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1981年阿根廷以武力控制南太平洋的马尔维纳斯群岛，英国政府在极短时间内动员了所有可用船只，经历将近2个月的战斗后成功将其夺回。作为代价，英军2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘大型滚装货船、1艘两栖登陆后勤舰永远的留在马尔维纳斯群岛周围的冰冷海水之下。 在英军损失的军舰中，2艘42型驱逐舰谢菲尔德号与考文垂号的损失尤其引人注意，虽是英军当时最新型防空驱逐舰，仍不足以使其幸免于阿根廷航空打击。这篇文将简单回顾一下考文垂号在马岛战役的作战历程，以及它是如何毁于阿根廷攻击机的。  在1960年代后期，昔日的日不落帝国海军阵容已经大幅萎缩，防空舰艇的状态尤其令人不安:现有最先进的是82型驱逐舰布里斯托号，但这艘船造价过于高昂以及政府军事政策的转向，以至于只能采购1艘，而剩余的远程防空驱逐舰是8艘郡级(Countyr class)，而该型驱逐舰配备的海参(Sea Slug)导弹是50年代的技术水准，速度、射程、命中率、反应速度都严重落伍。 为了应对苏联海军日益强化的反舰导弹阵容，英国皇家海军决定开发一种比82型驱逐舰更廉价，但仍具备远程搜索雷达与当时最先进的海标枪枪(Sea Dart)舰对空导弹的新型驱逐舰，其结果就是1975年服役的42型驱逐舰谢菲尔德号。至于考文垂号(HMS Coventry)，它是42型驱逐舰的4号舰，于1978年10月服役。在英国政府决定派出舰队应对马岛问题时，考文垂号是第一批加入特遣舰队的3艘42型驱逐舰之一(另外2艘是谢菲尔德号和格拉斯哥号)，舰长为大卫哈特戴克(David Hart Dyke)。 考文垂号的标准排水量为3500吨，满载排水量则约4100吨。武器方面配备了1门4.5英吋(114毫米)MK 8型舰炮、1套海标枪枪导弹双臂发射器(备弹22枚)、1套舰载鱼雷武器系统(STWS，shipborne torpedo weapon system)) 、2门20毫米厄利孔机炮、1架韦斯特兰大山猫(Lynx)反潜直升机。雷达方面装备有1套用于远程对空搜索的965R型雷达、1套用于中程目标搜索与指示的992Q型雷达、2套用于锁定目标与导弹照明用的909型火控雷达、1套用于导航与引导直升机的1006型雷达。声纳方面则有1套184M型舰体声纳。动力方面，4台燃气轮机引擎提供最大29节航速，以及14节速度航行时4000英里的续航距离，另有4台为设备供电的柴油发电机。人员方面标准配置为21名军官和249名水手，但参与马岛海战时则增加到28名军官和271名水手。  42型模型图，数字1为大山猫直升机，2为干扰箔发射器，3为反潜鱼雷发射器，4为909型雷达，5为UAA 1型电战设备，6为992型雷达，7为SCOT卫星通讯天线，8为1006型导航雷达，9为965型雷达，10为20毫米机炮，11为909型雷达，12为海标枪枪导弹发射器与下甲板导弹舱，13为MK 8舰炮， 14为劳斯莱斯的奥林帕斯燃气轮机，15为Tyne RM-1A巡航用燃气涡轮，16为柴油发电机。 数据链方面，42型驱逐舰配备了北约制式的Link 10型。电子作战系统方面，UAA 1型是当时英国最先进的电子作战/支援系统，可以截收前一代设备不能探测的频率捷变与脉冲多普勒信号，也首次具备可记录200种电子信号特征的资料库，可以自动分析识别截收的电子信号类型，并在识别出6个以上符合存储信号特征时自动发出警告，且UAA 1亦可和670型干扰天线连线。 42型驱逐舰核心任务是提供舰队防空，而这项任务将由采用冲压发动机的海标枪半主动制导导弹负责。海标枪导弹最高时速为低空时每秒2500英尺，高空时2900英尺；射程方面，极限射程约为39海里，极限射高可达65000英尺，且具备迎击高度在50英尺以下速度达到1.1马赫目标的能力。根据英军估计，海标枪以标准的2枚导弹拦截单一目标模式交战时，对苏联AS-2型反舰导弹具备约0.8至0.9的击毁概率。由于不具备分时照射与自动导航飞行的能力，909型火控雷达须提供导弹全程照明引导，2台909型火控最多可同时对2个目标进行锁定。 海标枪在当年被认为是一种相当先进的导弹系统，但仍受限许多问题。首先是海标枪与配套的双臂发射器由于最早是计划配置在军舰舰尾，但在42型驱逐舰上是被配置在舰艏，这提供更理想射界的同时却也带来上浪问题；而很不巧的是42型驱逐舰设计存在缺陷，导致上浪问题比其它军舰要更严重(后来通过加长舰体改善问题)。其结果就是，导弹与发射器在马岛海战屡屡出现线路或其他电子元件被海水腐蚀，或装填舱门被结冰海水卡住的问题。 42型其它配套系统也有局限性，最严重的莫过于较老旧的956R型雷达，由于缺乏移动目标指示(Moving target indication，MTI)功能，导致该型雷达难以将高速目标从海浪、海鸟、陆地等干扰物的杂讯中识别出来，这严重局限了42型驱逐舰在近岸环境或面对超低空目标时的作战能力；至于992型雷达虽引入这项功能，但效果有限。但42型又缺乏其它短程自卫手段。除此之外42型驱逐舰服役之初存在许多毛病，曾在1976年任职谢菲尔德号舰长的沃德伍德就在回忆录中指出其作战系统电脑每4分钟就要宕机一次，发电机、船舵、污水处理器等设备都存在问题，在他担任舰长的406天中只有96天待在海上，而且没有一天能够执行作战任务。  这张图展示了有MTI功能雷达(左)和没有(右)的差别，陆地的反射信号完全掩盖了高速飞行器的信号以至于无法区分，此外亦可用于区分出铝箔干扰箔等人为慢速干扰物。 在自身设计上，42型同样有先天缺陷，由于严格的成本限制大幅提高吨位限制，42型空间过度局促，这大幅影响了生存能力:首先是许多系统没有备份，使受损、故障后的运作能力大打折扣。同时42型的机舱集中控制室与损管控制室直接设置于前机舱上方，中间只隔着一道舱壁，此外战情中心也直接设置于舰桥下方；虽然这种集中式配置对于平日的操作比较方便，但过于集中的指挥管制中枢将导致一旦蒙受战损，船舰很容易便一举丧失大半机能。 42型最后的问题是由于预算不足但又需要建造足够数量，皇家海军不得不让一些装备在服役初期暂不安装，留待日后升级时补上。这些设备日后安装时陆续产生一些因缺乏整合测试而适应不良的问题，其中UAA 1与SCOT卫星通讯天线之间的冲突就是一个明显的例子，是日后谢菲尔德号损失的主因之一。 而考文垂号也是如此，909型雷达、4.5英吋主炮、UAA1电子支援系统早期都存在众多缺陷。虽然经历重重修正，在1981年5月5日的试航与检查后，报告认为UAA1电子作战支援设备、909型雷达表现仍未达到全面作战的水平，海标枪导弹与GSA 1舰炮射控系统表现也低于标准或未经确认。在1982年3月17日的演习中，3枚海标枪中仅有1发命中。 5月3日，考文垂号的雷达识别出两个被暂时归类为巡逻艇的高速小型目标，于是考文垂号发射了4.5英吋炮弹，但随后认为这可能是信天翁等海鸟- 将海鸟误认为威胁的情况并不罕见，且不限于42型驱逐舰，甚至不限于英国。这些虚警造成的一大麻烦就是英军会因此难以评估威胁等级，而在有真正威胁靠近的时候误以为是虚警。而英军亦难以对每次警告都保持最高战备，因为这代表整支舰队的紧急机动、干扰箔或导弹的不必要浪费，或因抽调数量有限的航空器确认和消除威胁(特别是海鹞式战斗机)而导致防御出现缺口。 5月4日考文垂号发现956型雷达存在问题，因此暂时退到低风险海域进行维修。就在这天，姊妹舰谢菲尔德号被飞鱼反舰导弹击沉。 5月9日，英军派出考文垂号靠近史坦利港西南12英里外，试图拦截空投物资的阿根廷C-130运输机。考文垂号成功锁定1架C-130和4架A-4天鹰攻击机，在目标约为38英里时对C-130发射第一发，几秒后对天鹰发射第二发，然而似乎两发均落空。事后哈特戴克得出的结论是他太早动手了，38英里虽然还在海标枪导弹极限射程以内，但仍然太远，即便能飞到这距离导弹动能也已经几乎耗尽，无法命中就不足为奇。不过阔剑号传来好消息:攻击天鹰编队的导弹虽然没有命中，但天鹰疑似在规避机动相撞坠毁。而尽管对C-130的攻击确定失败，但此后阿根廷亦放弃直接在史坦利港上空空投的尝试，仅在相对安全的西边进行。  阿根廷军的美制道格拉斯A-4型天鹰攻击机，该型攻击机同时被阿根廷空军与海军航空队使用。 战争的最大转折发生在5月21日，就在这天英军成功登陆了东马岛西侧的圣卡洛斯峡湾。然而登陆以来阿根廷空军与海军航空队也频繁对滩头发动空袭，由于有陆地地形掩护，英军往往只能在阿根廷军机离得非常近时才能发现和交战，困于狭小的登陆场和掩护登陆舰艇的需要又缺乏机动空间，因此第一批保护登陆舰队的英军舰艇损失惨重。5月22日时，沃德伍德决定派出考文垂号在西马岛北海岸埋伏接近的阿根廷军机或试图在东马岛西侧空投物资的运输机；而由于42型驱逐舰低空与近岸作战的局限已经崭露无遗，沃德伍德决定加派1艘22型护卫舰阔剑号(HMS Broadsword)配合考文垂号。  阔剑号在负责保护滩头时拍下的阿根廷天鹰攻击机影像。 阔剑号属于22型护卫舰首舰，是在1979年服役的新锐。22型护卫舰标准排水量3500吨，满载排水量达到4400吨，甚至高于42型驱逐舰。更大的吨位赋予阔剑号充裕的居住、燃料、指挥、武器与电子设备空间，因此阔剑号得以安装2套6联装海狼(Sea Wolf)短程舰对空导弹。海狼是英国当时最先进的短程舰对空导弹，弹重82kg，配备14千克高爆战斗部，引信有接触与近发模式，有效射程1000~6000米，有效拦截高度10~3000米。相较于同一时期的美国海麻雀导弹或苏联4K33 Osa-M型短程舰对空导弹，在服役时海狼的自动化程度与对超低空目标的理论拦截效率都更胜两者。  22型护卫舰阔剑号。 除此之外阔剑号还有个更重要的优点:它的967D型搜索雷达已经引入了移动目标指示功能，可以通过多普勒滤波技术将高速移动的飞行器或反舰导弹的雷达信号从固定不动的陆地雷达信号中过滤出来，也可以过滤掉较轻微的海面杂波，而这是42型完全不具备的功能。显而易见的，沃德伍德寄望让短程防空和低空搜索能力更优秀的阔剑号，和雷达与导弹作用距离更长的考文垂号互补，提高彼此的生存性。 在两舰抵达新地点前，909型雷达就发现一个疑似波音707(被阿根廷军用作运输与巡逻机)的雷达信号，于是准备发射导弹- 然而导弹舱门被打上来后结冰的海水卡住了打不开，一名水手迅速冲过去用铁锤敲碎冰块，然而在系统恢复运作前波音707已经远离了导弹射程。这一次挫败让沃德伍德和哈特戴克都极为失望，特别是沃德伍德，海标枪和42型驱逐舰是他仅有的舰队远程防空武力，但表现却如此无力。 考文垂号和阔剑号就位后没能等来新的敌人，于是计划隔天往西移动。不过他们随后就被召回航母编队，因为有迹象显示有新的飞鱼导弹威胁将在隔天到来，而航母编队此刻仅有1艘42型格拉斯哥号可用。隔日两舰再度前往马岛海峡北部入口以北10-15英里处埋伏。沃德伍德很明白的告诉哈特戴克他非常清楚无论海标枪或大部分设备在这种近岸环境运作效能都会受到严重削弱，42型和22型的搭配编组互补也缺乏实际测试证实可行性。 让英军甚是纠结的问题是该把这两艘军舰布署在什么地方，离马岛较远的话可以大幅减少陆地造成的干扰，但距离会导致短波通讯不可用，需要使用抗干扰能力较差且无加密的长波通讯，不利于和滩头登陆舰队联络，从而让42型前出提供的预警时间被抵销。阔剑号舰长比尔.坎宁(Bill Canning)建议是在离马岛不超过12海里的距离上巡弋，这会严重削弱雷达与防空导弹效能，但有利于保持和滩头的联系从而起到更好的掩护效果。从夺回马岛的大局需要出发，沃德伍德更偏好第二个选项。  马岛地图与主要地点概述。 5月24日，哈特戴克和阔剑号舰长坎宁讨论了该如何进行配合。理想上来说阔剑号应该待在考文垂号和敌机之间以便挡下过于靠近的目标，但舰队防空作战的难处之一是敌人的攻击轴向相当难以预测；而考文垂号导弹交战方向却因发射器位置而在后向上有死角，同时面对攻击时最常见作法是将舰艏朝敌以便大幅减低目标轮廓，因此考文垂号和阔剑号在实际交战中可能需要因应敌机来袭方向而不断机动改变方向，这对两艘军舰的协调配合与默契构成非常大的挑战。 经过讨论，两人决定以拥有远程搜索雷达的考文垂号为核心，考文垂号可以自行改变航向，而阔剑号则全程被动配合转向，但考文垂号将不会改变航速以方便阔剑号偕同运作。 这一天阿根廷军一共出动4波攻击机群兵分三路，第一波和第二波分别有6架A-4天鹰和4架以色列匕首式(IAI Dagger)攻击机，从内陆东南方向越过马岛冲向登陆区；第三第四波则有4架匕首式和3架天鹰式，第三波从西北方向进入马岛海峡后冲向登陆区，第四波则直奔登陆区。第一波、第二波和第四波空袭的突防方向完全绕过了位于登陆场西北方向的考文垂号，英军直到一处山顶警戒的伞兵目视发现后才发出空袭警报，缺乏反应时间又缺乏在这种近岸环境下可靠且高效的短程防空武器，头两波阿根廷攻击机完全没有战损，只有最晚进场的第四波空袭受到严阵以待的英军所有火力欢迎。 而英军付出的代价是，2艘两栖后勤支援舰加拉哈德爵士号与兰斯洛特爵士号均中弹受损。好在由于投放高度过低无法解除保险，因此炸弹未爆。 然而从西北方向进入的匕首式攻击机就没那么幸运了，他们的突防路线正好在考文垂号监控范围。考文垂号首先捕捉到匕首式，虽然未进入海标枪导弹射程内，但考文垂仍成功呼叫英军担任战斗空中巡逻(CAP)的两架海鹞式拦截，这批海鹞迅速击落3架匕首，阻止这一波空袭。 虽然考文垂号的存在显然不足以完全阻止阿根廷空袭，特别是从西马岛低空突入的敌机，不过沃德伍德和两栖登陆作战指挥官麦克尔.克拉普(Michael Clapp)还是挺满意的，毕竟考文垂号的存在确实能阻断从西马岛北端发动的空袭。而在考文垂号抵达前，马岛海峡北端是阿根廷空军惯用的突防路线之一，也是过去几天厮杀最为惨烈的地带，以至于英军将这里称为炸弹小径(Bomb Alley)；不过也因为堵在这条水道的英军舰艇的奋战，以及考文垂号的存在，对阿根廷军而言这也是个让他们严重放血的伤心地，因此被阿根廷军称为死亡谷。 然而这场对决还只是开始，阿根廷现在不得不正视考文垂号的存在，而且他们决心铲除这个障碍。（未完待续......） |
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