声明:玉名只有两个公众号,一是“涨价信息监测”用于应用创立的“价格显露会暴涨实战系统”;二是“解套课堂”,提供解套方面的知识和技能。没有任何Q群或微信群,倡导独立思考,永远别想不劳而获,投资只能靠自己, 好运由此开启
在2021年,中证红利指数13.37%的收益率仅次于中证500指数,如果包括分红再投资的话,依然是全场收益最高,同期业界标杆沪深300指数亏损5.2%。上证红利全收益指数2022年度收益3.46%,是所有宽基指数中唯一一个取得正收益的指数。2023年,截止7月底,沪深300指数上涨3.69%,而中证红利指数上涨7.17%,依然跑赢大盘。——当然,不要由此建立错误认知,红利指数要跑赢指数,实际上,2019和2020年沪深300收益率为36%和27%,而中证红利指数的同期收益率为19.6%和8.9%,大幅跑输沪深300指数。 所以,红利指数的意义是长期的稳定性,以及现金流产出,这才是关键。这也在提醒投资者,一旦选择了红利指数,不要因为局部某一年跑赢指数就沾沾自喜,将其认为常态,也至于随后市场强势周期时,跑输指数,而大喊“被坑,被骗”,实际上,长周期市场的强弱更迭,这种情况是必然的,要注意的是博弈红利指数的目的,长周期的底层逻辑。不仅A股如此,美股亦如此。 局部的超高股息未必是好事儿,持续性更关键 股息模式,最大的一个误区,就是认为股息越高越好,但实际上,如果局部过高的话,很可能是无法持续的,甚至是大的陷阱。比如说,恒大如今的巨亏是人尽皆知的,恰恰就在此之前,其有过超高分红的周期。在万科、保利只能三成分红的时候,恒大却5成以上分红(恒大过去10年当中的平均股息率为5.94%,高峰时股息率超过20%),就在危机暴露前还拟大手笔分红,不过被监管叫停了,很明显作为一个高负债行业,使用高杠杆情况下,还将资金现金流分出去,那么只有一个原因,就是要掏空公司。所以,我们要思考这种高股息背后的合理性。 除了这种故意设置的陷阱之外,有一些是行业本身的特征,比如说强周期行业,说白了是那种“十年不开张,开张吃十年”的,这里面最典型的就是航运了,大家都看到了中远-海控在疫情中这一波强周期的表现,真的是日赚数亿元。从2020年的99亿暴增至2021年的893亿,增长近10倍,增长近10倍;而有意思的是上一次高峰是7年前,再一次是14年前。那么,由于公司本身也知道行业周期性,巨额利润无法持续,如果扩大生产自然会亏掉,不如就分红掉,所以,股息率一度高达34%,但如果为了这个而博弈,就会发现随后行业低迷周期,巨亏因素。接下来,我们详解相关红利指数实践中的博弈思路。 以上各行业涨价信息,仅供参考,只分析到行业,从行业到个股,个股到操作,还有很多功课研究要做。因此,并不构成投资建议,郑重提示:股市有风险,投资需谨慎。 |
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