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让大家少花冤枉钱少走冤枉路， 小伙伴们可以点击上面名片关注我哦，精彩内容不容错过 目前大部分的新能源车企都已经公布了自己9月份的销售数据，在众多的造车新势力中，理想可谓是遥遥领先一骑绝尘，冲破了当初蔚小理的枷锁，成为了造车新势力的老大。而有着华为这个神圣光环的问界在9月份却只给出了一个问界M7在9月份的大订数据，可见其整体的销量并不是很好。难道以技术著称的华为问界真的不如号称冰箱沙发加彩电的理想汽车吗？
在9月份，理想汽车共交付新车交付新车36060辆，同比增长212.7%，创单月交付量新高。而截至到现在，理想汽车全年已经累计交付244225辆新车，完成了全年年30万销量的80%。而另一边的华为智选车问界并没有公布自己在9月份的销量数据，仅仅是对外宣称全新问界M7从9月12日到9月30日累计大订数超30000。
其实从目前的整体市场状况来看，问界显然是卖不过理想的，这就不禁让人疑惑了，在很多的评测中，华为的问界在技术和用料上一直都是非常不错的。而理想汽车则一直被人戏称冰箱沙发大彩电，但到了销量层面，理想为何就能一招取胜呢？
对于理想和问界，我个人感觉，问界整体的品牌价格和服务是不如理想的。首先理想是最早进军增程汽车行业的，在新能源车刚刚兴起的时候，理想凭借没有里程和充电焦虑的优势迅速占领市场，另外在各个方面都堪称豪华的理想ONE奠定了理想中高端的品牌价值。
而问界入局比理想晚，虽然有华为的加持，但它始终没有摆脱赛力斯和小康汽车的身影，从品牌价值上显然要低一些。另外在终端服务上，问界的销售虽然由华为操持，但在售后服务上还是要去赛力斯的服务网点，就像当年的奇瑞汽车售后要去大众的服务网点一样，在售后服务上始终有些跟不上节奏。
当然除了这些，在整体的设计上，问界的车也要略逊一筹，问界的车在设计上始终还是保留一些燃油车的影子，而且问界的车在轴距上都有些小气，大型suv的车长最终却配上一个中型车的轴距。还有最重要的一点就是问界整体的造型有点保时捷的味道，这就会有那么一点山寨的味道。理想的车在设计层面显然要更大气一些，无论是外观内饰，都会更显豪华。
最后在营销层面，问界对外宣传更多的是华为的三电系统、智能辅助驾驶系统以及鸿蒙的车机系统，这些虽然都是技术实力很强的东西，但真正买车的人是会在意这些还是更关心车子的外观内饰和空间呢？现在的新能源汽车市场，零部件供应链已经非常成熟，核心零件上细微的差别已经不足以改变人们对一台车的看法，想要卖车，营销也要另辟蹊径，理想虽然被戏称冰箱沙发大彩电，但这也给了它最鲜明的营销定位。
最后对于问界和理想，我个人感觉在未来的一段时间内，问界很难超越理想，因为在30万左右的新能源SUV这个赛道上，竞争已经非常惨烈，问界显然不可能仅仅靠更高效的智能辅助驾驶系统赢得消费者，未来问界需要在品牌端、设计端和营销端同时下功夫，才有可能重新回归正轨。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除） |
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