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据国际铁路联盟消息，2023年9月最后一周，5GRail项目在成功完成现场演示后迎来了一个重要的里程碑。项目合作伙伴和欧盟委员会代表齐聚德国国铁（DB）“先进列车实验室”，在德国安纳伯格的5GRail试验台上进行了演示。期间，针对不同铁路运用和性能应用场景项目团队进行了演示并获得成功，包括：语音呼叫（包括群体呼叫）、铁路紧急呼叫（FRMCS、GSM-R、共存FRMCS和GSM-R，以及从FRMCS模式到GSM-R模式的过渡）、上行视频流，以及同一TOBA上的多个应用程序-视频和语音通话。上述演示通过5GRail FRMCS网络（仅3GPP 5G，关键任务）完成。2020年以来，来自11个欧洲国家的18个5GRail合作伙伴一直致力于为未来的铁路通信系统和待测试的应用程序设计和构建原型--ETCS、ATO、语音，包括REC、TCMS、PIS、视频和远程视觉。现已推出了一种新型车载架构（TOBA）网关概念，并实现了诸多3GPP关键任务通信服务框架的功能。5GRail项目交付的原型在法国和德国实验室进行了现场测试，是迈向FRMCS第一版的重要和坚实的一步，将成为铁路行业可以实施的第一个FRMCS系统。该系统规格预计将于2027年第二季度CCS TSI中引入。
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