丰田电动化技术放大招，最新固态电池充电比加油还快

电动化的竞赛远没有到盖棺定论的时候,现在给谁颁奖都未免为时过早。但可以确信的是,无论在汽车工业的任何一个历史时期,技术,是车企跑赢大局的根本。

继6月“丰田技术说明会”之后,丰田近期公布了下一代电动车和电池技术的最新信息,再次向世界展示了丰田的新能源技术成果和实力。

其中最受关注的是丰田全新固态电池,固体电解质技术大幅度提升了充放电速度、能量密度以及电池寿命。这使得搭载丰田全新固态电池的电动汽车,能够实现超过1000公里的续航,10-80%电量的快充时间缩短至小于10分钟,补能便捷度超越燃油车不是梦。

除了固态电池,丰田还公布了三种新型液体电解质电池技术。分别是高性能版、性能版和普及版。这高性能版肯定就是最厉害那个了,续航更厉害。而且丰田还打算优化电池高度,不仅能减少风阻,还能提高续航里程。

总的来说,这三种技术,给丰田的电动车提供了更高的效率、更远的续航里程、更快的充电速度以及更低的成本。丰田让我们看到,电池也可以有更丰富的选择。

除了在电池领域的突破,丰田还有其他招数。在它未来的电动车上,咱们能看到火箭技术的应用,还能看到次世代氢燃料电池。总之一句话,丰田未来的电动车,成本更低、续航更长。按照丰田的计划,下一代BEV车型将于2026年上市。到2030年,丰田全球BEV销售规模预计达到350万台,其中下一代BEV将占到170万台。

面对剧变的市场,做营销或许是比做产品更见效的方式。但丰田显然是一个执着于打磨产品和技术的长期主义者,“制造更好的汽车”的理念和厚积薄发的务实风格,让它在新能源浪潮中依然能够保持以人为本的初心和定力。像此次重磅发布的电池技术,就很大程度上解决了用户时下最为关心的补能难题。

(次世代电池可达到更长的续航,并且能在10分钟内完成快速充电)

或许等到新能源赛道迷雾拨开的时候,人们才真正意识到,原来被我们冠以“传统”之名的车企不是没招,而是用更长的时间积蓄更厉害的大招,真正知晓客户的需求,推进更深层次的研发。希望“制造更好的汽车”这一想法可以继续根植在技术研发一线,并不断循环,不断传承下去。