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成为一名高铁司机并不简单 不仅要有过硬的专业技术 还要有敏捷的应变思维 一名高铁司机的培养周期 最短需要7年左右 从大学毕业到顺利通关 想在30岁前坐上高铁驾驶席 非常不容易 但总有勤奋努力的铁路人能做到 本期“火车聊天室” 邀请了三位 30岁之前拿下高铁乘务资格的高铁司机 来听听他们的励志故事吧！   400余趟乘务摸索稳准操纵秘诀 讲述人：王鑫 年龄：30岁 职务：牡丹江机务段动车运用车间哈牡高铁指导司机 考取资格时间：2021年6月  对高铁司机而言，拿到“驾照”距离真正开好高铁列车还有很长一段路要走。 正所谓开车要想着乘车人，“给旅客最舒适的乘车体验”，是对我们每一名高铁司机提出的要求。我们主要面临两项技能考验：一个是“稳”，一个是“准”。 在我们机务系统，有一个专门用来评测司机驾驶是否平稳的仪器，就是冲动检测仪，如果司机驾驶不稳，仪器就会发出相应冲动等级的报警；如果冲动等级超过2级，就意味着旅客也会感受到这股冲力。所以，我们就要找出产生列车冲动的位置、原因，根据线路坡道、制动缓解时机的选择，不断改进驾驶方法、提升驾驶技术水平。 准，则体现在停车对标上。高铁在车站停车只有2分钟，停车位置不准不仅会影响旅客上车，还可能产生安全隐患。这就要求制动操作角度必须精确到度、停车对标必须精确到厘米。 为了达到这一要求，我在值乘过程中，不断摸索载客量、天气、线路坡度等因素对停车的影响，并把哈牡高铁各站制动时机、线路坡度、进站台的速度距离，以及停车标100米、50米、10米、5米、1米时速度的参考点，记录在笔记本上，一闸一闸地试，一趟一趟地练，对标误差值不断缩小，最终实现了列车制动过程中平稳降速、一次到位。 如今，我已经在哈牡高铁上安全值乘400余趟，并且也走上了指导司机岗位，我将把经验毫无保留地传授给其他高铁司机，确保他们又稳又准驾驶每一趟列车，让旅客们感受到高铁旅途的舒适惬意。 3年破解12项高寒高铁技术难题  哈尔滨局集团公司地处路网末端，这里冬季最低气温达到零下30摄氏度是常态。冬天风大雪大，冰雪天气对高铁运行和制动有较大的影响。 高寒高铁安全运营在全世界都没有成熟经验，平日里，我们高铁司机一有时间就会一起切磋，探讨完善补充恶劣天气操纵方法，大家齐心协力破解了很多难题。 冬季遇到冻雨天气，容易出现接触网覆冰的情况，导致列车无法运行。我们在一趟趟乘务中总结发现，遇到坡道时，通过“慢起车、小电流”的方式，可以在保证牵引电流稳定的同时让车动起来，防止瞬间牵引电流过大，避免出现因接触网跳闸导致停车的情况。 我驾驶的列车大多在京哈线运行。冬季降雪较多，列车在车站办理旅客乘降时，会因线路上的积雪无法准确确认前方线路及钢轨道岔的状态。我们不断总结摸索，发现遇到线路积雪较厚时，可以第一时间采取制动措施，将进站停车时速从75公里降至40公里以下，在停车对标的过程中缓慢降速，这样不仅能保证平稳停车，也能防止列车空转滑行。 3年多来，我一共参与雪天坡道起车、雪天防制动滑行等共计12项攻关课题，安全行车50万公里。今年3月，我成功晋级为一名高铁指导司机。接下来，我将带动身边的同事，一起提高作业标准和业务能力，解决更多高寒高铁技术难题，确保高铁列车运行安全万无一失。 “高铁光环”下成长起来的“90后”  2019年对我来说特别有意义，那是我首次驾驶高铁担当春运乘务任务。 春节将至，迎着万家灯火，我担当佳木斯至哈尔滨站D7828次乘务工作，将归心似箭的人们平安送达哈尔滨站，我愉快地收拾好乘务包，准备退乘。 刚拉开乘务室的门，就看到一个大概四五岁的小朋友。“叔叔，叔叔，我能跟你合张影吗？”小朋友眼中满是期待。 怕我尴尬，拉着小男孩的妈妈也赶紧补充 ：“感谢您送我们回家过年，我儿子特别喜欢火车，梦想着长大可以像您一样，成为一名高铁司机……”当时对于他们的请求，我还很惊讶，可是随着值乘高铁年头增加，被旅客邀请合影，渐渐成了常有的事，我也逐渐习惯了。 同事们的朋友圈里，还有很多讲起来像小说一样的故事：有人乘务中遇到过“接亲队伍”，新郎带着接亲团队坐着高铁去另一个城市接新娘！有人节日期间出乘，在自己驾驶的列车上，载着要回娘家的媳妇和孩子！有人被孩子所在的学校邀请去学校交流，讲述中国高铁的发展历程…… 高铁司机这个岗位，真的带给我们满满的职业荣誉感，让我体会到自身价值，体会到幸福，也更加坚定我擦亮“中国名片”的初心。 5年来，我担当过哈齐、哈佳、哈大、哈牡等高铁线的乘务工作，足迹几乎遍布东北“高寒高铁”。今年6月，我成为了一名预备指导司机，我将带领我的团队，继续以“高寒高铁总教头”邢云堂为榜样，将“中国速度”跑出我们中国人的态度。  他们是有责任感的高铁司机 守护万千旅客平安旅途 他们是有态度的高铁司机 用汗水谱写无悔的青春 他们是有使命的高铁司机 让中国速度有中国温度
**互动时间** 走上现在的岗位 你通过了哪些考核？ 经过了哪些努力？ 评论区讲讲你的励志故事吧！  供稿：《人民铁道》报业有限公司黑龙江记者站（哈尔滨局集团公司融媒体中心） 文图：胡艳波 裴培 娄健雄 任忆南 王聪 视频：柴华 陆思男 编辑：齐美华 审校：高珊 |
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