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本田（HONDA）公司以汽车和机器人而闻名，在过去几年中，本田试图将这两件事与自主工作车（AWV）结合起来，它刚刚发布了一个第三代版本的AWV，旨在在没有人类协助的情况下，在建筑工地上运输多达两个托盘的货物。这一次，本田希望找到愿意尝试它的公司。 AWV已经从基本上是一辆顶部被砍掉的全地形车（ATV）演变成的自主电动货车，再到现在的款式。与第二代版本相比，最新的AWV有更大的货箱尺寸（两个托盘）和更大的载重（2000磅，约900公斤）；更高的自动驾驶速度，可达10英里/小时；更大的电池，提供长达10小时和28英里的续航能力；更好的避障功能；以及更低的货箱，更容易装载货物。
由于桅杆上的一套传感器，它可以自主或通过远程控制在建筑工地等挑战性的地形上运行。这些传感器包括GPS、雷达、LiDAR和摄像技术，以及云连接，所有这些都由基于平板电脑的界面控制。"该公司说："以前的实地测试也成功地验证了多个本田AWV可以沿着预先设定的路线在精确的点上运输和交付建筑材料和物资。  本田公司认为，AWV将使建筑和其他公司能够解决劳动力短缺和工地运输等问题。在对上一个模型进行了广泛的测试后，它说AWV 3.0版现在已经准备好进行实际的现场试验，并于2023年3月14日开始在拉斯维加斯举行的建筑贸易展上寻找合作伙伴。 "我们希望在CONEXPO上与潜在的商业伙伴和有兴趣在他们的工地上实地测试该车辆的公司会面。我们相信本田AWV可以成为支持建筑团队的一个有价值的解决方案，同时也能提高工地的效率和安全，"本田汽车系统工程经理Jason VanBuren说。 |
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