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1 体验中国援建的高铁 “连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的匈塞铁路，是在中国-中东欧合作机制下实施的重大基础设施项目，也是中国在欧盟建设的第一条铁路项目。” 这条线路在塞尔维亚境内的“贝尔格莱德-诺维萨德段”去年3月开始运行，我们这次就是体验这一段高铁。高铁已经运行，但是本地基础实施还未完成，车站就像一个大工地，连大门都没开，找了半天，我们都怀疑是废弃之地，街面上一片铁丝网。只有一个小升降梯有入口，有人进出。 进入升降梯，直接到了空寂的站台，没有列车也没有旅客，更别说售票处。好不容易见到一个当地人，把我们领到一个铁丝网封闭的楼梯口，那里确实写着往上走是售票处。但是铁丝拦着，她无奈地耸耸肩走了。 我们想原路返回，幸运的是遇到一家四口。我过去问路，男主人说他们也去买票，一直往前走就行。于是跟着大叔一家人一起沿着铁路向前。我说这里也太乱了，他说再等等，新大楼很快就能启用了。 售票处也很袖珍，大叔建议我们买往返票，我们定不下来，想坐大巴回来，还是先买单程票。大叔很热情，买完自己的票，跟售票员说我们想买到诺维萨德的单程票。 虽然是中国援建的高铁，售票员面对我们没有什么情绪反应，后来我们还发现收费比票面多出一些。也不知道是怎么算的。            我俩决定第二天就到门口等退票，没有的话就跟保安商量一下。 第二天晚上快七点时，我们到窗口问有没有票，那个售票员直接说有。我赶紧说要两张。售票员略显迟疑地说：只有…第一排的了，可以吗？我简直不敢相信自己的耳朵，第一排！没等她说完two thousand…我就拍了两千元在柜台，她英语数字说得慢，一边思考一边在心算，two thousand…f…我又拍一千。里面的人也笑起来，找回六百。一千二第纳尔一张票，换成人民币约八十元。 第一排啊！我俩跑进剧场，坐到座位上，是正中间了。坐下来才发现，座位与舞台之间，隔着一个陷下去的空间，原来是伴奏的乐队在里面。我还是第一次看见这种场面，演出开始了，还有些不敢相信这天上掉下来的好运气。 回到住处，我们吃了月饼，是小红从家带来的。这一天算是圆满。 |
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