 1943年二月，502重装营虎式 二战中的德军虎式固然是一款威力强大的坦克，但猛虎仍难与群狼搏杀，而以虎式为核心的重型装甲营便可让一群猛虎出笼，大杀四方。而重装营这一战斗序列其实早在虎式诞生之前就已在1942年初建立起来了。  德军手写版《编制表》 1942年二月16日，两个重型坦克连成立了，但最初却连装备都没有，只是在德军战斗序列文件中匆匆提了一笔。  501和502重装营手写编制记录 但这一笔也让我们窥见了德军野战部队从1941年五月至次年五月两个新建重装营的大概情况，即501和502重装营。文中提到这两个营得在42年七月1日之前做好战斗准备，但从其潦草的手写记录中会发现，核心单位甚至连坦克都没有。 到42年五月10日，501重装营总算是组建完成了，并立即划拨了两个独立重坦连进来。数日后，502和503营也组建起来，准备开赴战场。但它们全都名不符实——重型坦克只存在于纸面上！ 仅仅一周后连队就解散了，然后直接并入501重装营。从这时起其下属各连就称为重装连。  1943年夏，党卫军旗卫团的清管日常  德军首批重装营手写版战斗序列 而上图中对战斗序列的手写修改则表明，新成立的501、502和503重装营都是营的编制。另一个213重装营也一同罗列在这里，但配备俘获的法军夏尔B1重坦。这支部队随后转调法国西北的海峡群岛。 这时，501和503重装营按计划应该装备保时捷虎式，并开往北非战场。原因就在于保时捷虎式采用了在沙漠中有些优势的气冷引擎。而502重装营则装备亨舍尔虎式，计划于东线作战。 结果保时捷虎式故障频发，导致引擎和悬吊系统必须更换，最终全面停产。截止42年十月，仅有十辆虎式在尼伯龙根工厂完工。而它们则用于测试或训练首批虎式车组。 亨舍尔公司设计的坦克最终定型名称是六号战车虎E型（H即亨舍尔），成为后来所有虎式部队的列装坦克。但产量一直不高，如42年八月部署到列宁格勒附近的502重装营只接收到了九辆虎式。而在北非，501营在年末共有21辆，503营则有29辆。 编制德军是以标准的编制建立部队，这也是现代军队的鲜明特点之一。其《编制表》涉及部队装备的车辆、武器以及人员构成情况，而《基本分配表》则记录了任何一支部队的基本物资需求。由于后者包含了从打字机到火把等各项杂物，所以其内容也就更完善。  重型连编制一览 但由于新的《编制表》发布后实际装备部队需要一定时间，所以各部情况不一，都有所滞后。而身处战场的重装营尤其如此，其支援和新装备与其说是按需而定，不如说是按现有情况而定。因此实际报告中的部队情况也就不一定准确了。通常情况是，各部多余的装备一般都不上报，留作自用。毕竟这些好东西打起仗来没谁嫌多。一个典型的例子就是505重装营，其部在新《编制表》生效后仍保留了部分现存的三号坦克。 而虎式比较特殊的地方在于，通常以营为单位配属集团军参战，或在“大德意志”装甲团中组成重装连。以上两种算是虎式部队的标准编制了，但也有例外。如1942年末首个重型虎式连并入了坦克团，而首个配备虎E重型连的是党卫军第1装甲团。其部在42年十二月有五辆虎式，次月又增加了四辆。而党卫军第2装甲团则在42年十二月装备了一辆虎式，次月再增添九辆。而在43年一月，党卫军第3装甲团也配备了九辆虎式。“大德意志”装甲团的一个营则配发了七辆虎式，然后在二月又加了两辆。 首批三个重装营（501、502和503营）起初不仅配备虎式，还有三号坦克。其直属连就以一辆三号战车作为指挥车（SdKfz 268），分配给地空联络官使用。 另五辆三号坦克则组成直属连的轻坦1排，主要执行侦察和通讯任务。此外，每个战斗连都配备十辆三号战车。这样就可以让相对行动不便的重型虎式在特定的战场条件下获得必要的轻坦支持。实际情况就是，所有早期重装营配备的三号坦克都比虎式多，一般是26：20的比例。  166式涉水车 但显而易见，供给部队的车辆都视实际情况而定。如无法提供166式涉水车，那另一型号的越野车辆就会顶上。东线的部队装备更多的是骡式履带车而非标准的3吨或4吨半卡车。同理，装备的数量也得看情况，这才是真实的战场。 而各排具体怎么分配轻坦则完全由营长决定，包括实际的作战部署也由他一言而决。德军向有战术灵活之誉，特别是在连排一级的作战上很会因地制宜。何况装备虎式的部队通常又是军中翘楚，自然在此处更胜一筹。 —————这里是正文分割线—————— |
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