  2022年7月，时维七月，序属夏季。 一个普通的华北城市——河北省保定市，酷暑逼人，热浪滚滚，行人寥寥。  华北城市:保定市 大名鼎鼎的“长城汽车”，其总部，正位于这座毫不起眼的城市。 王凤英正式卸任长城汽车总裁，离开了为之奋斗31年的“长城汽车”。  王凤英:年轻时即加入长城，一干就是31年  王凤英:长城汽车发展的见证者 “老东家”执意挽留，但是，王凤英去意已决。  王凤英启程，离开了保定市。 然后，一路南下，抵达广州，入职“小鹏汽车”，担任“小鹏汽车”总裁。  王凤英把青春献给了长城汽车 抵达广州后，王凤英看到了广州改革开放、经济发展、高速流动的新气象，内心不仅涌起激情，而且涌起温情。  广州的现代化气象  “小鹏汽车”是一家新能源汽车企业，属于“造车新势力”的重要一员。  小鹏汽车 员工普遍都非常年轻，朝气蓬勃，意气风发，干劲十足。 公司的创新能力非常强，新品迭出，持续不断。 公司研发的车型新潮别致，符合年轻人的欣赏品味。 这一切，都和“老东家”——长城汽车截然不同。 在这里，王凤英看到了希望，也看到了未来。  意气风发的王凤英 王凤英是“总裁”，在老板何小鹏的直接领导下开展工作，负责公司的所有重大、具体的工作事项。 精明过人的王凤英 王凤英是“职业经理人”，长期在汽车制造领域深耕，对汽车制造的全链条都了如指掌。 王凤英是汽车领域的专家 王凤英敏锐地发现了小鹏汽车“盛世下的危机”，那就是: 成本高企。 仅就汽车座椅而言，供应商提供的汽车座椅，一个就高达7000多元。 其它各种零配件，更是大大高于市场常规水平的价格。 这一切，令人触目惊心。 王凤英为之忧心不已。 王凤英 作为职业经理人，王凤英深知“成本控制”的极端重要性。 成本控制，不仅是企业的生命，而且是企业的竞争力，更是企业的生存法宝。 竞品“比亚迪”，正是因为在“成本控制”方面做到了极致，才牢牢控制住了市场，才成为新能源汽车销售之王。 王凤英把此事报告给了何小鹏。 干练能干的王凤英 这些年，何小鹏只从宏观层面管理公司，具体的业务事项通通下放给了各位高管。 何小鹏 听闻王凤英的汇报，何小鹏很震惊、很愤怒、很伤心。 之所以震惊，是因为公司竟然存在如此大的隐患，而自己竟然毫未察觉。 之所以愤怒，是因为众多高管竟然无人察觉、无人管理、无人处理此事，甚至对此事袖手旁观。 之所以伤心，是因为自己用高薪养出来的高管通通不管公司死活，甚至意图从公司牟利。 何小鹏和王凤英是互相信任的搭档 在公司管理层大会上，何小鹏当场发飙，眼冒怒火，嘴喷怒言，手势乱舞，愤怒地批判一众高管，时间长达数个小时。 批判完毕后，何小鹏做出决定: 免职。 不是免掉一个高管的职，而是免掉刚刚被批判的所有高管的职，人数多达十几个。 这样的免职幅度，在“小鹏汽车”的历史上，还是第一次。 可见，何小鹏是何等愤怒！ 何小鹏的逻辑非常简单: 你让我不痛快，我就让你不舒服。 你让公司发展不好，我就让你下台。 王凤英在一旁静坐，沉默不语，暗自为何小鹏的魄力和胆识点赞。 有血有肉的王凤英 此时此刻，王凤英又想起了“老东家”。 如果“老东家”有此等魄力和胆识，大刀阔斧推进改革，尽早压缩燃油车业务，尽早发展新能源汽车业务，又何至于被一众“造车新势力”打压得抬不起头？又何至于被“老对手”比亚迪按在地上摩擦？ 为了一次性、根本性、永久性地解决问题，王凤英向何老板建言献策: 全面抛弃目前的“供应链”，全面采用“大众供应链”。 何小鹏当即拍板，表示同意。 决策完毕后，立马开始落实到位。 “小鹏汽车”全面采用“大众供应链”后，效果立竿见影，既直观，又明显。 汽车座椅的单个价格，瞬间降低了1000多元。 钢材、铝材的价格，瞬间降低了10%。 零配件的价格，瞬间降低了10%。 并且，还可以持续优化成本。 经过优化，汽车各个项目模块的价格仍然有下降的空间。 成本下降，使得车价降低，进而使得小鹏汽车的性价比上升，进而使得消费者认可度提升、市场占有率上升，进而使得小鹏汽车能扛得住“性价比之王”比亚迪的步步紧逼之势。 王凤英，是一位优秀的职业经理人，也是一位优秀的专业型人才。 职业经理人王凤英 在小鹏汽车，王凤英找到了用武之地。 一个人才，只有在合适的土壤中、空气中、环境中，才能够存活和发展。 诚然如此！ |
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