963. 残舰的末日——小计TF38的吴港大空袭（下）接上期（第959篇）三天后，7月28日，TF38和TF37对濑户内海周围的目标又发动了
一场大规模空袭，空袭的主要目标依旧是吴港，意在彻底消灭日本海军的残余军舰，即便是在24日的空袭中已经坐沉的舰艇，也要将其“炸到更深
的淤泥里”。从28日4时43分开始，第38特混舰队先后出动了1602架次飞机，消耗了605吨炸弹和2050枚火箭弹。此外，虽未事先
经过协调，但这一天美国陆军第七航空队的B-24轰炸机也从冲绳的读谷机场起飞，对吴港内的军舰进行了整整一天的空袭（最终只命中了一艘已
经沉没的军舰）。体型庞大的B-24轰炸机吸引了相当一部分高射炮火，在空袭中有2架B-24被击落，8架受损。之前在24日的空袭中已经
严重受损的空母“天城”在28日上午再度遭到50架舰载机的攻击，下午又遭到30架舰载机的攻击，挨了一枚直接命中弹，还有多枚近失弹（陆
军的B-24轰炸机在中午12点左右也轰炸了“天城”舰，但没有命中），舰体内浸水面积逐渐扩大。由于舰上人手不足（大多转到陆地上从事特
攻作战训练去了），无法实施损管作业，只能听任该舰倾覆。7月29日10点，“天城”号以向左舷翻转70度的姿态浸在浅水中（虽然大部分舰
体仍露出水面），该舰也是太平洋战争中最后一艘被飞机击沉的日本航母。图23.侧翻在吴港里的空母“天城”，照片摄于1946年由于先前布
置的伪装网被炸弹爆炸产生的气浪吹散，因此在7月24日的空袭中轻度受损的空母“葛城”在28日这天遭到10~15架飞机的攻击，有两枚炸
弹直接命中，其中一枚1000磅炸弹直接炸毁了舰岛后部结构，舰员死伤不少，副舰长和舰桥里的大部分人都被当场炸死，右舷的烟囱也完全不见
了踪影；另一枚1000磅炸弹穿过甲板在机库中爆炸，将飞行甲板整个吹飞。不过，尽管“葛城”号的上层结构发生了广泛的破坏，但水线以下部
分的破坏却很小，因此该舰一直没有沉没，且这一状态一直保持到战争结束。图24.被美机炸至残破的空母“葛城”由于伪装良好且未进行反击，
因此在28日的空袭中，轻型航母“龙凤”号再度摆脱了被击沉的命运；最老的航空母舰“凤翔”号在这一天也没有被击中，这两艘空母最终都幸存
到了战后。图25.孤独凄惨地迎来日本战败的空母“凤翔”，照片摄于1945年10月16日已经搁浅的护航航空母舰“海鹰”号遭到从“埃塞
克斯”号航母上起飞的16架“海盗”式战斗轰炸机的攻击（隶属于VBF-83中队），美机共发射了54枚火箭弹，声称有18枚命中，实际上
可能只有3枚命中，但“海鹰”号已在浅水中触底坐沉。同一天，英国海军“胜利”号航空母舰的舰载机也攻击了搁浅的“海鹰”号，炸毁了该舰的
发电机舱，导致电力中断，舱内的积水无法排出。无奈之下，舰长大须贺秀一大佐只得下令弃舰，将“海鹰”号留在原地，以重创状态迎来了战争的
结束。图26.搁浅坐沉的空母“海鹰”具有讽刺意味的是，虽然已是被击沉的死鱼，但“海鹰”号却在几天后获得了一个“击坠”战果：8月9日
，美国陆军航空队的12架B-25双引擎轰炸机轰炸了“海鹰”号，领头的那架B-25的翼尖碰到了“海鹰”号的伪装网，导致这架飞机不幸坠
海。7月28日这天，有60架飞机轰炸了航空战列舰“伊势”号，六枚炸弹直接命中，另有九枚为破坏性的近失弹。上午11点，来自“汉考克”
号航空母舰的“地狱俯冲者”又将四枚炸弹扔到了“伊势”号上，随后，“汉考克”号上的“海盗”式战斗轰炸机携带更大的1000磅炸弹前来攻
击，取得了命中五枚的战果。最终，这艘皮糙肉厚的战列舰沉入海底，主甲板也没入了水面以下。下午14时，24架B-24轰炸机对已经坐沉的
战舰“伊势”进行了轰炸，但都没有命中。最终，“伊势”号以舰体右倾15度坐沉的状态迎来了战争的结束，此时其二号主炮塔仍然保持着最大仰
角的对空战斗状态，炮膛里还残留着未及射出的三式弹。在这一天的空袭中，“伊势”号有约170人被炸死。至于航空战列舰“日向”号，虽然在
之前的空袭中已经坐沉，但依旧被命中了多枚炸弹，该舰最终被弃舰。另外，28日这天有24架B-24轰炸了“日向”号，同样也是一枚炸弹都
没有命中。图27.坐沉的航空战列舰“伊势”，可见舰上所涂的迷彩和炮管高高指向天空的二号主炮塔，炮膛里还残留着未及射出的三式弹“榛名
”号战列舰在之前积攒的好运气这次不复存在：7月28日这天，“榛名”舰几乎不间断地受到了几十架飞机的轮番攻击，这些美机累计取得了13
枚直接命中弹和10枚破坏性的近失弹。当“榛名”舰发生侧倾时，大量海水瞬间沿着24日的空袭中炸开的口子涌入舰内，该舰最终坐沉于小用港
11米深的海水中，65名舰员在空袭中死亡。陆航的B-24轰炸机也攻击了“榛名”舰，但没有取得命中弹。图28.坐沉的战列舰“榛名”已
经靠岸坐沉的“利根”号重巡洋舰也在28日再度遭到多架舰载机的攻击，其使用剩下的几门主炮对空射击，此举随即引发了美机的“特别关照”：
一发火箭弹贯穿了“利根”号的舰桥左侧，还挨了两枚直接命中弹和七枚近失弹，舰上死伤枕藉。至次日清晨，“利根”号左舷的进水已无法控制，
舰长冈田有作下令通过向右舷注水的方式来恢复平衡，但无济于事。最终，“利根”号以左倾21度的状态瘫在了泊位上。图29.瘫在泊位上的重
巡洋舰“利根”同样在24日的空袭中已经坐沉海底的重巡洋舰“青叶”号在28日上午再次遭到10架舰载机的攻击，下午又遭到10架舰载机的
攻击，被一枚500磅炸弹直接命中，炸弹从舰桥右侧位置击穿了最上甲板和中甲板，并在下甲板爆炸，炸毁了一号锅炉舱的横向防水纵壁和九二式
射击盘，并引发了火灾。当天下午16时，在当天的空袭中几乎要空手而归的第七航空队的B-24轰炸机终于小有斩获：至少三枚500磅炸弹命
中了已经坐沉的“青叶”号三号炮塔后方的舰体，并将其直接炸断，这也是“青叶”号所遭受的最后的痛苦。图30.重巡“青叶”最后的遗照“大
淀”号轻巡洋舰在28日这天受到了40架战斗机和俯冲轰炸机的攻击，又挨了四枚直接命中弹，还有多枚近失弹，舰体钢板被震裂，四天前受到的
损伤现在进一步扩大，大量海水迅速涌入舰体内；右舷的五号锅炉舱和前部主机舱被近失弹炸毁，并很快被海水淹没。在舰桥附近被击中数次后，舰
长田口正一下令反向注水，但未能纠正倾斜。反向注水无效且舰体迅速右倾后，田口正一下令弃舰，但为时已晚：“大淀”号在大约25分钟的时间
里就倾斜超过了80度，右舷几乎完全横躺在了海底；中午12点左右，“大淀”号彻底侧翻。大约223名舰员在这一天的空袭中被炸死，或是在
舰体翻沉于浅海中时被扣在下面活活淹死；另有180名舰员受伤。“大淀”号翻沉后，当天下午，美军战斗机还用火箭弹对其暴露在外的左舷进行
了攻击。图31.翻沉的轻巡洋舰“大淀”由于参战飞机挂载的炸弹数远多于吴港中残存的军舰数，因此美军舰载机还攻击了参加过对马海战、此时
停泊在江田岛海军兵学校的老式装甲巡洋舰“出云”号，三枚近失弹导致该舰倾覆。停泊在吴港的新完工驱逐舰“梨”号（1945年3月15日完
工）也被美军舰载机击沉，其中一枚炸弹直接命中，另一枚近失。英军飞机击沉了两艘海防舰，分别是第4号海防舰和第30号海防舰。图32.太
平洋战争结束后，停泊在吴港的日本海军投降的驱逐舰、潜艇和其他舰艇，时间约为1945年10月份，其中包括驱逐舰“花月”号、“夏月”号
、“春月”号、“宵月”号和“雪风”号，以及潜艇伊-47号、伊-36号、伊-402号、伊-203号、伊-58号和伊-53号图33.翻
沉的老式装甲巡洋舰“出云”号7月28日当天，第38特混舰队的舰载机在空袭吴港的同时，还轰炸了30座日军机场，他们声称在地面上摧毁了
115架日机，另在空战中击落了21架。其他被攻击和摧毁的目标包括十四台火车头、四辆油罐车、两个火车车库、三个油罐、三座仓库、一座机
库和一个变压器站，其他被破坏的目标包括八台火车头、十三个机库、八家工厂、两座铜冶炼厂、两座灯塔、一个火车站、两处无线电台，多个圆顶
棚、油库，各种军队营房，以及川崎飞机制造厂。在前后为期四天的行动中，美军第38特混舰队总共出动了3620架次飞机（英军第37特混舰
队出动了672架次）。美军飞机共投弹1389吨，发射了4827枚火箭弹，宣称击落了52架日机，另有216架日机被摧毁在地面上；美军
共颁发了170枚海军十字勋章，其中5枚是追授给逝者的。当然，他们也付出了一定的代价：101架美国海军的飞机被击落，88人死亡。从美
机空袭吴港这一战也可以看出，一般情况下，即使用炸弹命中静止的舰艇也是很困难的，而且想只用炸弹就击沉军舰也是较困难的，当然日军遇袭舰
艇大多是些抗沉性较强的航空母舰、战列舰、巡洋舰等也是一个重要原因。另外，扰乱飞机瞄准目标投弹的密集的高射炮火也对空袭效果造成了影响
。图34.吴港大空袭结束后，日本主要军舰的沉没位置一览在对吴港的空袭结束后，日本帝国海军可以说是真正“名存实亡”：25艘航空母舰中
，只剩4艘还漂在海面上（“凤翔”“龙凤”“葛城”“隼鹰”）且全部带伤；12艘战列舰中，只剩1艘漂浮（“长门”）；18艘重巡洋舰中，只有2艘严重受损的停泊在新加坡（“高雄”“妙高”）；25艘轻巡洋舰中，只有3艘幸存（“北上”“鹿岛”“酒匂”）；177艘驱逐舰中，只剩20艘左右尚处在能开动的堪用状态（几艘“秋月”级、“松”级、“橘”级等，还有“雪风”“潮”“响”等幸运舰）。而从吴港往东，在那支悬挂太阳旗的舰队曾一度肆虐的浩瀚太平洋上，可以说此时已经没有一艘日本军舰了。- 完，敬请期待下一篇！- |
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