美国陆军首次测试Ripsaw M5无人迷你坦克

来源：军鹰动态

作者：军鹰智库员外

美国海军陆战队的F-35B联合攻击战斗机正在走出其舒适区，因为领导人正在寻找短距离的道路和其他潜在的临时作战区域，以证明第一架隐形短起飞和垂直降落（STOVL）战斗机能够在简陋、偏远和仓促建立的地方作战。

在印、太地区的高端冲突中，即针对中国的冲突中，这种能力可能被证明是绝对必要的。但为了为这样的冲突做好准备，必须写一本完整的剧本，说明如何使这些类型的高度敏捷的前沿作战成为现实，而后勤是一个需要克服的巨大障碍。 

F-35B从偏远的着陆区起飞，起飞后机场跑道很快就会被摧毁，这是海军陆战队对抗中国的一种方式

美国陆军最近对其一辆装备30毫米自动加农炮的粗齿锯M5（Ripsaw M5）无人迷你坦克原型进行了首次实弹测试，该无人迷你坦克源自一Ripsaw系列无人车辆，这些无人车辆在电影屏幕上出现的时间可能比在基地靶场上的时间更早。

该服务还展示了从安装在改装后的M2布莱德雷战车内的控制站远程操作Ripsaw M5的能力，突出了未来将Ripsaw M5与载人平台配对的潜力。这种“忠诚的前锋”式的角色是美国陆军表示正在考虑的一个潜在任务集，即Ripsaws或类似的未来设计，陆军已经获得了这些设计，这是扩大无人地面车辆在整个军种使用的更广泛努力的一部分。

Ripsaw M5更为人所知的是它的动作电影血统，其原型来自Ripsaw系列无人车辆，但陆军的无人驾驶版本配备了一门非常真实的30毫米自动加农炮

Ripsaw M5无人迷你坦克背面外观

来自陆军作战能力发展司令部（CCDC）两个不同部门的人员，新泽西州皮卡蒂尼兵工厂的装备中心和密歇根州底特律兵工厂的地面车辆系统中心（GVSC），以及博思艾伦·汉密尔顿的军事承包商，联合起来进行Ripsaw M5实弹测试。

实弹测试决定在2021年7月30日新泽西州的迪克斯堡基地。该军种的下一代战车跨职能团队（NGCV CFT）是陆军未来司令部的一部分，正在监督Ripsaw M5的所有测试，Ripsaw M5是作为中型机器人战车（RCV-M）计划的一部分参与测试。

皮卡蒂尼武器中心远程武器部门的工程师迈克·梅拉在一份声明中说：“到目前为止，除了在实验室之外，还没有任何测试，我们想研究将无人炮塔整合到机器人战车平台上的问题，该无人炮塔是作为政府提供的设备而安上的。”

挪威国防承包商康斯伯格（Kongsberg）提供了用于Ripsaw M5的无人炮塔，这些炮塔是RT40保护者远程武器站。RT40的主要武器是一门XM813 30毫米自动加农炮，它还有一门同轴安装的7.62×51毫米M240机枪。烟雾弹发射器安装在两侧，用于在车辆周围形成防护烟幕。

RT40在以前的型号被称为MCT-30，与美国陆军XM1296史崔克-龙式8×8轮式装甲车上使用的无人炮塔相同。2021年6月，美国陆军宣布，它从以色列拉斐尔国防承包商那里挑选了一个不同的无人炮塔，该无人炮塔是与美国普拉特米勒公司合作开发的，该公司现在是卡车制造商奥什科什的子公司，作为中口径武器系统（MCWS）计划的一部分，还为数百辆其他史崔克轮式装甲车变体提供武器。

一辆装备有MCT-30/RT40无人炮塔的史崔克-龙式（Stryker Dragoon）8×8轮式装甲车

军备中心工程师迈克·梅拉进一步解释了最近在迪克斯堡进行的测试：“我们正在使用高速摄像机来观察机器人战车平台、火炮和无人炮塔的动态，我们有下行数据收集系统来收集分散信息，我们将评估整体集成的性能和质量，以确保达到预期。”

确保这个与Ripsaw M5的无人炮塔在车辆上工作是陆军对中型机器人战车（RCV-M）的整个愿景的关键。该机构此前曾表示，无人驾驶车辆需要有足够的“杀伤力来击败一些一级威胁”，这一类别包括配备中口径火炮、大型无后坐力火炮或携带多枚反坦克导弹的敌对车辆。

在最近的实弹射击训练中，Ripsaw M5向目标发射一枚曳光弹

Ripsaw M5的制造商Howe and Howe Technologies，现在是中型机器人战车（RCV-M）计划的一个部门，一直在吹捧Ripsaw M5能够容纳大量潜在重量的有效载荷，而不需要在过去对无人车辆的核心设计进行重大更改。

Howe and Howe Technologies的高级副总裁麦克·豪在2019年告诉媒体：以前没有人为美国陆军这样做过，使其真正具有可扩展性，所以你可以说，这一任务集的要求将是，我们将需要6000磅（2721公斤）的有效载荷安装在Ripsaw M5上，它将需要这个悬挂任务包，它将在这个时候携带这个有效载荷，或者它将需要一个1000磅（454公斤）的远程武器站系统，它将使用相同的底盘，相同的悬架部件，略有变化，你可以缩小规模。

美国陆军选择Ripsaw M5作为2020年1月中型机器人战车（RCV-M）比赛的获胜者。然而，需要注意的是，这不是陆军第一次测试Ripsaw变体，这还包括驾驶员可选版本。这典型例子还出现在好莱坞电影大片中，包括《速度与激情8：激情的命运》和《疯狂的麦克斯：激情之路》等。M5这个名字实际上是指这是为Ripsaw设计的第五代产品，其最大特点通常是履带车辆的高速。早期的精简版已经证明了在改进后的道路上可以达到每小时65英里（105公里）的速度。

虽然M5，特别是其武器，是测试的重点，但它也强调了美国陆军未来可能如何部署一支中型机器人战车（RCV-M）车队。操作员使用安装在任务使能技术演示车（MET-D）内的控制站远程遥控Ripsaw M5无人迷你坦克发射武器。

MET-D是一种改良的M2布莱德雷步兵战车，旨在为无人地面车辆提供移动控制中心。之前的陆军测试表明，乘坐MET-D的人员可以控制另外两辆无人车，即改装的M113装甲无人运兵车，整个三辆车可以组成一个操作团队。MET-D还具有一系列附加功能，包括先进的通信和数据共享套件，以及位于车体周围的摄像头，以提高态势感知能力。

陆军任务使能技术演示器（MET-D），一种改进的M2布莱德雷步兵战车

一种改进的M113装甲无人运兵车，能够进行无人操作，在之前的测试中与MET-D一起使用

在最近的实弹射击测试中，MET-D内部的控制站用于远程遥控Ripsaw M5发射武器

“这些都是原型，”RCV-M和MET-D项目的地面车辆系统中心（GVSC）测试工程师克里斯蒂安·巴拉在迪克斯堡基地测试后说。“这是我们开发的第一个系统，我们在机器人上安装了这种中口径的30毫米自动加农炮，这是一个完全无人驾驶的机器人战车，也可以从不同的位置范围或在有人驾驶的战车内进行远程控制；这当然是独一无二的。”

按照目前的情况，陆军预计支中型机器人战车（RCV-M）将在人员的直接控制下运行，但随着时间的推移，这些无人车辆可以包含越来越多的自主能力。

底特律兵工厂产品工程办公室（PEO）、地面作战系统机动作战系统项目经理、陆军上校杰弗里·尤兰德说：“我们正在让人类远离危险，虽然这是我们想要避免的事情，但如果车辆丢失或受损，我们不会失去士兵，”他继续说道，“我们还可以继续制造新的机器人战车。”

最后一点也谈到了美国陆军更广泛的无人地面车辆计划的多个组成部分。RCV-M处于陆军当前三级RCV概念的中间。该军种表示，希望这种中型无人车系统是“耐用的”，而不是“可消耗的”。后一个术语指的是设计上不可消耗的系统，但价格足够便宜，指挥官可以更放心地将其投入到任务中，在这些任务中，失去这些系统的风险将排除使用更精致的平台。

美国陆军简报幻灯片，提供了三个RCV（轻型L、中型D、重型H）层级中每一个层级所需能力的总体概述

美国陆军表示，到目前为止，该服务尚未为重型机器人战车（RCV-H）部件选择原型设计，该部件被设想为更接近无人驾驶轻型坦克。

美国陆军预计从2022年开始，将其无人车辆地面车队整合到更常规的训练中，这只能帮助该军种完善其需求，并制定相关的战术、技术和使用程序。远程武器分部工程师迈克·梅拉说：“在这里，我们正在评估军备整合，但总体期望是明年夏天将这些无人武器交到士兵手中，并作为德克萨斯州胡德堡常规训练方案的一部分进行一些实验。”

总的来说，具有动作电影血统的Ripsaw M5机器人战车现在似乎越来越接近真实的战场。