文▶IESPLAZA
“购入新能源汽车后，我差不多半年没去过加油站了。”一位新能源车主说道。
受电动车挤压燃油车等因素影响，近年来国内成品油需求逐渐触顶。据统计，2022年，全国加油站总量约为10.76万座，同比减少110余座，降低约0.11%。按照当前全国加油站成品油销售平均水平，2050年所需油站数量仅为当前三分之一左右。
加油站该如何突破困境？“向综合能源服务商转型，大力发展综合能源站”，是中石油给出的答案。
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向综能服务商进军
9月8日，中石油豪掷15亿拿下普天新能源100%股权，引起行业关注。
据了解，普天新能源是国内较早开展充电业务的央属企业，该公司在车辆技术、动力电池、充电设备、碳交易及增值服务等领域均有布局，可提供城市新能源汽车应用推广与运营服务整体解决方案。
中石油表示，此次收购普天新能源有利于加油站进一步完善新能源网络，助力销售公司向“油气氢电非”综合能源服务商转型发展。
这并非中石油布局综能产业的第一步。
早在2020年，中石油就新增设新能源新材料事业发展领导小组，从顶层设计全面推进新能源布局，自此，中石油在综能市场布下千军万马。
2023年8月1日，中国石油、莆田市湄洲岛旅游建设集团有限公司共同成立了中油（莆田湄洲岛）综合能源服务有限公司。
2023年8月18日，中石油与五粮液合资成立了四川中新绿色能源有限责任公司，据天眼查显示，二者持股比例分别为49%和51%。注册资本9100万元，经营范围包含光伏发电设备租赁、储能技术服务等。
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2023年9月，河南中油新发展绿色能源有限公司成立，该公司由郑州新发展基础设施建设有限公司、中国石油共同持股。持股比例为51％与49％。
新能源技术、充换电运营、储能技术服务……随着商业版图的不断扩大，中石油业务不断增加，成为名副其实的“斜杠青年”。
中石油为何会瞄准综合能源服务这一赛道？
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醉翁之意，不只是“酒”
有业内人士认为，此次收购普天新能源，中石油看中的并非只是充电生意本身。电力相关的储能领域以及新型电力系统，才是中石油中意的“大生意”。
据悉，中石油近两年营收和利润的增长主要依靠国际油价大幅上涨。根据国家发改委的数据，国内汽油消费量2018-2020年持续下滑，2023年上半年汽油消费量同比有所增长，但涨幅有限。在此背景下，中石油的转型需求迫切。
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向综合能源服务商转型，是中石油基于自身优势的战略选择。
首先，中石油油区及周边风/光资源丰富，具有土地资源、电网、消纳市场、海上作业能力等多重优势，同时气电作为灵活性调节电源，可在新型电力系统建设中发挥重要作用。
其次，氢能与天然气基础设施具有一定相似性，中石油公司拥有氢气资源、完整天然气产运储销体系、加油站网络等基础优势。
最重要的是，中石油在用地、用电、用户距离等方面具有天然优势，这是向综能服务商转型的依托。
在未来，星罗棋布的中石油加油站也许不只是补能基站，也有可能是局部储能中心、虚拟电厂基础设施、智能电力网络、甚至5G/6G通讯网络与新能源网络体系的终端网点。
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“三桶油”接连布局综合能源服务站
2020年来，“三桶油”相继成立数十家新能源公司，努力向综合能源公司跨越。
2023年9月，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出“在确保安全前提下，在具备条件的加油（气）站配建公共快充和换电设施，积极推进建设加油（气）、充换电等业务一体的综合供能服务站。”
通过在原有加油加气站或合建站项目基础上，增设加氢装置，综合能源站能够减少土地审批环节，缩短建设周期，继而降低土地使用成本、运营管理成本，缓解投资压力。因此，成立综合能源服务站成“三桶油”的首选：
中石油2022年财报显示，中石油预计2023年销售分部的资本性支出为70亿元，主要用于国内油气氢电非综合能源站建设、优化终端网络布局等。
2023年9月，中石化首座微电网综合能源站投运，该项目由中国石化销售公司江西石油分公司建设，特来电为其提供综合能源解决方案，单日最大服务新能源车辆达700辆，实现中国石化江西公司向“油气氢电服”综合能源服务商转型的战略目标。
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2021年11月18日，中国海油第一座综合能源站——星峰综合能源站在上海正式亮相。该站汇聚光伏发电、大功率充电桩、智慧加油和洗车、5G网络全覆盖、无感支付、车牌识别等多项技术。
