电动车“每日充”和“骑完充”哪个更伤电瓶？别等它报废了才知道

都知道电动车作为人们日常骑行的交通工具，电瓶是必须要充电的，而对于电瓶的充电也是有讲究的，错误的充电方式会影响电瓶的使用寿命，很多细心的电动车车主往往都会关注电瓶电瓶的问题，近期就有不少车主问小Q：电动车电瓶“每日充”和“骑完充”哪种充电方式更伤电瓶？小Q之前也分享过此类话题，那么小Q再来聊一下这两种充电的问题，大家别等电瓶报废了才知道。

电动车“每日充”和“骑完充”哪种充电方式更损伤电瓶

有关于电动车电瓶“每日充”和“骑完充”的话题，网上讨论的答案也是各不相同，小Q作为专业的维修师傅可以明确地告诉大家，这两种充电方式都会损伤电动车电瓶的，小Q来主要说的哪一种充电方式对电瓶的伤害更大一些，咱们接着忙下看。

电瓶“每日充”的伤害：如今电动车多数搭配的是铅酸电瓶，而铅酸电瓶它是有潜在的充放电次数的，一般更换电瓶的商家不会跟你说，一组铅酸电瓶的充放电次数在500次左右，如果说频繁的给电瓶充电，自然会影响它的充电次数，但是理论的角度来说，电瓶充放电从电量0%到100%的过程才算是一次准确的充放电次数，所以“每日充”不是每日把电量用完充的话，对电瓶的伤害并不是大。

电瓶“骑完充”的伤害：有不少电动车车主的骑行习惯是把电瓶的电量骑完，甚至把电瓶的电量骑到欠压，这样做是不正确地，这样会导致电动车电瓶过度放电直接影响电瓶内的铅板寿命，亏电的电瓶容易产生结晶，电瓶的寿命用不长久，如果忘了及时补充电量的话，电瓶直接亏电饿死，严重的直接报废不能使用，所以说相比较而言，“骑完充”对电瓶的损害更大一些。那么又该如何正确的充电呢？

小Q分享正确合理的电动车电瓶充电方式是这样的，铅酸电瓶用到20%到30%的时候再去充电，锂电池的话不受电量的限制，充电时间不能过长，夏季充电器绿灯后电瓶浮充半小时，冬季则浮充一小时，夏季不能在阳光下充电，冬季不在寒冷的室外充电，电动车电瓶的充电器不能混用，安数和伏数要一致和正负极一致才能使用。

小Q想说：很多电动车车主认为电动车电瓶经常要充电，属于消耗品，不耐用了属于正常现象，但是保养式充电方法确实会延长电瓶的使用寿命，如果大家还是“每日充”和“骑完充”，那么就尽量选择前者吧，保养式充电则需要车主们更细心的坚持去做，大家还有想了解很多的，欢迎讨论交流。