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实际走势比想象中的要强，可当下弱势震荡的格局却没有实质性的改变，基本面目前有一个偏积极的信号就是： 9月份资金面偏紧张的情况下，行情很难出现强转的走势，可是国庆之后的一系列即将发布的数据却大概率是偏多的，有望将市场带出低迷的阶段。 然而情绪面还没出现有效的改善，在政策底越发清晰的情况下，到底还有没有更低的市场底，这是多空双方当下都比较头疼和煎熬的地方。 遇事不决，结构拆解。所以一切还是回归走势分析。 当前我认为更好的分解方法还是采取同级别分解的思路，也就是上证从3277开始的调整应该理解为30分钟的盘整下，今天早盘没有什么意外的走出了离开中枢的盘背段，可是拉回中枢的速度也是较快，且盘面整体是普涨的格局。 不过缩量且没能拿下五日线的情况也不是多么强势，中枢下背驰的阳线若能尽快以底分确认，有机会帮助上证走到3141附近再做分类，看之后遇阻再下还是突破中枢上轨3141逐步转强。 在没有有效针对最后中枢出现第三类买卖点之前，仓位仍然不宜过重，这种每次上攻遇阻，每次下跌护盘的节奏很容易让人在涨涨跌跌之中迷失自我，可你得清楚本质究竟如何。
创业板这个反包阳线说不上有太强的力度，毕竟日内刷新了新低，且收盘连五日线都没有拿下，还是维持创业板之后等待二买再做进一步参与的原定计划。 在没有有效放量越过2038之前大概率还得注意创业板做下跌第二个中枢完成后才能背驰见底的可能。
涨跌比很能说明一些问题，一方面出现了近期最多的涨停数量，另一方面跌停也出现了新高，说明资金现在攻击的高度受限，上一周表现强势的品种今天基本上都是被重挫，行情的快速轮动情况还在延续…… 所以整体的策略只能考虑阶段性放量持续突破品种的低吸，而不能去蹲某个赛道，或者追涨当日热门的方向，因为实盘操作的过程当中很明显能感觉到：日内追涨都是纸上富贵，低吸隔日高抛才是能盈利的模式。 除汽车板块之外日内没有其他的亮点，在盘背段回拉的时候能够有所表现且日内贡献这么多的涨停数量，汽车板块尤其是零部件肯定是之后的短线低吸重点。 可是如此的强势甚至更强的情况之前也曾在半导体和医药医疗上面出现过，终究没有一个能够走出足够的延续性，这一次汽车板块也不能提前过分高估。 普涨的格局下短期会抽血前期最强的方向，因此半导体，光刻胶/光刻机，以及卫星导航反而是调整的势态。 不过没有有效破位的情况下，目前的逻辑和结构上仍然是要以这些方向做低吸选择的，尤其是光刻机方向的反复机会。 这个阶段不要期待什么超人的收益和惊艳的预判，耐得住寂寞等待指数走出低迷才是最近该做的事情。 一旦行情能够出现一个较为明显的上涨段，我们哪一次不是在里面高潮迭起的呢？ |
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