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文/本报记者 冯碧珩 近年来，邮政局为邮递员配备了电动车、汽车等交通工具。不过几十年前，邮递员可都是骑着自行车，行走在城乡路上，投递信件报纸。 ■路漫漫 尽管记者提前预约了采访，可是到了投递站，约好的受访者又外出工作了，等他回来又忙前忙后的，来不及细聊。“年末正好是活最忙的时候，而且现在邮递员流动性大，你要求工作了几十年的老员工，一下子还真不知道找谁好，要不我先说说自己的经历。”负责接待的徐建国现身说法，谈谈起了自己的经历。 徐建国，目前就职于邮电局市场经营部，从业40多年。70年代，从部队转业后，他进入了邮政系统。最初从事的就是邮递员的工作。他还清晰记得，当时整理、准备完毕后，他们一般在7、8点左右出发，到晚上3、4点钟回到单位。第一条邮路是从当时的练塘市镇出发，走师桥、阳光大队、鸳鸯大队、建华，一直到尚湖湖甸附近，然后再绕回练塘市镇，全程40多公里。79年，他被调往莫城镇工作，当时的邮路他也记得清楚，市镇开始到东始、徐巷、池巷、凌桥、甸桥再回莫城，路程也挺远的 ■历风雨 干这一行，可不是一下子就能适应的。背着邮包，40多里路骑车行来，即使是部队里出来的他也觉得扛不住。刚开始，他一天下来，回到宿舍就只想躺着不动了。 “我们当时骑自行车送件。不过很多时候，用不上它。当时农村的路都是土路，有些地方是田埂，不能骑车，许多地方你只能下车推行，好在尚湖回程的时候那段路还不错，自行车作用很大。平时都是骑、推、走结合，到了下雨、下雪天就更是难了，按照规定雨雪天气我们可以送一半的。但是我们都是宁愿晚点回宿舍，也要硬着头皮全部送完。因为不送完第二天你的邮包会非常重。”好在当年徐建国年轻，咬咬牙坚持下来了。成为习惯以后，倒也不觉得有什么了。因为一直都处于在路上的状态，中午吃饭也不能回单位解决，他们一般都是采取搭伙的方式，算准中午时分进行到何处就前往当地食堂搭伙。在练塘镇工作时候，他就是去沙上村水产养殖农场的食堂搭伙的。 ■多信任 邮递员在当年是一份特殊的工作，带着一种荣誉感，总是能获得很多的尊重。徐建国从上班第一天就感受到了。为了让他熟悉线路，前三天由线上的老邮递员带着他走。一路行来，遇到相熟的村民，总会走上前来，聊上几句。 不仅如此，村民对邮递员有绝对的信任，徐建国有些自豪地对记者说起了当年事，“那时候村里人家都是没有信箱的，去村里投递，有时候住户会不在家。他们此前都会和我说，哪扇窗没有关上，哪扇门没有锁，如果不在家，直接推开门、窗，放进去就可以了。”上海的下放工人，定期有从上海寄来的工资，相关信件是由他们投递的。由于是定期送达，到时候，邮路上的下放工人就等着他的到来。最让徐建国难忘的是颜巷桥的一位上海退休工人，这位老伯算准了他上门的时间，都会为他准备好一杯茶水，招呼他坐下来休息一下，聊上几句，“天气热的时候，他会冷好，等我到的时候可以直接喝。” |
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