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150踏板可以通勤郊游，也可以长途跑山，成为不少车友人生第一辆摩托车的首选，加上经济省油易驾驭的特性，在市场占有率还是比较高的。市面销售的车型如姜戈150、南方150、维多利亚150、大阳150等，各有各的用户群体。前段时间凯威MBP上市了Feelink系列，C150作为复古时尚领域的新军，这款车有什么亮点，值不值得购买呢？
首先在价格方面，Feelink C150保持了比较亲民的售价，经典版和运动版售价为1.298万元，时尚版售价为1.328万元。其中经典版和运动版配有原厂靠背，时尚版可选配原厂风挡。当然原厂也会提供后货架、皮质尾包等改装件。 当然不同的配置也有不同的颜色，算起来还是比较丰富的，比如经典版车型有浪漫红、洒脱白2种颜色；时尚版车型有眷恋蓝、向往金、新奇绿3种颜色；运动版则是畅快灰。在选择方面我觉得也不算困难，喜欢复古可以选择时尚版/经典版，喜欢运动风格选运动版。
目前市面上销售的150复古踏板设计都“大同小异”，但C150在设计方面还是有较强的辨识度，正面转向灯采用了靠边设计，小嘴进气口突出了复古的定位，微颔头灯有点类似于笑脸，配合小风挡充满了浓浓的意式复古风情。
车身侧面的银色拉边从车头延伸至脚踏，提升了整体层次感。立体切面设计的尾部线条比较犀利，脚踏采用伸缩式设计，辅以平踏板日常载物也没什么问题。立体切面的尾部设计，和前车头灯、转向灯相呼应，T型刹车灯个人感觉还是比较好看的，不仅面积够大，夜晚亮度也较高。
C150最小离地间隙120mm，坐高785mm，不太挑剔骑手的身高，加上150的排量在这摆着，突出的定位还是骑帅不骑快。毕竟这类复古车上路骑行的时候，关注度也比较高，让车主觉得倍儿有面。
在配置方面，C150采用了LCD仪表、前轮ABS、无钥匙启动、边撑熄火、USB充电接口的组合，个人认为都是实用的配置，毕竟你在骑车的时候低头看导航也不安全，所以我建议入手的车友们可以后期安装导航支架提升骑行便利度。 凯威C150最高车速95Km/h，油箱容量7升，全车采用LED光源，危险警示灯也有加持。坐桶空间可以放入一顶XL大小尺寸的全盔，如果没有跑长途的需求，日常可以不用装尾箱。
在动力方面，凯威C150搭载了150毫升的单缸水冷发动机，最大功率9.7Kw，最大扭矩为13.7N·m，动力平台成熟，驾驶体验稳当，配合138公斤的车重，相对于维多利亚150的9.5Kw功率，凯威C150在起步加速方面更有优势。同时C150的座桶空间也比其他品牌的150踏板大，后期如果改装件丰富的话，较强的原创度和亲民的售价，作为一台代步车还是值得考虑的。
如果说点不足的话，就是仪表科技感不够强，油箱容量略小，其他方面也挑不出什么缺点，大家觉得凯威MBP Feelink C150怎么样？欢迎留下你们的精彩意见。 |
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