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近日，Infinite Composites（IC）与美国陆军签署了一份价值160万美元的第二阶段小企业创新研究(small business innovative research，SBIR)合同,开发满足军用标准、非圆形形状的高压储氢罐。 作为化石燃料的替代品，氢正在成为军用和商用车应用的一种极具吸引力的替代燃料来源。美国国防部已经制定了几项计划，通过增加资金，为军用车辆（包括飞机、地面支持和海洋应用等）开发新的和改进的氢技术。Infinite Composites的方案被选中，而该方案的重点是改进氢燃料的储存技术，特别是储存容器的形状。 Infinite Composites是美国一家总部位于俄克拉荷马州的小型企业，专注于为太空探索和可持续交通提供下一代气体储存解决方案。该公司为航空航天/国防、运输和工业气体应用提供产品和服务，其主要产品是无里衬V型复合材料压力容器。
氢气通常是在高压条件下进行储存，对于常见的车辆应用，储存压力条件介于350-700 bar（5000-10000磅/平方英寸）之间。通过将氢气压缩该条件下，可以储存更多的燃料。 通常，为了使压力均匀分布，氢燃料箱在设计和形状上是圆柱形的，有时是球形的。然而，对于许多汽车设计来说，传统的外形结构并不一定是最佳形状。Infinite Composites所提出的适形储罐解决方案可能会彻底改变军事和民用应用中氢气的储存和运输方式，使其更加高效，允许将氢燃料箱放置在交通工具中更具战略意义的位置，例如飞机机翼。
Infinite Composites首席执行官兼联合创始人Matt Villarreal表示：“这些储罐将采用90%的增材制造工艺制造，并且设计轻巧，使用非圆柱形几何形状，使其更容易在各种不同的环境中运输和使用。它们由先进的复合材料制成，利用纳米级增强材料，在保持轻量化设计的同时，具有更大的强度和耐用性。” Infinite Composites将与合作伙伴、俄克拉荷马州立大学塔尔萨分校下一代材料实验室负责人Ranji Vaidyanthan博士密切合作，共同开发一种符合军方严格标准和要求的合规氢罐。该团队此前通过美国国家科学基金会（NSF）和俄克拉荷马州科学技术进步中心（OCAST）资助的研究，开发了一种类似的压缩天然气（CNG）应用技术。  Infinite Composites开发了一系列材料、工艺和制造技术，使其储罐成为可能研究方案还引起了Skydweller Aero和Empirical Systems Aerospace (ES Aero)等商业客户的兴趣，他们将在未来的车辆设计中使用合适的氢气容器。据悉，Infinite Composites已选择Skypresent作为初始商业整合合作伙伴。ESAero是Intelligent Energy轻型氢燃料电池的美国分销商，也对Infinite Composite公司的集成储罐感兴趣，以提高氢无人机的能力。 与陆军签订的合同证明了Infinite Composites开发创新解决方案的能力，以满足其在地球及其他地方客户的需求。 |
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