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就有这么些犟种，也可能是这类人压根就没有把手动挡开好过，整天吹嘘说什么现在的自动挡都可以最大限度的模仿手动挡的所有驾驶体验了，甚至有很多自动挡把模拟手动挡的各项功能已经模拟的炉火纯青啦。其实这些话听起来就矛盾也别扭。说破大天自动挡也是在模仿手动挡，它为什么要模仿手动挡呢？这才是重点。  手动挡是主动操控，自动挡是被动操控，体验绝对是不一样的。手动挡根据路况想带挡滑行就带挡滑行，想空挡滑行就空挡滑行，想上几挡上几挡，这些操作对于自动挡来说是不可想象的，即使模仿也只限于模仿个表面，比如自动挡中手自一体模仿手动这个功能，绝大多数都是虚拟的，没什么实际效果。  说到底手动挡的那种人车合一、线到车停的尺寸拿捏以及操控的精准度等等等等。是所有这些自动挡至今都无法企及的，即使在未来也难以超越，因为手动挡的这种内部结构就造就了其本身的那种刚毅的性格和倔强乖张的脾气。使得自身在传动效率结合操控性方面更胜一筹。在这一点上可以被自动挡随便借鉴，但始终模仿不来那种本质，因为手动挡说到底是人在直接控制车，驾驶员的每次不经意的精准操作都是在给手动挡注入灵魂。而自动档看似也是人控车，但中间要经过智能车机系统也就是计算机。而计算机的那种所谓智能是永远也不能与人脑所具备的智慧相提并论的。可以说在随机应变方面都不敌人脑的万分之一聪明。  所以手动挡上百年来始终扮演着师傅这个重要角色，而自动档却一直是徒弟，是手动挡最忠实的粉丝，因为自动档的每一次进步都离不开对手动挡变速器各项性能指标的参照。但在每次试图超越手动档的操控性、耐久性、安全性时都会无功而返，因为无论从结构本质，还是到底是谁在操控谁方面来说，都有着天壤之别。一个是月亮一个是太阳，看着差不多其实差太多。所以无论多么高级的自动挡，都无法比肩手动挡。  说开手动挡累的无非就两种人，一种是新手司机对开手动挡不熟悉，油离配合不好，其驾驶感就一个字，累。另一种就是悟性低的驾驶员，也包括一些老司机，尽管驾龄时间长，经验也够丰富，但却始终拿捏不住手动挡的脾气性格，对怎样操作手动挡总是照本宣科式的操作。所以，就感受不到手动挡那种车随心动的畅快体验，接下来就算开一辈子手动挡也是糊里糊涂一头雾水。  所谓任何机械都是人设计的，也可以说是什么人玩什么鸟，有些人动手能力弱，对机械的东西不感兴趣他就不适合驾驶手动挡。开手动档如果达不到与车能融为一体的境界，就真的毫无乐趣可言。这些人也只能来把自动挡当大餐。还有一部分人之所以不待见手动挡不是本身动手能力不行，而是因为自身的惰性使然再就是面子上挂不住，认为自动的有档次，手动的就低人一等。我奉劝具有这种想法的人，你们千万不要迷信自动挡车，开手动档平时省不省钱不重要，关键时刻还能救命。 |
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