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本文是基于个人丰富的骑行经验以及专业骑友的建议，同时参考了权威的骑行社区、相关书籍和专业排行榜等权威资料。经过精心整理和五天的时间撰写，本文为读者提供了大量实用的干货内容，建议读者将其收藏起来。在资料的搜集和整理过程中付出了较大的努力，如果您觉得本文对您有所帮助，也请您向您的家人和朋友推荐并点赞支持，谢谢！ 大纲 一、入门山地车怎么选？ 推荐的入门级山地车品牌有捷安特、美利达和喜德盛。这三个品牌在质量、售后服务、口碑和性价比方面都表现出色，因此受到了广泛的认可和推崇。 在自行车领域，一些国际一线品牌如崔克、SCOTT等向来以其高品质和高价位著称，适合那些拥有高预算并追求高端车型的骑行爱好者选择。 与此同时，新兴品牌千里达在配置和性价比方面也具备出色的表现，近年来口碑极佳。 然而，国内三大老牌自行车品牌永久、凤凰、飞鸽逐渐失去市场竞争力，近年来的口碑持续下滑。 2、车架 山地车的车架几何 山地车的材质选择是非常重要的，它直接影响到骑行的性能和舒适度。在市场上，有几种常见的材质可供选择，包括普通钢、铬钼钢、铝合金、钛合金和碳纤维。 普通钢是最常见的材质，成本较低，但性能相对较差。它可能容易生锈，并且需要经常保养。因此，如果有条件的话，最好避免购买普通钢材质的山地车。 铬钼钢相比普通钢来说，性能有所提升，但仍然不算理想。它的成本较低，但仍然容易生锈，需要经常保养。因此，如果预算有限的话，也不建议选择铬钼钢材质的山地车。 铝合金是一种较为常见的材质选择，它具有较好的性能和相对较低的成本。铝合金山地车轻便且坚固，适合一般骑行需求。在中端市场上，铝合金山地车是较为常见的选择。 钛合金和碳纤维是高端山地车的首选材质。它们具有出色的性能和高强度，能够提供卓越的骑行体验。然而，这两种材质的山地车价格较高，超出了一般消费者的预算范围。因此，对于预算在2000元以下的消费者来说，选择钛合金或碳纤维材质的山地车可能并不现实。 综上所述，针对预算有限的消费者，建议选择铝合金材质的山地车。它具有较好的性能和相对较低的成本，能够满足一般骑行需求。而普通钢和铬钼钢材质的山地车则应尽可能避免购买，因为它们的性能较差且容易生锈。对于追求高端骑行体验的消费者，钛合金和碳纤维材质的山地车是不错的选择，但需要考虑到其较高的价格。 所以1000-2000的入门山地车，还得看铝合金。  捷安特，美利达，喜德盛  车架几何 总的来说，在相同价位下，捷安特的车架工艺水平较高，这有助于车辆的轻量化，提升爬坡的效率，使骑行更加轻便。相比之下，美利达和喜德盛的车架工艺稍有不足，入门级山地车普遍较重，美利达的“坦克达”名不虚传。 最后，车架尺寸的选择也至关重要，应根据个人身高进行匹配。在线购买时，可以参考商家的尺寸表，而线下购买则可以直接试骑以获得更直观的感受。 3、变速器在选择山地车时，许多人关注的一个重要因素是速别。速别被认为是山地车的核心特性之一，然而事实并非如此简单。 误区1：速别的数字越大，骑行速度就会增加。（骑行速度主要取决于骑手的腿力和技术水平，与速别无直接关系） 误区2： 档位越多，就意味着更多的使用机会。（实际上，骑手通常只会在所有档位中使用其中的一部分，大约占据了80%的骑行时间） 自行车的传动系统有多种齿比选择，常见的有3×8、3×9、3×10、2×10、2×11、1×11、1×12等。这些齿比组合能够提供不同的骑行体验和适应不同的路况和骑行需求  多档速系统提供了更多的齿比选择，使得变速更加精细和顺畅，方便骑手根据需求找到最佳踩踏效率。一般而言，同品牌同系列的自行车，档数越多价格越高。然而，不能因为一辆车只有12个速度就认为它质量更差。事实上，许多高端越野XC和竞赛级山地车采用单盘系统，如1×11和1×12。单盘系统可以减少重复的齿比，降低重量，并提高换挡效率。特别是与大尺寸轮径的搭配使用，非常适合越野骑行。在选择变速器时，不仅要考虑速度档位，还需关注品牌和等级。禧玛诺（SHIMANO）和速联（SRAM）是市面上较为优秀的变速器品牌，国内也有一些不错的品牌，如蓝图、顺泰和微转等。  喜玛诺变速套件 SHIMANO在高端变速系统领域表现卓越，近年来国产品牌如蓝图、顺泰和微转也取得了不错的发展，其产品质量可媲美SHIMANO，可视为SHIMANO的替代品。中低端产品与SHIMANO的差异不大，主要区别在于稳定性可能稍逊一筹。SHIMANO的变速器还有不同的等级：TOURNEY系列广泛应用于城市休闲车和低端山地车；ALTUS、ACEAR、ALIVIO和DEORE则逐步提升，价格相应增加；SLX、XT和XTR则属于更高级别，主要用于竞赛级山地车。 4、避震前叉 在骑行过程中，避震能力对于在不平路面上的舒适性至关重要。虽然城市的铺装道路对于避震要求相对较低，但如果你需要进行越野骑行或者面临路况较差的情况，选择一款具备出色避震能力的前叉是非常重要的。 那新手山地车入门看什么？ ①是否可以锁死。在平坦路面和爬坡过程中，前叉打开会损失踩踏力；前叉锁定会让骑行更省力。
 肩控锁死与线控锁死 ②避震前叉分类：阻力胶前叉<弹簧前叉<油簧前叉<油气混合前叉<空气前叉 其中，空气前叉最贵，阻力胶已经被淘汰。2000以内山地车基本是弹簧叉和油簧叉。
③品牌。市面上比较常见的有：Suntour（三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi（马祖奇）、Manitou、FOX。 5、刹车山地车的刹车分为V刹、碟刹。  ①V刹多用于早期山地车和低端山地车。
 ②现在碟刹被广泛应用于入门山地车。
 ③碟刹又分为线拉碟刹（也叫机械碟刹）和油压碟刹。
6、轮组与轮径自行车的轮组由花鼓、辐条、车圈和辐条帽组成。其中，花鼓是确保轮子顺畅滚动的关键部件。为了提升骑行的舒适性和效率，我们可以选择安装培林花鼓，它具有更顺畅、更安静的转动特性。与传统花鼓相比，培林花鼓不需要频繁调整和维护，使得骑行更加轻便省力。 自行车的轮胎是与路面直接接触的关键部件，因此其选择至关重要。选购时应考虑轮胎的耐久性和耐磨性。 市面上有许多知名的轮胎品牌可供选择，其中包括台湾的正新、建大（KENDA）、日本的松下（Panaracer）、德国的马牌（Continental）以及法国的Michelin等。 26寸：具备最佳的灵活性。如果您只是想购买一辆入门级山地车，以满足休闲骑行和日常通勤的需求，不妨考虑26寸车轮尺寸，否则您可能会错过许多性价比较高的山地车选择。 27.5寸：主流尺寸，性能均衡。这种尺寸的车轮既具备良好的灵活性，又具备较高的通过性能，因此许多入门级山地车都采用这个尺寸。 29寸：具备最佳的通过性能和抓地力，更容易发挥力量。这种尺寸的车轮较为适合山地越野和复杂路况下的骑行。 如果你还是不太懂得怎样挑选山地车，这里列出所有值得考虑的入门山地车推荐。码字不易，可以点个赞支持一下吗？ 二、2000以内山地车入门推荐1.1000以下入门山地车推荐我在尝试在网络上寻找一款价格在1000元以下、口碑良好的山地自行车，但遗憾的是未能找到合适的选择。如果各位读者有任何推荐，请在评论区留言，我将会及时补充。 喜德盛的旭日300 ，好像也涨价了 2.1000-1500元入门山地车推荐重点推荐： 1)喜德盛旭日300A（￥1199） 喜德盛的“千元神骑”是专为预算紧张的学生党和上班族打造的。尽管配置并非非常惊艳，但其质量上乘，耐摔耐骑性能远胜于几百块的杂牌车。采用24速蓝图A3变速套件，能够满足日常休闲骑行和通勤所需。前后机械碟刹提供稳定且高效的制动力，有效降低骑行过程中的风险。唯一的遗憾是前叉无法锁死且缺乏阻尼弹簧，但这只是一个小小的瑕疵。 2）喜德盛黑客380（￥1298） 黑客380的性价比非常高。它采用了内走线的铝合金车架，这种材质既轻量又坚固。而且，它的变速套件采用了蓝图前拨和禧玛诺后拨的混搭设计，这在同价位的自行车中并不常见。虽然只有21速，但对于普通骑行来说完全足够。此外，黑客380还配备了机械碟刹和避震前叉，这也是这个价位的标配配置。 3）喜德盛英雄300青春版（￥1449） 英雄300自行车的销量非常出色，成为喜德盛的明星产品。其车架设计是一个亮点，采用全内走线的简洁美观设计，有效防止变速线长期暴露而老化。变速系统采用蓝图A5 3*9S，拥有27速，能够满足多种骑行需求。前叉采用可肩控锁死的油簧叉，这是一个加分项，因为无需减震时锁死缓震可以减少卸力。前后双碟刹提供出色稳定的制动性能，增加了骑行的安全性。 4）喜德盛旭日300A Pro油刹版（￥1399） 旭日300A的高配版是1500以内少有的油刹版本。与机械碟刹相比，油压碟刹具有更好的制动效果和出色的手感，轻轻一捏就能轻松制动。此外，这款车还具备肩控锁死避震前叉和27.5寸轮径等优点。在这个价位范围内，很少有车能同时拥有这三个特点，因此性价比非常高。与英雄300相比，速别稍弱，只有24速。 5）美利达雄狮610（￥1498） 这款自行车具备禧玛诺变速和双碟刹，价格在该档位中非常出色。它提供了三种颜色选择：丽黑、亮银五、野平特蓝，实物比官方图片更加吸引人。美利达自行车的制造工艺非常出色，整车外观也呈现出高品质感。采用了禧玛诺娱乐级TOURNEY 3*7s套件，变速系统精准稳定。机械碟刹和避震前叉在这个价位上是常见的配置，不算高端。此外，美利达还有一款同样配置的勇士300ds，但只能在实体店购买。 3.1500-2000元入门山地车推荐1)喜德盛酷客600（￥1599） 2022年新品酷客600，其出色的外观设计令人惊艳，相较于喜德盛经典红黑涂装，个人觉得更加吸引人。该款自行车采用了星空点涂装工艺，不论是黑红还是蓝紫，都展现出简洁帅气的风格。在性能方面，酷客600搭载了蓝图A5变速套件，前3后9共计27速，变速顺畅准确，没有延迟或错位的问题。前叉采用轻量化铝合金材质，具备快速回弹和出色的避震效果，可惜的是无法锁死。刹车系统采用前后双油刹，具备可靠安全的制动能力，并且手感良好。浩盟齿盘和链条之间的吻合度高，保证了踩踏时的高效能力。 2）捷安特ATX620（￥1598） 捷安特的经典入门级山地车之一，配备了禧玛诺入门级休闲级TOURNEY的21速变速套件，以及前后双碟刹和不可锁死的高碳钢避震前叉。虽然配置相对一般，但对于休闲骑行和通勤来说已经足够满足需求。此外，捷安特拥有众多线下门店，并且提供优质的售后服务。 3）喜德盛旭日600Pro(￥1799) 该款自行车采用蓝图A5的27速变速套件，提供丰富的速度选择。前叉是具备肩控锁死功能的避震前叉，可提供更稳定的骑行体验。刹车系统采用彦豪的油压碟刹，尽管可能存在批次不同，但整体使用效果相似。该车重约14KG，在同价位中属于较轻的类型。喜德盛将该车定位为征服川藏线的神车，从配置上看，适合长途骑行。整体做工良好。然而，若要进行长途骑行，车辆质量必须过关，并且骑行者自身体力也必须能够跟得上。 4)喜德盛英雄500（￥1799） 英雄500是喜德盛的畅销款自行车，它采用了光感变色涂装，使整车风格非常抢眼。除了引人注目的变色龙涂装内走线车架，英雄500还配备了出色的组件。蓝图A5的27速变速器套件为骑行提供了科技感十足的体验，前叉具备肩控锁死功能，而油压碟刹装置则为骑行者提供了可靠的刹车性能。英雄500的配置和价格与旭日600Pro相当，唯一的区别在于涂装风格，这也是因人而异的选择因素。 5）喜德盛逐日600标准版（￥1899） 在2000元以下的价格范围内，喜德盛是少有的使用禧玛诺变速器的自行车品牌。它配备了27段变速系统，能够满足多种骑行需求。此外，该款自行车还具备前后双油碟和可肩控锁死避震前叉，这些都是它的优势之处。与同价位的捷安特和美利达车型进行横向对比，可以发现前叉没有可肩控锁死功能；美利达在这个价位上开始配备油刹，但是捷安特仍然使用线刹。在这个价格范围内，能够拥有禧玛诺变速器、前后双油碟和肩控锁死避震前叉，已经相当不错，可以说是高配置了。 6）千里达M720（￥1899） 罕见的禧玛诺Altus级别27速变速套件的车型，适用于2000以内的预算范围。变速系统精准稳定，无延迟错位的问题。油簧前叉可通过肩控锁死功能，有效吸收路况不良时的震动，提升骑行的舒适性；而在路况良好的情况下，可通过锁死功能实现避震效果，轻松省力。前后双油刹系统的配置，能够轻松实现即刹即停的效果，确保骑行的安全性。这款车型的配置在同价位车型中较为稀有，为骑行爱好者提供了更好的选择。 7）捷安特ATX660(￥1798) 捷安特推出了一款新的入门级经典款自行车，整体配置相对一般。唯一的升级是变速系统，从ATX620升级为3×8S。新款变速套件采用微转设计，而旧版采用禧玛诺。两者在使用情况上相差不大。前叉采用不可锁死的高碳钢避震前叉，刹车系统为机械碟刹装置。配备了26寸轮径。总体来看，660款的配置相对较老旧。然而，作为捷安特品牌的产品，用户能够享受到优质的售后服务保障。 8)美利达勇士500d（￥1898） 勇士500d采用禧玛诺娱乐级套件，具备3×8S变速系统和禧玛诺油压碟刹装置。 该车配备了不可锁死的避震前叉，定位于通勤和休闲骑行。 虽然车子相对较重，但质量上乘，具备出色的耐用性。 从配置来看，勇士500d已经非常出色，尤其是在关键配置上采用了禧玛诺产品，这在该价位上是难得的优势。 最后，都看到这里了，还不能帮我点个赞嘛？ |
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