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南昌中山西路近赣江的地方，曾经是省林业厅下属的贮木场，此地现在是省水利厅所在地，沿江已经为现代建筑所取代，但新（21）世纪初，周围仍荒芜，还存在贮木场的遗迹，一些老员工的生活区还在那里，房屋已成为该地的危房。 作者：黄坚 我五岁那年来到樟树贮木场，当时肯定不知道场边这条大河就是赣江。 但从此以后，它就成为我们生活的一部分。 赣江发源于赣南山区，跟湖南的湘江一样，也是由南向北蜿蜒纵贯全省的中心区域。从源头到赣州属上游；赣州到新干是中游；新干以下为下游。樟树是赣江进入下游后，流经的第一座城市。樟树贮木场就设在樟树市（当时叫清江县樟树镇）上游方向大约六、七公里的西岸，据说是当年苏联林业专家达伊罗夫看中的地方。 说到赣江西岸，这里要说明一下。上面说了，赣江和湘江一样，也是由南向北流的，所以有东岸、西岸的叫法。但一条河的流向，不可能是笔直向前的。从地图上看，赣江就像一条舞动的彩带，始终在曲折变动中。上游不必说了，从赣州起，赣江就呈现出明显巨大的、多姿多变的摆幅和流向。一过吉安，特别是进入峡江县域后，江流之前不停地左右扭动式姿态开始消失，从此呈现出比较单一和持续的偏东北行进路线。出了峡江是新干，赣江依然保持着比较明显的东北流向（但稍稍偏向正北）。新干过后是樟树，事实上，樟树才是完全意义上的赣江下游第一站。就在赣江来到永泰、洲上、洋湖和张家山一带，特别是临近樟树贮木场的南边时，此前流向已回复到近乎正北的赣江，开始向东北方向明显折摆，并且以一道拱形姿式，划出一条明显的弧线，江流像是越过了一道小小的圆形山丘，随后其流向极短暂地呈现出由西向东的改变，弧线的末端，甚至略微还有点指向了东南。很快江流来到了樟树城区和大码头面临的河段，紧接着在通过了附近的浙赣铁路线上的樟树大铁桥底下后，重新恢复成标准的东北流向，大约六、七公里以后，赣江进入到丰城市境内。在丰城境内和随后的南昌辖区，赣江再次恢复了近乎垂直的南北流向，最后以迸裂发散状的形式，汇入鄱阳湖，与长江相连。 这样我们就会明白，一直总体上以南北（偏东北）方向流动的赣江，在流经樟树贮木场前面时，它的实际流向，极短暂地变成了东西方向。但由于赣江整体流向的由南向北，人们早已习惯以东岸、西岸来称呼它的两岸，所以在樟树贮木场这里，即使其流向有极短暂的骤变（南北变东西），人们也仍然按习惯叫它西岸，而不是北岸。但我们心里清楚，就贮木场范围及周边地方这一段来说，跟赣江平行的，显然应该是东西方向（实际上，樟树贮木场恰好处在赣江拱形拐弯的转折处），而与之垂直的，自然是南北方向。这一点，从经过贮木场另一边的浙赣铁路（位于贮木场正北边）的走向，借助于地图，也能看得一清二楚（随后地图上的浙赣铁路线就像是崇山峻岭上的高山滑雪道一样，沿着西南方向大幅度地“滑落”而去）。因此，每当我说到贮木场及周边地方，我都是按照这个东西南北的方位来说的，不过一说到赣江两岸，我还是会沿用人们的习惯说法，叫樟树贮木场和张家山这边为赣江西岸（于是隔江相望的樟树市区那边，自然就成了赣江东岸，但事实上，它明显要更像南岸而非东岸）。这样就难免会有些自相矛盾和混乱，没办法，这也是一种“双轨制”，方位叫法上的“双轨制”。 站在贮木场南边（确切说是东南方位）的赣江堤坝上，正面朝对岸看去，——小时候有段时间，我以为我隔江看到的对面陆地，就是赣江对岸，其实我看到的，是赣江中间的一座沙洲，名叫誉家洲。以前一直以为叫余家洲，或于家洲，直到最近几年看电子地图，才知道原来是叫誉家洲。因为当地人说誉这个字，发二声，不发四声（但说名誉或荣誉时，肯定不发二声，只不过很少会说到名誉或荣誉这样的词），所以听起来，就成了“鱼”家洲。这是一块面积很大的沙洲，至少有两、三平方公里。站在贮木场这边看过去，沙洲东西绵延横亘（其实是道弧线，但这只有借助地图才能看出来，当时看时，就是一道横线），如一幅书画长卷，如果不转动头颅，就无法将其一眼尽收眼底，所以看上去会误以为是陆地。赣江从新干方向和樟树市南边奔流而来，之所以会在靠近贮木场时，像翻山越岭一样，划出一道拱形弧线，就是因为它遇到了誉家洲。（此时的赣江，水面最宽处已有八、九百米，而且发源于萍乡芦溪武功山的袁河，在流经宜春和新余境内后，就在贮木场的南边和誉家洲最西端处，汇入赣江），于是宽阔的江水像迎面碰上了一条《庄子》书中说的吞舟大鱼，又像是被一艘庞大无比的潜水艇给迎面“破浪”，江流顿时被分为上下左右两道。左边即北边一道，就是我们平常看到的赣江，它呈拱弧形状，南边的那道则是直线状。这种差别，是因为誉家洲本身像一把半月形的梳子，或是一张弓的缘故，——贮木场这边的赣江是弓背，誉家洲那边的是弓弦。这样，誉家洲那边的赣江水道，由于完全被沙洲给遮挡住了，我们平时站在赣江堤坝上，是根本看不到它的（沙洲岸线漫长，长达两、三公里，加上弧线形状对视角的影响，其两端在我们的视线里完全和樟树对岸融合重叠了）。也就是说，我们从小到大熟视的这一段赣江，其实只是半道赣江。 赣江刚好在我们眼前，被一分为二。 借助于电子地图，现在我们可以精准测量出，两条赣江水道的宽度，大致几乎是相等的，都在三、四百米之间。我以前总以为我们这边的赣江要更宽些，现在才知道，其实誉家洲那边的还要稍宽些。为什么觉得我们这边的赣江会更宽些呢？大概有“江水是自己家这边的宽些”的心理在作祟吧，不过纯客观的原因也是有的。我们这边的赣江水道，相比于誉家洲那边的水道，有可能是主航道，为什么这么说呢？一方面跟袁水在靠近这边汇入赣江有关，另外就是两边赣江的水深，可能存在差异。事实上，我们这边的赣江，水面行驶的船只，好像要更多些，也更大些。本来按理说，誉家洲那边的赣江水道是弓弦状的直线，我们这边的是弯曲的弧线，通常当然应该是走直不走弯的。 誉家洲的东端距离樟树大码头，有一公里左右。我们以前每次坐船从场里去樟树街上，快到大码头时，就在轮船向对岸抵近时，那条平常被誉家洲遮挡住的赣江河道，就会在慢慢旋转的视线中显露出来，它的河面上，也有一些大小船只，包括帆船、货轮和小舢板。最初每回看到这一幕，我都会有一种新奇感，觉得它像一幅风景画突然在眼前展开。两水汇合后，赣江水面骤然宽阔，又重新恢复到它在相遇誉家洲之前的江面宽度，从樟树大码头到对岸渡口之间，最宽处有将近一公里。 这时候，誉家洲东端的侧面形状，就完全显露出来了。 当年我们站在场边的江堤上，眺望对面的誉家洲，看到的只是一整片茂密的树林，蓊蓊郁郁的，别的什么也看不见。因为是沙洲，每逢夏季时节，誉家洲上都会种上西瓜。于是场里那些水性好的，就会经常游到对面去，偷西瓜成了他们“一展身手”的拿手好戏，——如果你当时正在岸边观赏他们的“壮举”，你会看到他们手里抱着的西瓜，还带着因为仓促而没能扯断干净的西瓜藤。——也是他们最津津乐道的（但我好像从没听说发生过什么治安纠纷之类的事）。基本上，场里的青年男子都会游泳，有个叫“铁头”（绰号，场里好多人都有绰号，各式各样、稀奇古怪、匪夷所思的绰号，有的绰号被人叫熟了，本名反倒不为人知了）的，听说一口气能游两个来回。跟他们相比，我只能算到不会游泳的人里面，我以前从没到过誉家洲。 前几年樟树二桥通车，桥（斜拉索桥）从誉家洲西端上空横过，于是修了两条匝道到誉家洲。我和好友曾庆谟一道，开车上去过两回。誉家洲看上去完全是几十年前的模样，已显示出整体的衰败、荒凉和废弃感。上面的树木还有不少，好些菜园也围得好好的，里面种满了各种蔬菜，但人影已难得一见，一些老早以前（至少有半个世纪）的旧屋、旧房子掩映在树林里，已然是荒废和空无一人的状态。尽管人烟寥落，有两家家庭餐馆，还在营业。狭窄且弯弯曲曲的一条沙石小路，勉强可以通车。看着眼前荒烟蔓草的景象，倒有点让我想起欧洲绘画史上所谓“如画的风格”，就是以废墟和残败为趣味的，这也是贮木场之前有过的景象，只是更加荒芜和破败，毕竟已是人烟罕见。我和庆谟兄在两家餐馆吃过饭，其中一家，坐落在一棵大樟树底下。那树据说是唐末留下来的，树干粗壮，数人方能合围，树身枝繁叶茂，树冠伸展硕大，能覆盖上百平米不止，树高至少有三、四层楼高，仰首掉帽，望之有参天之感，看着就让人心生欢喜。餐馆四周是大片的菜地，看上去很有点《水浒》里大相国寺菜园的感觉。 在誉家洲上，饭前漫步，来到岸边，终于近距离看到了这边赣江的模样。其实好几年前，在樟树市区的江堤上，我已看到过以前被誉家洲遮挡住的这段赣江（但更早前我们来到樟树，不会走到誉家洲这边路段来，我们只是在大码头附近来回），不过直接站在誉家洲上看的感觉，还是有点不太一样，水流确实显得要更平缓和安静些。听说誉家洲已被仁和药业整体买下，一直尚未动工开发。这座沙洲无疑是樟树市的一块宝地，它日后的前景如何，只能期待以未来了。随着现代交通的建设和改善，加以近在咫尺的距离，今后的誉家洲，跟贮木场人的关系，肯定会比以前更加密切。 而樟树贮木场的历史，早已尘埃落定，成为静止的音符。 但这音符，以前可不是这样的。那时候，站在贮木场边的赣江堤坝上——贮木场人不说堤坝，说堤（ti）垱，更多时候直接说垱上——向北（偏西北）瞭望，大约一平方公里范围，被一道完整无缺的红色围墙圈起来的地方，就是樟树贮木场。场区的东边，是生产作业区的货场，吊车林立，机器轰鸣，热火朝天；西边是宿舍生活区，人丁兴旺，各类生活场所，一应俱全，应有尽有。全场人数（所有工人家属及其子女）最多时，据说有四、五千人。有人说最高时接近万人，这不可信。我猜想当时樟树镇（清江县所在）的人口，大概也就在三、四万或两、三万左右。 那时候，我们没事的时候，就喜欢跑到垱上去玩，因为这里可以凭高眺远。 堤垱能有多高呢？相对于地面，垂直高度最多在三、四米的样子，但这是贮木场周边唯一一块最具高度的“自然”地势。（堤垱当然并非自然形成，也是人工产物，不过跟场里那些同样具有高度的主席台、水塔相比，总算要显得“自然”一些） 说起来，众所周知，江西是个山区省，全省三分之二都是山地和丘陵，不过这些山地、丘陵，主要分布在省境四周和中南部地区，中北部则是鄱阳湖平原，樟树市刚好处在鄱阳湖平原的南部边缘，虽说境内也有著名的道教胜地阁皂山，但僻处市境东南角上，离市区有十几公里，隔江与贮木场相距有二十多公里，平日里看不见，要在能见度特别好（雨后晴空）的天气里，它才会像海市蜃楼一般，突然令人惊喜地、清晰无比地浮现在眼前。至于贮木场的其它方向和目力所及，全都是清一色的一马平川、几乎不见丝毫起伏的平坦地形。所以赣江也像伏尔塔瓦河一样，三分之二以上的流程（中上游），都是蜿蜒在众多山地、丘陵间的河谷之中，直到离开新干县，进入樟树市境以后，才来到了完全无遮无挡、平坦开阔的鄱阳湖平原。可见我们从小是生活在山区省的一块平原上，于是赣江堤坝成为我们生活中唯一一处最具高度的“自然”地势（那时候场里很少有人去过阁皂山，那山像是半个传说），站在这里，我们才能远眺四方。（爬上主席台、水塔或龙门吊的顶端，当然也可以凭高眺远，但那显然并非所有人都适合的一种登高履危的“壮举”，不比去堤垱上，随时可以漫步悠闲而至） 我们站在堤垱上，向西（确切说是西南）张望，那是赣江上游的方向。江流本身至此的弧形感，不那么容易直观到，但一看它身旁的堤垱，就一目了然了。堤垱在我们眼前，以一种明显的“圆月弯刀”的形状，随着江水迤逦而来。数百米外的堤垱内脚下，一棵大樟树亭亭玉立，状如伞盖，远看十分显眼。那里是名叫荷湖的村庄，当地人叫它荷湖（发音近似“猴痦”，小时候我一直搞不清楚到底是哪两个字，长大了才知道原来居然是如此清新美丽的荷湖二字）馆，贮木场人很熟悉这个名字，因为场里有块“飞地”在这里，作为贮木场的“水上”基地总部，并设有一间竹缆（当地人叫蔑缆）厂，专门生产捆扎木排和竹排用的竹制缆索，这是贮木场的必用之物。同时这里还是贮木场的木排和竹排汇集、分发基地，从中上游的赣州和吉安等地漂流来的木排和竹排（“放排”），其中能走水路直接运往全国各地的，都从这里发货。除荷湖外，场里还有两块“飞地”，都在赣江对岸，一块在洋湖的横梁，距场本部有六、七公里，另一块在永泰，距贮木场直线距离有十几、二十公里，它们跟荷湖一样，都是木排和竹排直接走水路发往目的地的编组基地。 而那些无法直接由水路运往发货地的木排，则汇集在贮木场旁边的赣江边，沿岸排开，绵延有数百米。这里建有三条出河机（场里人又叫起木机），状似高架水泥水槽，里面有条粗大的钢铁链条，在电力驱动下，可以循环转动，从而带动堆放在上面的一根根木头，顺利“翻越”过赣江堤坝，将其送到贮木场的货场内，再经过堆放、分检、装运等工序，通过火车（场里有三条铁路专用线，通向旁边的张家山车站，直接浙赣铁路）和汽车，运往全国各地。 跟江边木排停靠在一起的，是场轮船队的轮船。听说那时候场里有五条机驳船（运送木排的）和两条轮渡客船。我们平时去樟树街上，最高兴的就是坐场里的轮渡船去（不是每天开），这船一次能搭乘上百人。 说到场里的船，有几个小故事可以讲一下。 庆谟兄在南昌上学，毕业那年，准备离校回家，场里正好有船来。开船的认识他们（还有一位同场同学），问，打算怎么回去？答：坐火车。说，不要坐火车，坐我们的船。那时候船行很慢，又是逆流而上，途中要吃午饭，两人觉得搭“顺风船”，已是运气很好，再蹭饭吃，有点不好意思，客气再三，船队的人却热情邀请，于是共餐。事隔四十年，庆谟兄回忆时还说道：菜还很好吃，有辣椒炒肉。那是八十年代中期，社会尚未完全走出物质匮乏的年代，而贮木场的历史，已处在落日余晖中，贮木场有船的历史，也即将渐渐结束。 下面这个故事，是我的经历。 上世纪九十年代初，我在泰州工作。有一次，母亲托场里一个叫“左彪”（绰号，意思是左撇子，因为被人叫得太熟，本名反不为人知，只知道他姓张）的，把家里的一副床板和其它几件零碎东西带到泰州。“左彪”是场轮船队的，他的船从贮木场到泰州，要先从赣江进鄱阳湖，再入长江，顺长江而下，从九江到扬州，然后转入京杭大运河，再转新通扬运河，才到泰州，单程水路有近千公里。我在泰州见到他们，非常高兴。本想请他们去饭店吃饭，“左彪”大哥执意要我到船上去吃，说自己做。于是我们到菜场买了些猪肉和蔬菜，拎在手上去船上。船停在一个像港湾的地方（不知道是不是在西仓桥附近），密密麻麻聚集了好多船只，彼此挤在一起。“左彪”他们的船没有直接靠岸，要借道别人家的船，才能走到他们船上。我们正走着，只听见“晴天霹雳”一般，一个女人突然对着我们大喊大叫起来，用句泰州话说，真的是“鬼譟呐喊”的！我们楞住了，手里拎着肉菜，停下脚步，动也不敢动。听了半天，终于听明白，原因就是我们手里拎着的肉！船家长年在水上，各地都有些自己的禁忌风俗，不能拎肉走过别家的船上，就是其中之一。弄清了缘由，我们一面忙不迭地再三道歉，一面问要怎么办？最后好像是重新上岸去买了鞭炮，大概还有香烛之类，这才算是一场风波过去，重归风平浪静。肉当然还是拎到自己的船上，做了一顿简单的午饭。 另一个故事，我在几个人那里听到过。我怀疑在贮木场，是不是快家喻户晓了。 应该是八十年代初，场里某销售人员，外出送货后回场，说货款在回来的船上，掉到赣江里去了。既然你哇钱跌到赣江里去哩，个还有什哩好哇的。此事遂不了了之。 没想到，这事还有续集。 这位销售员后来转职一家私营企业。粤语说食过蕃寻味，意思是尝过甜头，肯定还想再来一次，于是自己“抄袭”自己，故伎重演。没想到这一次，“啪”，脸上驮了一巴子（巴掌）！不承认，又是一巴子！如是再三，认了，像鱼鹰吐鱼一样，把货款“吐”出来了。 我觉得这个故事，正好展示了公有制和私有制的不同。 沿贮木场码头往下游走不多远，是油库的专用码头。从坐落位置来说，油库是贮木场的“友邻”单位。（那时候也确实有点“门当户对”的意思，现在油库一切依然，更加红火，而如今的贮木场，只剩下“白头宫女在，闲坐说玄宗”，“沉舟侧畔千帆过”）说到油库码头，一幕记忆中的画面，一直留在我心头。 五十年前的一天夜里，像是从睡梦中醒来，我跟着好多场里人一起，跑到赣江堤垱上。只见油库方向的赣江边，一艘油轮正烈火熊熊，火光冲天，一只接一只的油桶着火后，发出巨大的声响，然后腾空而起，飞向半空。漆黑的夜空，通红的烈焰，剧烈的“爆炸”声响，这就是我眼前的景象。忽然间，一个人影从贮木场这边跳入赣江，向着火的油轮游去（他游泳的姿式，我至今仍有些印象），我们都看见他登上了烈火中的油轮。 上个月我回场里，在我妹妹家，说起此事。时隔多年，这事在我记忆中，早已恍如旧梦，似梦似幻，总觉得难以确定其真假虚实，没想到我刚一说出，我妹夫的母亲王玉兰阿姨，立即应声肯定说道，是的，并马上说出了那个游向油轮的人是谁，他成为那晚油轮火中救人的英雄。 因为这一幕画面，赣江堤垱第一次明确出现在我的记忆印象里（那时候我的眼睛完全没有近视，否则站在堤垱上，不可能看到如此清晰的场面细节） 从此以后，堤垱就成了我成长记忆中，充满欢乐和回忆的地方。 冬天，下了雪，特别是大雪（上世纪七十年代有大雪的年份真不少），到处是皑皑积雪，堤垱的草坡上，也覆盖了或薄或厚的积雪。场里的人，不限于孩子们，带着自制的雪橇，遍布了堤垱边。坐在雪橇上，借着堤垱的倾斜度和积雪的溜滑，从堤垱顶端往下直冲，一边冲一边欢快地大声喊叫。冲到堤垱脚下的平地上，雪橇停下不动了，就又拖着雪橇再爬回到堤垱顶上，又往下冲。到处都是欢呼声，到处是欢快热闹的景象，尽管浑身是雪是泥，衣服、裤子和鞋子都已是湿漉漉的，尽管寒风嗖嗖，依然玩得兴高采烈，不亦乐乎！现在回想起来，感觉很像是印象派绘画里的场景。 春暖花开的时候，拎着一只小竹篮，里面放上一把剪刀，可以到堤垱的草坡里挑荠菜，转眼就能挑上半篮子，回家后用来包饺子。堤垱上还会有人放风筝，虽然这并不是一个放风筝的最理想地方。 每次在场广播站的广播里听到“江雨霏霏江草齐，六朝如梦鸟空啼。无情最是台城柳，依旧烟笼十里堤。”我想到的是我们身边的这道堤垱（而不是南京的长江江堤），它也会笼罩在江雨霏霏的情景里。 说起来，相比于周边的湘江、钱塘江、汉水和珠江，赣江给人的风格印象，显得要简朴多了，其身上没有凝聚那么多脍炙人口、动人心弦的名篇佳什，也没有体现那么深厚壮阔的历史文化和现实生活的风云激荡。用句今天的话说，在文学和历史的世界里，赣江的存在感不高。在我的记忆中，除了辛弃疾的“郁孤台下清江水”，文天祥的“惶恐滩头说惶恐”，再就是毛泽东诗词里的“赣水”和“赣江”了，这些就算是赣江最为人熟悉、却又屈指可数的文学身影。但这不等于说，除此之外，赣江就真的乏善可陈了。 别的不说，单说樟树。明清以来，樟树就是闻名遐迩的南方药都。其实樟树本地基本不产药村，樟树只是“药材加工和集散地”。樟树之所以能成为药都，固然因为拥有绝佳的地理位置和交通便利，地处赣江中游的商贸要点；但更重要的，首先是樟树药商的信用和信誉，他们基本是靠帮人“代购、代销、代存、代运、代垫运杂费等”起家，如果没有良好的信用和信誉，要想发展、壮大，根本是不可能的。其次是樟树药商的走出去，一方面四处寻觅、采购上等药材，然后再将精心炮制的成药销往全国各地，“药商足迹遍及川、黔、滇、鄂、粤、桂诸省，甚者远涉青藏、东北乃至海外马来西亚、爪哇、马尼拉等地。重庆、汉口、湘潭、梧州为樟树药商在国内的四大据点，分别是川陕、鄂西、湘黔、滇桂药材集散地。” “民勉贸迁，恒徒步数千里，吴粤滇黔楚蜀无不至焉。” 所谓“徒步”，实际更多是船行。古代交通，水路乃第一选择。樟树药商走出去，首先就是沿赣江而行，顺流或上溯，赣江就是樟树药商的“茶马古道”。我认为樟树先辈们船行千里、万里的精神，是无需多羞惭于法显和玄奘的杖策孤征的。正因为这种你来我往，货如轮转，这才会有“樟树码头终年千帆林立的景象”。据清末某官员文章记述： 江西市镇除景德镇外，以临江府之樟树镇、南昌府之吴城镇为最盛，四省通衢，两埠为之枢纽，樟树吴城帆樯蔽江，人货辐辏，几于日夜不绝。故咸丰以前，江西商务可谓极盛时代。惟彼时省会，转视两埠弗若焉。（傅春官《江西商务说略》，以上所有引文，皆见于《江西通史》之8、9卷，钟起煌主编，江西人民出版社） 这最后一句话，是否可以理解为，樟树曾经是江西的深圳和苏州，青岛或厦门。 “千帆林立”，“帆樯蔽江”，何等兴旺繁荣的景象。 这都是因为有赣江之水。 樟树历史上的这种繁盛景象，我想一定会影响到建国初年樟树贮木场选址于此地的赣江西岸。事实上，除药材以外，木材也是自古以来江西通过赣江船运和木排向外输出的商品之一。同样跟药材一样，樟树也并非像大小兴安岭那样，处于木材原产地的林区。因此可以说，没有赣江，没有赣江水运，就没有樟树贮木场。 在改开之前的七十年代，尽管社会经济相对沉寂，但在我的记忆印象里，眼前这段赣江水面上，船来船往，络绎不绝，夜以继日（我们平时在家门口，几乎每天晚上，都能听到河里经过船只的鸣笛声），是很平常的景象。倒是九十年代往后，大概是由于交通格局的巨变，赣江上的船只日渐稀少，近乎踪影不见，只剩下空荡荡的江水。 我还记得，八十年代中后期，每年暑假，桑妮来到场里，晚饭后，我们都会到堤垱边去散步。有时坐在江边，看着眼前的江面，夜色中，有货轮和其它船只静静驶过。月光皎洁，照在对面黑黢黢的誉家洲的上空，每当有较大船只经过时，激起的波浪渐渐起伏过来，轻轻拍打在岸边，发出轻柔的声音。岸边几根已经废弃和残破的水泥柱子，上面是早已不用的探照灯，以前是用来守卫河边的木排和木材，以防有人偷盗的，如今只剩下空洞和寂寞的身姿，立在那里。我记得高尔基的《在人间》里，也有写到少年高尔基和一位朋友，在夜色中的河边，静静地观看船只行驶而过的情景。 江水就像时光，它会带来一些东西，也会带走一些东西。 从小生活的地方，有这样一条大河，真好。 滨临江河，当然难免会有洪水的威胁，印象最深的，当属1982年，往常离坝脚至少有四、五十米的赣江岸线，这年竟然已经越过坝腰、直逼坝顶！堤垱顶上已经堆放着整整齐齐或乱七八糟的沙袋，在张家山及周边的大路上，能看到村民赶着猪牛向别处迁徙，贮木场也有人（特别是孩子和学生）向周边转移，谣言四起，每天都有，听说一天谣言突然传进场浴室，里面竟有人光着身子冲了出来！可见当时情势的紧张。樟树方言里，有个使用频率极高的词语：“河佬”，实际是“河捞”，即淹死的人和浮尸的意思，显然跟赣江有关，萍乡方言里就没有这样的词，因为萍乡没有大江大河，萍乡人只说“背时鬼”。 但我们对赣江最深的记忆，还是盛夏水势最旺的时候。 我们小时候，赣江水总是满满的，枯水的印象很少（前些年我们开车经过樟树大桥，在高高的桥上，能清楚看到几乎整个誉家洲，只见赣江河床上，到处是坑坑洼洼的，这是挖沙、取沙的结果，显得支离破碎的河道，河水浅露，有搴裳得过的感觉，心情为之黯然，不知近年是否有所改观），每当盛夏来临之前，经过春夏之交的雨季灌注，水势浩荡，让人想起庄子《秋水》里的句子：“秋水时至，百川灌河。泾流之大，两涘渚崖之间,不辩牛马。”夏季是游泳的季节，贮木场的男孩几乎个个会游泳。出河机顶端附近，是游泳最好的地方，这里有为工人搭建的遮阳挡风避雨的凉棚，高大又宽敞，凉棚周围是整整齐齐的木排，旁边经常会停靠一些船只，有场里的小轮船，也有舢板和小渔船，我们有时会在有双桨的小船上划几下，有一回旁边是一只带揺橹的渔船，上去摇了几下，好重，好难。我们赤脚在清凉、溜滑的木排上走来走去，也会跑到轮船的甲板上和驾驶舱里。每当轮船启动时，我们在水里会小心避开船尾螺旋桨的位置。而当河中心有较大船只经过，我们会等到船体激起的浪花快要推涌过来的一刹那，才跳入水中，随后就能享受一阵一阵的浪花带来的高低起伏的涌动感。有一回，我跟着几个小伙伴向河中间游去，当然不到真正的河中间，但离岸至少也有三、五十米，那里的水流极为湍急，带着漩涡奔流直下。忽然我眼前的水中，出现几根粗细适中的竹杆，它们被钢缆（贮木场人叫元本）牢牢固定在水中，若隐若现（我至今不知道它们是如何固定的，在那里起什么作用），我第一次来到这里，伸出双手抓住了竹杆。顿时，我的身体像是骤然腾空飞了起来，刹那间仿佛已经脱离了水面而置身在空中飞翔，这是我从未有过的经历，极为刺激，多年以后回想起来，觉得它就是我们当年的极限运动。我牢牢抓紧手里的竹杆，一刻也不敢稍稍松懈，同时也梦幻般享受着凌空飞翔、身体直往前冲的感觉，美妙无比。直到我的同伴招呼我放开手，然后我们在激流中迅速向下游滑溜下去。我径直向岸边游拢过去，岸边是一排排整齐的木排。正当我快要接近木排时，我听到水中同伴在对我大声叫喊：往外游！起初我理解为向岸边游，同伴的声音更大更急促地响起来，连续向我大声喊叫：往外游！猛然间我忽然醒悟过来，迅速调整自己的游泳方向，重新向河中间的方向游去，这样就避开了在激流中正面游向、冲撞木排的可能，最后在木排的侧边抓住并爬上木排。多年以后，回想此事，我心里会想，如果再稍微迟误一会，后果就不堪设想！我走过木排，走到岸上，然后浑身湿漉漉地朝放衣服的出河机那里走去。 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