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9月比亚迪汽车销量为287454辆，同比增长43%。可以看出比亚迪的销量依旧抢眼，细看9月销量排行榜，光是比亚迪就有五款车型排进前十。 那比亚迪有这么多热卖车型，为什么上市关注度很高的比亚迪海豹（图片|配置|询价）不在其中呢？  其实不然，比亚迪海豹自五月份开始，销量就持续下跌，九月份只卖了3401辆，这销量表现和比亚迪爆火的车型形成了鲜明的对比，那这问题出在哪？ 为什么销量如此低？  在我看来比亚迪海豹市场表现一般的原因还是挺多的，其实本身的产品力没问题的。 作为海洋网的旗舰车型，比亚迪将最新的E3.0技术，都下放到比亚迪海豹上了，比如说CTB电池车身一体化、iTAC智能扭矩、后驱四驱的动力架构，从这些堆料来看，比亚迪也是给足了诚意。 但消费者依旧不买账，即使五月份推出了降价增配的冠军版，但也没能改变销量下滑的趋势。下面我就从几个方面来分析，比亚迪销量下滑的原因。  海豹最低售价：18.98万起图片参数配置询底价懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车15.80万起 |112辆 首先是定位，比亚迪海豹长宽高4800/1875/1460mm，轴距则为2920mm。轴距符合该定位水准，但车身长度不出众，这就导致比亚迪海豹从侧面来看，尾部就很短，比例协调的美感缺失。 很明显没有自家车型比亚迪汉EV大气，毕竟在国内市场，20万的价位区间，大多数还是以家用为主，而且在该价位选择自主品牌的用户，年轻人是少数，而阅历丰富的用户群体都会选择更务实大气比亚迪汉，因此汉的销量一直都很稳定。  但不选择不代表海豹的外观不好看，比亚迪海豹的外观设计还是很成功的，可以说外观也是海豹最大的亮点，外观融入了比亚迪的海洋美学的设计理念，低趴扁平的设计，配合力量感的线条进行装饰，将运动氛围体现明显，在路上辨识度也是很高。  既然外观如此运动为什么年轻人不青睐呢？ 那就和它动力部分有着直接关系，其实海豹上市目的就是吸引追求操控的年轻人，从前双叉臂后多连杆的底盘配置就可以看出，海豹是有着操控运动的属性，但运动体现最直接的就是加速。 但从比亚迪海豹入门的冠军版来看，零百加速要7.5s，这成绩放在燃油车里都不抢眼就更不用说在纯电车里了。 而且该价位还有一款纯电运动标杆特斯拉Model 3，无论是加速还是操控都是比亚迪海豹难以与之抗衡的。这就劝退了很多被外观吸引的年轻人。  海豹最低售价：18.98万起图片参数配置询底价懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车15.80万起 |112辆 总的来看，比亚迪海豹没有取得市场的成功的根本原因，就是产品定位的失败。 所以最近推出的海豹DM-i（图片|配置|询价），吸取了教训，在售价和尺寸方面都进行了调整，让其受众范围更广，只要给中低配车型，增加增加实用的配置，配合DM-i出色的燃油经济性和稳定性，相信会在20万内市场取得不错的成绩。 毕竟海豹DM-i的产品力无论是对新能源市场，还是对燃油市场都是一款强有力的竞品。  比亚迪这两年的口碑是越打越好，加上近期油价飙升，越来越多的用户会关注这些新能源车型。 |
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