抗战特供版“缅甸”卡车（道奇T-234），还有当年的驾驶手册

二战期间日军切断滇缅公路后，同盟国为了支援中国对日本的作战，于1943年5月开始由中美工兵部队开始修建中印公路（史迪威公路），至1945年1月完工。

从1944年10月到1946年3月，道奇公司专项制造了15,000辆卡车（道奇T-234），采用租借形式提供给中国，通过印度向中国陆路供应物资。但因道路非常崎岖，运输效率很低，比起驼峰航线的空运，该公路的运输量居于次要地位。

车辆载重3吨，最大功率：118 马力 (2800 转/分钟)，最高时速64 公里/小时，变速箱：五速手动，排量5.4升的6缸汽油机，（配置动力相当充足，解放CA140是90马力）。

这是专为中国军队设计的新型道奇卡车的内部视图。座垫采用空气固定，可在中国战区崎岖的道路上提供更大的舒适度。注意是右侧驾驶，这是因为当时印度、缅甸处于英国统治之下。

中国军队派驻美国参与生产“缅甸”卡车，这位是桂东成上尉，从历史照片来看，他全程参与了卡车的生产，并进行验收。

克莱斯勒公司的“尼克.雷德福“拍摄的这张照片,美国人认为象征着中国人不可战胜的精神。

从照片背景构图，拍摄对象的自信笑容来看，的确隐含了这种寓意。不知道这位桂东成上尉（Tung-sung Kwei）是否看到了抗战最后的胜利。

当年随车配置的车辆保养手册。