩机经常全功率工作就会增加油耗比较多。  懂点汽车知识才能更好的使用它，并且维修不被坑 外部环境不同。用车的外部环境及温度的影响。那我们想想都哪些情况会这样呢？一是在南方温度比较高的地区，二是没有室内或车棚停车条件的，这两种情况车辆短时间室外停放车内温度会很高，都会造成多耗油。比如在温度35度的阳光下，15分钟，车内温度就上升到了60度以上。还有，就是平时常态用车距离短，基本就是空调一直在全功率工作，刚达到设定温度，到地方了。  汽车空调的四大部件及位置 影响最大的还是平均车速。以一台B级车为例，假设车内已经达到设定温度，此时空调压缩机进入50%功率状态，消耗的油耗为0.6升，假设高速平均时速100公里，100公里距离空调工作了一小时，消耗了0.6升油，那百公里油耗只增加了0.6升。如果是在市区行驶，一段时间内综合平均时速50公里已经算是高的了，这个平均时速在三四线城市还是比较常见，那行驶100公里，用时两个小时，空调消耗0.6升/每小时，那百公里油耗就增加1.2升。在一、二线城区综合平均时速30公里比较常见，那下来百公里油耗就增加油耗差不多就是2升左右。你的车按你的工作生活常态下的平均时速是多少么？现在大部分车辆都有平均时速显示，你可以归零一下，按常态用车行驶几天后看一下就知道了。  仪表台下方的调风系统总成，英文简称HVAC，如果换蒸发箱就得拆掉整个仪表台 由此我们知道了，空调消耗的油耗你要按小时计算，而不是百公里。行驶时按0.6-1升油/小时，停车怠速就按1.3-2升/小时。这样解释了上面那位朋友留言说的问题了。  车内出风口常规布置 关注我，把专业的东西用通俗易懂的方式讲给你，懂车变得很简单。后续我会连续的讲汽车空调的相关知识点，如果一直看完，你也能自己大概判断汽车空调的问题，这样空调出问题维修时就不会被蒙。 |
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