新能源汽车挣钱吗？比亚迪赚翻了，特斯拉毛利率下滑，新势力一言难尽！

3月28日晚，比亚迪（002594.sz）发布2022年全年业绩，营业收入4240.61亿元，同比增96.2%，归属于上市公司股东的净利润166.22亿，同比增445.86%，扣非净利润156.38亿元，同比增1146.42%，各项核心经营数据均创历史新高。这也是自主品牌中第一家获得如此高利润的车企。

比亚迪股份有限公司的营业收入主要来自于汽车、汽车相关产品及其他产出、手机部件、组装及其他产品。

其中，汽车、汽车相关产品及其 他产品销售收入人民币 3,247 亿元和手机部件、组装及其 他产品销售收入人民币 988 亿元。

2022年汽车板块占比76.57%，而该板块在2021年占比59.66%，占比出现了大幅度提升。从增速来看，其中手机部分营收在2022年增长14.30%，而汽车部分营收增速为151.78%。

在2022年汽车板块营业收入为324,691,175,000元，而营业成本为258,498,937,000元，这意味着在2022年比亚迪在汽车板块的毛利为66,192,238,000元。

在2022年比亚迪销量为1,802,464辆，这意味着在汽车板块上单车毛利达到36723.19元。汽车板块的毛利率达到了20.39%，毛利率变动3.69%。

就乘用车来看，比亚迪在乘用车销售收入272,234,152,000元，而乘用车销量为1,781,999辆，这意味着比亚迪在乘用车上的单车售价达到152768.97元。

不过，比亚迪没有披露其乘用车板块的利润表现。

此外，2022年比亚迪累计研发投入202.23亿元，同比增长90.31%。研发人数研发人员69,697人，比2021年大增72.59%。这应该是由于其业务扩张所致。

横向来看，吉利2022年营业收入1480亿元，同比增长45.6%，归母净利润同比增长8.5%至52.6亿元。

吉利的毛利润率降低至14.12%，相比于2021年的17.14%下降了接近3个百分点。

长城汽车业绩快报显示，该公司2022年实现营收1373.51 亿元，同比增长 0.69%；实现归母净利润 82.79 亿元，同比增长 23.09%。

特斯拉2022全年，特斯拉的总收入同比增长 51%，达到 815 亿美元；GAAP 净利润达到 126 亿美元。

特斯拉 2022 年全年的毛利率达到了 25.3%。

但如果相较于过去的毛利率，特斯拉已经连续五个季度（30.6%、32.9%、27.9%、27.9%、25.3%）出现毛利率下滑。

而以国内的新势力来看，蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车2022年的毛利率分别为10.4%、11.5%、19.4%和-15.4%。

从净利润来看，蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车2022年分别亏损144.4亿元、91.4亿元、20.3亿元和51.1亿元。

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