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近日，2023年8月份汽车细分品牌终端销量排行榜前100名出炉，首先声明下，这个榜单数据是基于新车购买交强险数据，也就是新车终端销量数据，不同于乘联会发布的销量数据，也不同于车企公布的销量数据。 另外，这个终端销量榜单更能反映出车企真实的市场表现，让车企在经销商处的库存，以及车企甩货的数据无处藏匿，因为，但凡新车实现销售，车辆就会购买交强险，而经销商库存和其它批发都没有实现终端销售，也不会统计在交强险数量上。 首先，我们来看前三名车企销量，比亚迪汽车销量212714辆，环比增长5.9%，与比亚迪官宣的超27万辆差距有点大，这些差的销量去了哪呢？不用说大家都知道，经销商的库存是大头，还有出口以及其它。 第二名是上汽大众，销量达104756辆，环比增长12.79%；第三名是一汽大众，销量达92131辆，环比下滑4.65%。这才是细分品牌的终端真实销量，需要说明的是一汽大众旗下奥迪和捷达销量被拆分开了，因此上汽大众销量超过了一汽大众。 我们关心的自主品牌销量，长安汽车销量86416辆，吉利汽车销量79672辆，奇瑞销量43982辆，哈弗39358辆，传祺30143辆，红旗销量29594辆，领克销量16933辆，捷途销量16932辆，以上就是8月表现不错的传统车企终端的真实销量，大家觉得表现如何呢？评论区一起聊聊吧！ 都说新能源时代，竞争最激烈的市场就是新能源市场，我们再来看下新能源车企的销量，特斯拉销量64397辆，广汽埃安销量50389辆，理想汽车33885辆，蔚来汽车18813辆，小鹏汽车13924辆，长安深蓝13459辆，零跑汽车12733辆，哪吒汽车11224辆，腾势10983辆，极氪10037辆，以上都是我们常见新能源品牌，8月表现都不错。 8月表现较差车企的销量，北京汽车销量1491辆，斯柯达销量1443辆，智己汽车1318辆，睿蓝汽车1214辆，高合汽车1197辆，飞凡汽车1167辆，合创1160辆，极狐销量1013辆，阿维塔销量964辆，郑州日产872辆，国金汽车销量615辆，昊铂销量594辆，以上车企销量不好居多都是长期性的，有的是为了走高端线路，销量低还可以等等再看市场表现，想要购买以上车企的车型须谨慎购买，特别是像斯柯达，大有要退出中国市场的趋势。 附：2023年8月份汽车细分品牌终端销量排行TOP100 |
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