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9月20日晚 海南环岛旅游公路项目四工区 珠碧江大桥次中跨合龙段 顺利浇筑完成 标志着 海南环岛旅游公路全线最长大桥 ——珠碧江大桥实现合龙 较计划提前10天  珠碧江大桥顺利合龙。中铁二局供图 珠碧江大桥是海南环岛旅游公路项目重点控制性工程，桥梁全长3072.2米，其中主桥长370米，采用拱形斜腿预应力混凝土连续刚构桥，引桥采用装配式预应力混凝土箱梁。该座大桥全线贯通后，从昌江海尾镇南罗村前往儋州市海头镇盐丁村的时间，将由约51分钟车程缩短为5分钟。  珠碧江大桥施工现场。图源新海南客户端 自开工以来，中铁二局承建的珠碧江大桥面临工期紧、任务重、天气复杂多变、施工技术难度大、海域环保要求高等挑战。项目员工先后攻克主桥桩基水头过高、海域内绿色环保施工、海洋潮汐地区深水基础施工、海工混凝土保护层厚度控制、大跨度空腹式拱形斜腿支架沉降、拱形斜腿根部开裂等诸多难题，持续加快施工进度，全力以赴冲刺12月底建成通车目标。 据悉，海南省环岛旅游公路是国家《“十三五”旅游发展规划》中的国家风景道项目，是促进海南省交通运输与旅游融合发展的重要基础设施。海南环岛旅游公路通过连接线与环岛高铁、高速、国道有机衔接，构建“快进慢游”交通体系，将沿海12个市县的滨海景点和驿站串联为“珍珠项链”，打造“国家海岸一号风景道”，是海南自由贸易港建设的重要工程。 来源：海南发布综合 监 制：林涛 审 核：陈健丽 主 编：牛明 编 辑：蔡斌 |
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