历史老师不会告诉你，明朝时期最大的倭寇不是日本人，而是中国人

谈起“倭寇”这个词，如今大多数人都不陌生，它通常被用来指代日本。也就是说，“倭寇”这个词已经成为了代表“日本”国家的一种说法。特别是在丰臣秀吉发动“壬辰之役”之后，这一说法在明代官方语境中将“倭寇”与“日本”视为等同的概念，进一步深化了这一观念。经过几百年的历史演变，这个称呼对后来中国人对日本的认知产生了深远的影响。多数人对明朝时期的“倭寇”印象，主要是指那些手持武士刀，在海上进行抢劫的日本海盗。因此，一提到“倭寇”，人们很自然地会联想到日本。甚至在学校时，一些历史老师也会这样教导学生。

然而，历史老师可能没有告诉你，在明朝时期，最大的“倭寇”其实并非日本人，而是中国人！关于这一点，《倭寇：海上历史》这本书中有明确的记载。在明代初期，的确有一些“倭寇”以日本人为主，但他们的数量并不多，危害也较小。然而，到了明代中期，明朝中央政府开始颁布“禁海令”，其中规定“片板不许入海”。这个法令不仅仅是禁止中国人前往日本或南洋从事合法贸易，甚至连国内的海上贸易也被禁止了。

然而，正如俗话所说：“有政策，就有对策”。既然政府禁止合法贸易活动，有些人干脆从事走私业务，并假扮成“倭寇”。这种情况不仅发生在沿海的一些商人和普通民众身上，甚至一些朝廷官员也加入进来。当时的中国人中，有一位名叫汪直的人，甚至成为了“倭寇”的头目，控制了海上的走私贸易，甚至在日本建立了一个所谓的“宋政权”，成为当时最大的“倭寇”头目。在沿海省份的官员中，也有一些知道这些情况的，但他们睁一只眼闭一只眼，有些甚至在这些“倭船”中持有股份，因此并没有过多干涉。

需要指出的是，在当时的一些军队中，竟然还有人秘密制造船只出售给“倭寇”，甚至当官兵巡逻时，还会提前通知，让“倭寇”们提前躲避。这也就是说，朝廷官员、地方官员、军队、商人都联合起来从事走私贸易，获得了利益，最后将责任推卸给了日本人。然而，随着这些行为逐渐被明朝政府察觉到，他们派遣浙江巡抚前去镇压。结果，这位巡抚封锁了海上交通，大力追捕“倭寇”。这一行动虽然取得了一定成效，倭寇问题也得以暂时平息，但同时也让那些从事走私贸易的人失去了赚钱的途径，因此这些人开始武装反抗，四处劫掠，与明朝政府发生冲突。

所以我们可以看到，实际上后来戚继光抗击的并不是中国与日本之间的战争，而是简单地平定了“内部叛乱”。虽然其中也涉及到一些日本人，但他们的数量并不多，真正主导的还是中国人！这样一来，明朝时期的“倭寇”并不全是日本人，而是以中国人为主。这一结论是否出乎意料呢？

后来，明朝政府取消了“禁海令”，倭寇问题也就自然而然地解决了。这背后的原因很简单。明朝政府在中期爆发“倭寇”问题的根本原因在于政府违背了经济规律，管制过多，导致沿海地区依赖海上贸易的商人和民众失去了生计，而且沿海地区土地不够耕种，只能依赖海洋。因此，一旦政府严禁出海，就等于切断了他们的生计来源，这也是后来爆发“倭寇”的根本原因。这一时期的情况就是“官逼民反”的结果。

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